„Piața este în mâinile minorităților”
Wuling Hongguang MINI EV a intrat pe piață în iulie la Salonul Auto de la Chengdu. În septembrie, a devenit cel mai vândut lunar pe piața de energie nouă. În octombrie, marește continuu diferența de vânzări cu fostul stăpân-Tesla Model 3.
Conform celor mai recente date publicate de Wuling Motors pe 1 decembriest, Hongguang MINI EV a vândut 33.094 de vehicule în noiembrie, făcându-l singurul model de pe piața internă de energie nouă, cu un volum lunar de vânzări de peste 30.000. Deci, de ce Hongguang MINI EV a fost cu mult înaintea Tesla, pe ce se bazează Hongguang MINI EV?
Hongguang MINI EV este un vehicul nou cu energie la prețul de 2,88-38.800 RMB, cu o autonomie de doar 120-170 de kilometri. Există un decalaj uriaș cu Tesla Model 3 în ceea ce privește prețul, puterea produsului, marca etc. Este această comparație semnificativă? Lăsăm deoparte dacă comparația este semnificativă sau nu, dar motivul din spatele vânzărilor în creștere ale Hongguang MINI EV este demn de gândit.
Conform celor mai recente date din 2019, proprietatea auto pe cap de locuitor a Chinei este de aproximativ 0,19, în timp ce SUA și Japonia sunt de 0,8 și, respectiv, 0,6. Judecând după datele intuitive, există încă spațiu imens pentru explorare pe piața de consum chineză.
Deci, de ce Hongguang MINI EV a fost cu mult înaintea Tesla, pe ce se bazează Hongguang MINI EV?
Indiferent de venitul național pe cap de locuitor sau de starea actuală a pieței auto, modelele fierbinți care satisfac populația cu venituri mici nu au apărut până la lansarea Hongguang MINI EV. Mulți oameni nu au fost niciodată în orașele mici din China și nici nu și-au înțeles vreodată „doar nevoile” în orașele mici. Pentru o perioadă lungă de timp, motocicletele cu două roți sau trotinetele electrice au fost un instrument esențial de transport pentru fiecare familie din orașele mici.
Nu este o exagerare să descriem numărul de scutere electrice din orașele mici din China. Acest grup de oameni are un avantaj natural în acceptarea vehiculelor electrice, iar Hongguang MINI EV se adresează tocmai acestui grup și doar mănâncă această parte din noua creștere a pieței.
Ca instrument pentru a rezolva nevoia de transport, consumatorii sunt cu siguranță cei mai sensibili la preț. Și Hongguang MINI EV este doar un măcelar de preț. Nu este aceasta alegere corectă pentru consumatorii care au nevoie doar de ea? Indiferent de ce au nevoie oamenii, Wuling va reuși. De data aceasta, Wuling a rămas aproape de oameni ca întotdeauna și a rezolvat perfect problema nevoilor de transport. Cei 28.800 de yuani pe care i-am văzut sunt doar prețul după subvențiile guvernamentale. Dar există încă subvenții guvernamentale locale în unele zone, cum ar fi Hainan. În anumite părți din Hainan, subvențiile variază de la câteva mii la zece mii. Calculat în acest fel, o mașină este doar zece mii de RMB; și te poate proteja și de vânt și ploaie, nu este fericit?
Să revenim pentru a discuta subiectul Tesla Model 3. După mai multe reduceri de preț, prețul minim actual după subvenție este de 249.900 RMB. Oamenii care cumpără Tesla iau în considerare mai mulți factori de marcă și valoarea adăugată a produselor. Acest grup de oameni acordă mai multă atenție îmbunătățirii experienței lor de viață. Se poate spune că oamenii care cumpără Model 3 au trecut practic de la vehiculele tradiționale cu combustibil. Modelul 3 mănâncă cota de piață, stoarce spațiul de locuit al vehiculelor tradiționale cu combustibil, în timp ce Hongguang MINI EV mănâncă în principal noua cotă de piață.
Aruncand cantitatea de peste cap, hai sa vorbim despre alte lucruri.
Din perspectiva stării de dezvoltare a vehiculelor cu energie noi, caracteristicile sale sunt creșterea rapidă și cota mică de piață. În prezent, acceptarea majorității consumatorilor față de vehiculele cu energie nouă este încă scăzută, în principal din cauza preocupărilor legate de siguranță și autonomie. Și ce rol joacă Hongguang MINI EV aici?
În articol se menționează că Hongguang MINI EV consumă în principal piesele nou adăugate. Acești oameni cumpără practic mașini pentru prima dată și se întâmplă să fie și mașini electrice. Din perspectiva creșterii ratei vehiculelor electrice, prima mașină pe care o cumpără o persoană este o mașină electrică, deci există o probabilitate mare ca viitorul upgrade al consumului să fie o mașină electrică. Din acest punct de vedere, Hongguang MINI EV are o mulțime de „contribuții”.
Deși China nu are încă un calendar pentru interzicerea totală a vânzărilor de vehicule cu combustibil, aceasta este o chestiune de timp, iar vehiculele cu energie nouă trebuie să fie direcția viitoare.