Viitoarea „Modernizare” a încărcării EV

Odată cu promovarea și industrializarea treptată a vehiculelor electrice și dezvoltarea din ce în ce mai mare a tehnologiei vehiculelor electrice, cerințele tehnice ale vehiculelor electrice pentru pile de încărcare au arătat o tendință consistentă, necesitând ca pile de încărcare să fie cât mai aproape posibil de următoarele obiective:

În comparație cu bateriile de putere cu hidroxid de nichel-metal și litiu-ion cu perspective bune de dezvoltare, bateriile tradiționale cu plumb-acid au avantajele tehnologiei mature, costuri reduse, capacitate mare a bateriei, caracteristici bune de ieșire care urmăresc sarcina și fără efect de memorie, dar de asemenea au avantaje. Problemele de energie redusă și autonomie scurtă la o singură încărcare. Prin urmare, în cazul în care bateria curentă nu poate oferi în mod direct mai multă autonomie de rulare, dacă încărcarea bateriei poate fi realizată rapid, într-un anumit sens, aceasta va rezolva călcâiul lui Ahile al autonomiei scurte de rulare a vehiculelor electrice.

Pe fondul pieței al coexistenței mai multor tipuri de baterii și a mai multor niveluri de tensiune, dispozitivele de încărcare utilizate în locuri publice trebuie să aibă capacitatea de a se adapta la mai multe tipuri de sisteme de baterii și la diferite niveluri de tensiune, adică sistemul de încărcare trebuie să aibă încărcare. Versatilitate și Algoritmul de control al încărcării pentru mai multe tipuri de baterii se poate potrivi cu caracteristicile de încărcare ale diferitelor sisteme de baterii de pe diferite vehicule electrice și poate încărca diferite baterii. Prin urmare, în stadiul incipient al comercializării vehiculelor electrice, ar trebui formulate politici și măsuri relevante pentru a standardiza interfața de încărcare, specificațiile de încărcare și acordul de interfață între dispozitivele de încărcare utilizate în locuri publice și vehiculele electrice.

Una dintre cele mai critice probleme care limitează dezvoltarea și popularizarea vehiculelor electrice este performanța și nivelul de aplicare al bateriilor de stocare a energiei. Scopul optimizării metodei inteligente de încărcare a bateriei este de a obține o încărcare nedistructivă a bateriei, de a monitoriza starea de descărcare a bateriei și de a evita supradescărcarea, astfel încât să se realizeze scopul de a prelungi durata de viață a bateriei și de a economisi energie. Dezvoltarea tehnologiei de aplicare a inteligenței de încărcare se reflectă în principal în următoarele aspecte: tehnologie de încărcare optimizată, inteligentă și încărcătoare, stații de încărcare; calcul, ghidare și management inteligent al puterii bateriei; tehnologia de diagnosticare și întreținere automată a defecțiunilor bateriei.

Indicatorii de consum de energie al vehiculelor electrice sunt strâns legați de costurile energetice operaționale ale acestora. Reducerea consumului de energie în exploatare al vehiculelor electrice și îmbunătățirea rentabilității acestora sunt unul dintre factorii cheie care promovează industrializarea vehiculelor electrice. Pentru stațiile de încărcare, având în vedere eficiența conversiei puterii și costul de construcție, ar trebui să se acorde prioritate dispozitivelor de încărcare cu multe avantaje, cum ar fi eficiența ridicată a conversiei puterii și costul redus de construcție.

În conformitate cu cerințele de miniaturizare și multifuncționare a subsistemelor, precum și cu îmbunătățirea cerințelor de fiabilitate și stabilitate a bateriei, sistemul de încărcare va fi integrat cu sistemul de management al energiei vehiculului electric în ansamblu, integrând tranzistori de transfer, detectarea curentului, și protecție la descărcare inversă, etc. Funcția, o soluție de încărcare mai mică și mai integrată poate fi realizată fără componente externe, economisind astfel spațiu de aspect pentru componentele rămase ale vehiculelor electrice, reducând considerabil costurile sistemului și optimizând efectul de încărcare și extinzând durata de viață a bateriei .