Sursa: China Electric Vehicle Charging Infrastructure Promotion Alliance (EVCIPA)
1. Exploatarea infrastructurii publice de taxare
În 2021, o medie de 28.300 de pile de încărcare publică vor fi adăugate în fiecare lună. Au existat cu 55.000 de pile de încărcare publice mai multe în decembrie 2021 decât în noiembrie 2021, în creștere cu 42,1 la sută față de an în decembrie. În decembrie 2021, unităților membre ale alianței au raportat un total de 1,147 milioane de pile de încărcare publice, inclusiv 47.000 de pile de încărcare DC, 677.000 de pile de încărcare AC și 589 de pile de încărcare integrate AC și DC.
2. Operarea provincială, regională și municipală a infrastructurii publice de încărcare
În Guangdong, Shanghai, Jiangsu, Beijing, Zhejiang, Shandong, Hubei, Anhui, Henan și Fujian, regiunile TOP10 au construit infrastructură publică de încărcare a reprezentat 71,7 la sută. Energia electrică încărcată a țării este concentrată în principal în Guangdong, Jiangsu, Sichuan, Shanxi, Shaanxi, Hebei, Henan, Zhejiang, Fujian, Beijing și alte provincii și orașe, iar fluxul de energie electrică este în principal autobuze și autoturisme, vehicule de logistică sanitară, taxiurile și alte tipuri de vehicule reprezintă o proporție relativ mică. În decembrie 2021, sarcina electrică totală din China a fost de aproximativ 1,171 miliarde kWh, în creștere cu 89 milioane kWh față de luna precedentă, cu 42,0% față de luna precedentă și cu 8,3% față de luna precedentă.
3. Starea de funcționare a operatorilor de infrastructură publică de taxare
Până la sfârșitul anului 2021, există 13 întreprinderi de încărcare care operează pile de încărcare publice cu mai mult de 10.000 de unități, care sunt după cum urmează: încărcarea Xingxing are 257.000 de unități în funcțiune, Apel special 252.000 de unități, Rețea de stat 196.000 de unități, unități de încărcare rapidă în cloud, 0000000 China Southern Power Grid 41.000 de unități, Everpower 35.000 de unități, Hui Charging 27.000 de unități, Shenzhen Auto 26.000 de unități, SAIC Anyue 23.000 de unități și Wanma Aicharger 20.000 de unități Taiwan, China Putian 20.000 de unități de operare operațiune ingchong 11.000 de unități . Cei 13 operatori au reprezentat 92,9 la sută din total, în timp ce restul au reprezentat 7,1 la sută.
4. Exploatarea instalațiilor de încărcare construite cu vehicule
Până la sfârșitul anului 2021, au fost eșantionate 381.000 de motive pentru neinstalarea instalațiilor de încărcare. Dintre acestea, pilotele construite de către utilizatorii grupului înșiși, lipsa locului de parcare fix în zonele rezidențiale și necooperarea proprietăților rezidențiale sunt principalele motive pentru neinstalarea instalațiilor de încărcare cu mașini, reprezentând 48,6%, 10,3% și respectiv 9,9%, 68,8. % în total. Utilizatorii aleg o stație de încărcare specială, nu există loc de parcare fix la locul de muncă, este dificil să se aplice pentru instalare și alte motive au reprezentat 31,2%.
5. Operarea generală a infrastructurii de încărcare
În 2021, China își va crește infrastructura de încărcare cu 936.000 de unități, inclusiv 34.000 de pile de încărcare publice, în creștere cu 89,9% de la an la an. Numărul pilelor de încărcare construite cu mașini a crescut cu 323,9% față de an, până la 597.000 de unități. Până la sfârșitul anului 2021, volumul infrastructurii de încărcare din China a ajuns la 2,617 milioane de unități, în creștere cu 70,1% față de anul precedent. În 2021, încărcarea electrică totală va ajunge la 11,15 miliarde kWh, în creștere cu 58,0% de la an la an, iar cererea de încărcare a vehiculelor electrice continuă să crească rapid.
https://mp.weixin.qq.com/s/Wkoo-0WdfnbX-0At4LyOxQ
