У нас есть команда исследований и разработок, состоящая из 463 инженеров, что составляет 25% персонала всей компании. Наш гибкий механизм исследований и разработок и отличная прочность могут удовлетворить требования клиентов.
У нас есть строгий процесс разработки нашей продукции: Идея и выбор продукта ↓ Концепция и оценка продукта ↓ Определение продукта и план проекта ↓ Проектирование, исследования и разработки ↓ Тестирование и проверка продукта ↓ Вывод на рынок
Все наши зарядные устройства типа 2 сертифицированы CE, RoHs и REACH. Некоторые из них получили одобрение CE от TUV SUD Group. Зарядные устройства типа 1 сертифицированы UL(c), FCC и Energy Star. INJET — первый производитель в материковом Китае, получивший сертификат UL(c). INJET всегда предъявляет высокие требования к качеству и соответствию. Наши собственные лаборатории (тесты на электромагнитную совместимость, испытания на воздействие окружающей среды, такие как IK и IP) позволили INJET обеспечить высококачественную продукцию в короткие сроки и на профессиональном уровне.
Наша система закупок использует принцип 5R, чтобы гарантировать «правильное качество» от «правильного поставщика» с «нужным количеством» материалов в «нужное время» по «правильной цене» для поддержания нормальной производственной и торговой деятельности. В то же время мы стремимся сократить производственные и маркетинговые затраты для достижения наших целей в области закупок и поставок: тесные отношения с поставщиками, обеспечение и поддержание поставок, снижение затрат на закупки и обеспечение качества закупок.
Компания Injet, основанная в 1996 году, имеет 27-летний опыт работы в сфере электроснабжения и занимает 50% мирового рынка фотоэлектрических источников питания. Наша фабрика занимает общую площадь 18 000 м² с годовым оборотом 200 миллионов долларов США. В Injet работает 1765 сотрудников, 25% из которых являются инженерами-исследователями. Вся наша продукция прошла собственные исследования и имеет более 20 патентов на изобретения.
Наша общая производственная мощность составляет около 400 000 штук в год, включая зарядные станции постоянного тока и зарядные устройства переменного тока.
Компания Injet потратила 30 миллионов долларов на более чем 10 лабораторий, среди которых 3-метровая лаборатория темных волн, основанная на сертифицированных CE стандартах испытаний директивы EMC.
Да, мы можем предоставить большую часть документации, включая сертификаты продукции; техническая спецификация; руководство пользователя; Инструкция по применению и другие экспортные документы, где это необходимо.
О: Гарантия составляет 2 года.
Injet имеет полный процесс рассмотрения жалоб клиентов.
Когда мы получаем жалобу клиента, инженер послепродажного обслуживания сначала проведет онлайн-расследование, чтобы проверить, нельзя ли использовать продукт из-за сбоя в работе (например, ошибки проводки и т. д.). Инженеры оценят, смогут ли они быстро решить проблему клиентов с помощью удаленных обновлений.
Наша продукция подходит как для домашнего, так и для коммерческого использования. Для дома у нас есть зарядные устройства переменного тока домашней серии. Для коммерческого использования у нас есть зарядные устройства переменного тока с солнечной логикой, зарядные станции постоянного тока и солнечные инверторы.
Да, мы используем наш собственный бренд «INJET».
Наши основные рынки включают европейские регионы, такие как Германия, Италия, Испания; Североамериканские регионы, такие как США, Канада и Мексика.
Да, мы участвуем в Power2 Drive, E-move 360°, Inter-solar... Это все международные выставки, посвященные зарядным устройствам для электромобилей и солнечной энергии.
Инструменты онлайн-коммуникации нашей компании включают телефон, электронную почту, Whatsapp, LinkedIn, WeChat.
Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам:
Тел:+86-0838-6926969
Mail: support@injet.com
Зарядное устройство для электромобилей извлекает электрический ток из сети и подает его в электромобиль через разъем или вилку. Электромобиль хранит это электричество в большом аккумуляторном блоке для питания своего электродвигателя.
Зарядные устройства типа 1 имеют 5-контактную конструкцию. Этот тип зарядного устройства для электромобилей является однофазным и обеспечивает быструю зарядку при мощности от 3,5 до 7 кВт переменного тока, что обеспечивает запас хода от 12,5 до 25 миль за час зарядки.
Зарядные кабели типа 1 также оснащены защелкой, позволяющей надежно удерживать вилку во время зарядки. Однако, хотя защелка предотвращает случайное выпадение кабеля, вытащить зарядный кабель из автомобиля может любой желающий. Зарядные устройства типа 2 имеют 7-контактную конструкцию и рассчитаны как на однофазную, так и на трехфазную сеть. Кабели типа 2 обычно обеспечивают дальность действия от 30 до 90 миль за час зарядки. С помощью этого типа зарядного устройства можно достичь скорости зарядки в домашних условиях до 22 кВт и скорости до 43 кВт на общественных зарядных станциях. Гораздо чаще можно найти общественную зарядную станцию, совместимую с Типом 2.
Ответ: Бортовое зарядное устройство (OBC) — это силовое электронное устройство в электромобилях (EV), которое преобразует мощность переменного тока от внешних источников, таких как жилые розетки, в мощность постоянного тока для зарядки аккумуляторной батареи автомобиля.
О зарядных устройствах переменного тока: в большинстве частных зарядных устройств для электромобилей используются зарядные устройства переменного тока (AC означает «Альтернативный ток»). Вся энергия, используемая для зарядки электромобиля, поступает в виде переменного тока, но прежде чем она сможет быть полезна для автомобиля, она должна быть в формате постоянного тока. При зарядке электромобилей переменным током автомобиль преобразует эту мощность переменного тока в постоянный ток. Вот почему это занимает больше времени, а также почему это, как правило, более экономично.
Вот несколько фактов о зарядных устройствах переменного тока:
а. Большинство розеток, с которыми вы ежедневно взаимодействуете, используют переменный ток.
b. Зарядка переменным током часто является более медленным методом зарядки по сравнению с зарядкой постоянным током.
Зарядные устройства c.AC идеально подходят для зарядки автомобиля в ночное время.
Зарядные устройства d.AC намного меньше зарядных станций постоянного тока, что делает их пригодными для использования в офисе или дома.
Зарядные устройства e.AC более доступны, чем зарядные устройства постоянного тока.
О зарядке постоянным током: Зарядка постоянного тока EV (что означает «постоянный ток») не требует преобразования на автомобиле в переменный ток. Вместо этого он способен снабжать автомобиль постоянным током с самого начала. Как вы можете себе представить, поскольку этот вид зарядки сокращает количество шагов, он может заряжать электромобиль намного быстрее.
Зарядку постоянным током можно охарактеризовать следующим образом:
a.Идеальная зарядка электромобилей для коротких остановок.
b. Зарядные устройства постоянного тока дороги в установке и относительно громоздки, поэтому их чаще всего можно увидеть на парковках торговых центров, жилых комплексах, офисах и других коммерческих помещениях.
c.Мы считаем три различных типа станций быстрой зарядки постоянного тока: разъем CCS (популярный в Европе и Северной Америке), разъем CHAdeMo (популярный в Европе и Японии) и разъем Tesla.
г. Они требуют много места и намного дороже, чем зарядные устройства переменного тока.
О: Как показано на рисунке, динамическая балансировка нагрузки автоматически распределяет доступную мощность между домашними нагрузками и электромобилями.
Он регулирует мощность зарядки электромобилей в соответствии с изменением электрической нагрузки.
Это зависит от бортового зарядного устройства OBC. Разные марки и модели автомобилей имеют разные OBC.
Например, если мощность зарядного устройства для электромобиля составляет 22 кВт, а емкость автомобильного аккумулятора — 88 кВт.
Мощность OBC автомобиля А составляет 11 кВт, полная зарядка автомобиля А занимает 8 часов.
Мощность OBC автомобиля B составляет 22 кВт, тогда полная зарядка автомобиля B занимает около 4 часов.
Вы можете начать зарядку, установить ток, резервировать и контролировать зарядку через приложение.
Солнечная система на объекте с установленным аккумулятором обеспечивает большую гибкость с точки зрения использования генерируемой энергии. При нормальных обстоятельствах производство солнечной энергии начинается с восходом солнца утром, достигает пика в полдень и снижается к вечеру, когда солнце садится. Благодаря аккумуляторному хранению любая энергия, которая генерируется сверх того, что ваш объект потребляет в течение дня, может накапливаться и использоваться для удовлетворения энергетических потребностей в периоды снижения производства солнечной энергии, тем самым ограничивая или избегая необходимости получать электроэнергию из сети. Эта практика особенно полезна для хеджирования коммунальных платежей за время использования (TOU), позволяя использовать энергию аккумулятора, когда электричество стоит дороже всего. Хранение также позволяет «срезать пиковые нагрузки» или использовать энергию аккумулятора для снижения ежемесячного пикового потребления энергии вашим предприятием, за которое коммунальные предприятия часто взимают более высокую плату.