Индустрия электромобилей (EV) переживает значительный прогресс, который будет способствовать широкому распространению электромобилей. Революционные достижения в области зарядного оборудования переменного и постоянного тока открывают путь к более быстрым и удобным вариантам зарядки, приближая нас к будущему устойчивого транспорта без выбросов.
Зарядка переменным током, называемая зарядкой уровня 1 и уровня 2, традиционно была основным методом для владельцев электромобилей. Эти зарядные станции обычно можно найти в домах, на рабочих местах и на парковках. Популярность зарядных устройств переменного тока обусловлена их способностью обеспечивать более разумное и удобное решение для зарядки в ночное время. Владельцы электромобилей часто предпочитают заряжать свои автомобили ночью, пока они спят, что не только экономит время, но и снижает счета за электроэнергию. Однако постоянные усилия по улучшению процесса зарядки в последнее время привели к значительным улучшениям.
(Полный ассортимент зарядных устройств INJET AC EV)
С другой стороны, зарядка постоянным током, широко известная как уровень 3 или быстрая зарядка, произвела революцию в поездках на большие расстояния для электромобилей. Общественные зарядные станции постоянного тока, расположенные вдоль автомагистралей и основных маршрутов, сыграли решающую роль в уменьшении беспокойства о запасе хода и обеспечении беспрепятственных междугородних поездок. Теперь инновационное зарядное оборудование постоянного тока способно совершить революцию в сфере быстрой зарядки.
（Зарядная станция для электромобилей INJET DC）
Важным шагом для индустрии электромобилей стало появление широкого спектра вариантов зарядки, расширяющих совместимость между электромобилями и зарядной инфраструктурой. Поскольку спрос на электромобили продолжает расти во всем мире, обеспечение бесперебойной зарядки различных моделей автомобилей стало главным приоритетом.
По мере того, как электромобили набирают популярность как устойчивое транспортное решение во всем мире, появилось множество типов разъемов для зарядки, подходящих для различных моделей транспортных средств и зарядной инфраструктуры. Эти типы разъемов играют решающую роль в обеспечении эффективной и надежной зарядки для владельцев электромобилей. Давайте углубимся в текущие типы разъемов зарядных устройств для электромобилей, которые широко используются во всем мире:
Разъемы для зарядного устройства переменного тока:
Разъем типа 1 (SAE J1772): Разъем типа 1, также известный как разъем SAE J1772, изначально был разработан для рынка Северной Америки. Имея пятиконтактную конструкцию, он в основном используется для зарядки уровня 1 и уровня 2. Разъем типа 1 широко используется в США и совместим со многими американскими и азиатскими моделями электромобилей.
Разъем типа 2 (МЭК 62196-2): Разъем типа 2, обычно называемый разъемом IEC 62196-2, приобрел значительную популярность в Европе. Благодаря своей семиконтактной конструкции он подходит как для зарядки переменным током (AC), так и для быстрой зарядки постоянным током (DC). Разъем типа 2 поддерживает зарядку на различных уровнях мощности и совместим с большинством европейских моделей электромобилей.
Разъемы зарядного устройства постоянного тока:
Коннектор CHAdeMO:Разъем CHAdeMO — это разъем для быстрой зарядки постоянным током, который в основном используется японскими автопроизводителями, такими как Nissan и Mitsubishi. Он поддерживает зарядку постоянным током высокой мощности и имеет уникальный дизайн вилки круглой формы. Разъем CHAdeMO совместим с электромобилями, оснащенными CHAdeMO, и широко распространен в Японии, Европе и некоторых регионах США.
Разъем CCS (комбинированная система зарядки):Разъем комбинированной системы зарядки (CCS) — это новый глобальный стандарт, разработанный европейскими и американскими автопроизводителями. Он сочетает в себе возможности зарядки переменного и постоянного тока в одном разъеме. Разъем CCS поддерживает зарядку переменного тока уровня 1 и уровня 2 и обеспечивает быструю зарядку мощным постоянным током. Он становится все более популярным во всем мире, особенно в Европе и США.
Разъем нагнетателя Tesla:Tesla, ведущий производитель электромобилей, управляет собственной сетью зарядки, известной как Tesla Superchargers. Автомобили Tesla оснащены уникальным разъемом для зарядки, специально разработанным для сети Supercharger. Однако для повышения совместимости Tesla представила адаптеры и сотрудничество с другими сетями зарядки, что позволяет владельцам Tesla использовать инфраструктуру зарядки сторонних производителей.
Важно отметить, что хотя эти типы разъемов представляют собой наиболее распространенные стандарты, на определенных рынках могут существовать региональные вариации и дополнительные типы разъемов. Чтобы обеспечить полную совместимость, многие модели электромобилей оснащены несколькими вариантами портов зарядки или адаптерами, которые позволяют им подключаться к различным типам зарядных станций.
Кстати,ИНЖЕТпредлагает зарядные устройства, совместимые с большинством интерфейсов зарядки электромобилей во всем мире. С INJET владельцы электромобилей могут пользоваться всеми желаемыми функциями.Серия Nexus (США) предоставляет зарядные устройства переменного тока, соответствующие стандартам США, подходящие для всех электромобилей, соответствующих стандарту SAE J1772 (Тип 1), и получившие сертификат UL для зарядных устройств для электромобилей.Свифт серии предлагает зарядные устройства переменного тока как для американских, так и для европейских стандартов, подходящие для всех электромобилей, соответствующих стандартам IEC62196-2 (тип 2) и SAE J1772 (тип 1), и получил сертификаты CE (LVD, RED), RoHS и REACH для зарядных устройств для электромобилей. . Наконец, нашХаб ПроЗарядное устройство постоянного тока подходит для всех электромобилей, соответствующих стандартам IEC62196-2 (тип 2) и SAE J1772 (тип 1). Для получения более подробной информации о параметрах продукта, пожалуйста, нажмитеЗдесь.
