Экстремальные погодные явления недавно выявили уязвимость инфраструктуры зарядных устройств для электромобилей (EV), в результате чего многие владельцы электромобилей остались без доступа к зарядным устройствам. В результате участившихся и суровых экстремальных погодных явлений владельцы электромобилей (EV) сталкиваются с беспрецедентными проблемами, поскольку их зависимость от зарядных устройств для электромобилей подвергается тщательному анализу.
Воздействие экстремальных погодных условий на зарядные устройства для электромобилей выявило несколько уязвимостей:
- Нагрузка на энергосистему: во время периодов сильной жары спрос на электроэнергию резко возрастает, поскольку как владельцы электромобилей, так и обычные потребители в значительной степени полагаются на системы кондиционирования и охлаждения. Дополнительная нагрузка на энергосистему может привести к перебоям в подаче электроэнергии или снижению зарядной мощности, что повлияет на зарядные станции для электромобилей, которые зависят от электросети.
- Повреждение зарядной станции. Сильные штормы и наводнения могут нанести физический ущерб зарядным станциям и окружающей инфраструктуре, что сделает их неработоспособными до завершения ремонта. В некоторых случаях значительный ущерб может привести к более длительным простоям и ограничению доступности для пользователей электромобилей.
- Перегрузка инфраструктуры. В регионах, где широко распространены электромобили, зарядные станции могут испытывать перегруженность во время экстремальных погодных явлений. Когда большое количество владельцев электромобилей собираются на ограниченных точках зарядки, длительное время ожидания и перегруженность зарядных станций становятся неизбежными.
- Снижение производительности аккумулятора. Длительное воздействие экстремальных температур, будь то мороз или палящая жара, может отрицательно повлиять на производительность и эффективность аккумуляторов электромобилей. Это, в свою очередь, влияет на общий процесс зарядки и запас хода.
Учитывая серьезность проблемы экстремальных погодных явлений из года в год, все больше и больше людей начинают думать о том, как защитить окружающую среду, сократить выбросы и замедлить процесс развития экстремальных погодных условий, исходя из того, что можно ускорить процесс разработки электромобилей и их зарядного оборудования для решения текущих недостатков зарядки электромобилей в экстремальных погодных условиях.
Распределенные энергетические ресурсы: Распределенные энергетические ресурсы (DER) относятся к децентрализованному и разнообразному набору энергетических технологий и систем, которые генерируют, хранят и управляют энергией ближе к точке потребления. Эти ресурсы часто расположены внутри или рядом с помещениями конечных пользователей, включая жилые, коммерческие и промышленные объекты. Включение DER в электросеть дополняет и совершенствует традиционную модель централизованного производства электроэнергии, предлагая многочисленные преимущества как потребителям энергии, так и самой сети. Распределенные энергетические ресурсы, особенно солнечные панели, обычно основаны на возобновляемых источниках энергии, таких как солнечный свет. Поощряя их внедрение, доля чистой и устойчивой энергетики в общем энергетическом балансе увеличивается. Это согласуется с глобальными усилиями по сокращению выбросов парниковых газов и борьбе с изменением климата. Внедрение распределенных энергетических ресурсов, таких каксолнечные панели и системы хранения энергии, может помочь снизить нагрузку на сеть в периоды пиковой нагрузки и поддерживать услуги зарядки во время перебоев в подаче электроэнергии. Зарядные станции затенены солнечными фотоэлектрическими панелями.
Солнечные фотоэлектрические панели, построенные непосредственно над местами для электромобилей, могут как генерировать электроэнергию для зарядки транспортных средств, так и обеспечивать тень и охлаждение припаркованных автомобилей. Кроме того, солнечные панели также можно расширить, чтобы покрыть дополнительные обычные парковочные места.
Преимущества включают сокращение выбросов парниковых газов, снижение эксплуатационных расходов для владельцев станций и снижение нагрузки на электрическую сеть, особенно в сочетании с аккумуляторными батареями. Продолжая аналогию с деревом и лесом, дизайнер Невилл Марс отклоняется от типичного дизайна зарядной станции, создав набор фотоэлектрических листьев, которые отходят от центрального ствола.29 В основании каждого ствола находится розетка. Пример биомимикрии: солнечные панели в форме листьев следуют по пути солнца и обеспечивают затенение припаркованным автомобилям, как электромобилям, так и обычным. Хотя модель была представлена в 2009 году, полномасштабная версия еще не создана.
Умная зарядка и управление нагрузкой: Интеллектуальная зарядка и управление нагрузкой — это передовой подход к управлению зарядкой электромобилей (EV), который использует технологии, данные и системы связи для оптимизации и балансировки спроса на электроэнергию в сети. Этот метод направлен на эффективное распределение зарядной нагрузки, предотвращение перегрузок сети в периоды пиковой нагрузки и снижение общего энергопотребления, способствуя созданию более стабильной и устойчивой электрической сети. Использование интеллектуальных технологий зарядки и систем управления нагрузкой может оптимизировать схемы зарядки и более эффективно распределять зарядную нагрузку, предотвращая перегрузки в часы пик. Динамическая балансировка нагрузки — это функция, которая отслеживает изменения в энергопотреблении в цепи и автоматически распределяет доступную мощность между домашними нагрузками или электромобилями. Он регулирует мощность зарядки электромобилей в соответствии с изменением электрической нагрузки. Одновременная зарядка нескольких автомобилей в одном месте может привести к дорогостоящим скачкам электрической нагрузки. Распределение мощности решает проблему одновременной зарядки нескольких электромобилей в одном месте. Поэтому в качестве первого шага вы группируете эти точки зарядки в так называемую схему DLM. Чтобы защитить сеть, вы можете установить для нее ограничение мощности.
Поскольку мир продолжает бороться с последствиями изменения климата, укрепление инфраструктуры зарядных устройств для электромобилей переменного тока на случай экстремальных погодных явлений становится насущной задачей. Правительства, коммунальные компании и частные предприятия должны сотрудничать, чтобы инвестировать в устойчивые сети зарядки и поддерживать переход к более экологичному и устойчивому транспортному будущему.