Почему контроллеры мощности важны для зарядных станций постоянного тока

струйныйсчитает, что по мере того, как электромобили (EV) становятся все более распространенными, спрос на эффективную и надежную зарядную инфраструктуру становится первостепенным. Зарядные станции постоянного тока играют решающую роль в обеспечении быстрой зарядки электромобилей, но наличие контроллера мощности на этих станциях может значительно улучшить их функциональность и процедуры обслуживания.

что такое контроллер зарядки постоянного тока

Контроллер зарядки постоянного тока — это мозг станции быстрой зарядки постоянного тока. Он отвечает за управление всем процессом зарядки, от связи с автомобилем до управления потоком мощности.

Ключевые функции контроллера зарядки постоянного тока:

Связь: действует как интерфейс между зарядной станцией и электромобилем, обмениваясь данными и командами.
Контроль мощности: регулирует количество энергии, подаваемой в аккумулятор автомобиля, обеспечивая безопасную и эффективную зарядку.
Мониторинг безопасности: контролирует различные параметры, такие как напряжение, ток и температура, чтобы предотвратить неисправности и защитить автомобиль и зарядную станцию.
Управление процессом зарядки: контролирует различные фазы зарядки, включая предварительную зарядку, основную зарядку и последующую зарядку.
Оплата и авторизация: обрабатывает платежные транзакции и аутентификацию пользователей.

Каков эффект с или безКонтроллер зарядки постоянного тока:

 С контроллером мощности:

  1. Программируемый контроллер мощности (эксклюзивно от INJET): этот компонент действует как мозг зарядной станции, позволяя точно контролировать и регулировать подачу мощности на электромобиль.
  2. Интегрированный интеллектуальный HMI: человеко-машинный интерфейс (HMI) обеспечивает удобный интерфейс как для операторов, так и для владельцев электромобилей, позволяющий эффективно отслеживать и контролировать процесс зарядки.
  3. Модуль зарядки: основной блок, отвечающий за преобразование энергии переменного тока из сети в мощность постоянного тока, подходящую для зарядки аккумуляторов электромобилей.
  4. Шкаф: Корпус для всех электрических компонентов, обеспечивающий защиту и организацию.
  5. Кабель и вилка: необходимы для подключения зарядной станции к электромобилю для передачи энергии.

Без контроллера мощности:

  1. Счетчик ватт-часов постоянного тока: измеряет количество электроэнергии, потребляемой электромобилем во время зарядки.
  2. Передатчик обнаружения напряжения: контролирует уровни напряжения для обеспечения безопасной зарядки.
  3. Детектор изоляции: обнаруживает любые нарушения изоляции в системе зарядки для предотвращения опасности поражения электрическим током.
  4. Контроллер зарядного устройства: управляет протоколами зарядки и связью между станцией и электромобилем.
  5. Другие электрические компоненты: включая различные источники питания, автоматические выключатели, реле, устройства защиты от перенапряжения и проводку для электрических соединений.

Компоненты зарядной станции постоянного тока с контроллером мощности и без него

(Компоненты зарядной станции постоянного тока с контроллером питания и без него)

Влияние технического обслуживания с или безКонтроллер зарядки постоянного тока

С контроллером мощности:

Техническое обслуживание зарядной станции постоянного тока, оснащенной контроллером мощности, является простым и эффективным, обычно для решения проблем требуется менее 8 часов.

  1. Диагностика неисправностей: автоматизированные фоновые системы быстро выявляют неисправности, сокращая время диагностики до 2–4 часов.
  2. Замена компонентов. При необходимости контроллер питания можно заменить напрямую в течение 2–4 часов, что сводит к минимуму время простоя.

Без контроллера мощности:

Традиционные процедуры обслуживания зарядных станций постоянного тока, не имеющих контроллера питания, могут занимать много времени: на решение проблем уходит от 2 до 10 дней.

  1. Проверка на месте. Обслуживающий персонал должен физически осмотреть станцию. Для обнаружения неисправности потребуется 1–2 дня.
  2. Замена детали: после выявления неисправности получение и замена необходимых компонентов может занять 2–6 дней, в зависимости от наличия.
  3. Ремонт и восстановление: Наконец, для ремонта станции и возврата ее в рабочее состояние потребуется 1-2 дня.

Ampax结构示意图(简)-1

Отправляясь в дальновидное путешествие к устойчивому развитию и эффективности, Injet New Energy с гордостью представляет свой последний прорыв –Зарядная станция постоянного тока серии Ampax. Эта революционная инновация знаменует собой новую эру в зарядке электромобилей (EV), обещая колоссальный сдвиг в экологически чистых транспортных технологиях.

Серия Ampax выделяется своими передовыми функциями, устанавливая новый стандарт для решений для зарядки электромобилей. Центральное место в его конструкции занимает интегрированная технология зарядки постоянным током INJET, включающая эксклюзивный программируемый контроллер мощности INJET. Эта новаторская технология обеспечивает точное управление питанием, обеспечивая оптимальную зарядку, адаптированную к потребностям каждого владельца электромобиля. Но на этом инновации не заканчиваются: упрощенный процесс сборки повышает эффективность производства, расширяя границы возможного в инфраструктуре зарядки электромобилей.

01 марта 2024 г.