Evenimentele meteorologice extreme au evidențiat recent vulnerabilitățile infrastructurii de încărcare a vehiculelor electrice (EV), lăsând mulți proprietari de vehicule electrice blocați fără acces la instalațiile de încărcare. În urma evenimentelor meteorologice extreme din ce în ce mai frecvente și severe, proprietarii de vehicule electrice (EV) se confruntă cu provocări fără precedent, deoarece dependența lor de încărcătoarele de vehicule electrice este analizată.
Impactul vremii extreme asupra încărcătoarelor EV a expus mai multe vulnerabilități:
- Tensiune la rețeaua de energie: în timpul valurilor de căldură, cererea de energie electrică crește, deoarece atât proprietarii de vehicule electrice, cât și consumatorii obișnuiți se bazează foarte mult pe sistemele de aer condiționat și de răcire. Tensiunea suplimentară asupra rețelei electrice poate duce la întreruperi de curent sau la o capacitate de încărcare redusă, afectând stațiile de încărcare a vehiculelor electrice care depind de alimentarea rețelei.
- Deteriorarea stațiilor de încărcare: furtunile puternice și inundațiile pot cauza daune fizice stațiilor de încărcare și infrastructurii din jur, făcându-le inoperante până la finalizarea reparațiilor. În unele cazuri, daunele extinse pot duce la perioade mai lungi de nefuncționare și la o accesibilitate redusă pentru utilizatorii de vehicule electrice.
- Supraîncărcarea infrastructurii: în regiunile în care adoptarea vehiculelor electrice este ridicată, stațiile de încărcare pot experimenta supraaglomerare în timpul evenimentelor meteorologice extreme. Când un număr mare de proprietari de vehicule electrice converg către puncte de încărcare limitate, timpii lungi de așteptare și stațiile de încărcare aglomerate devin inevitabile.
- Reducerea performanței bateriei: expunerea prelungită la temperaturi extreme, fie că este frig sau căldură arzătoare, poate avea un impact negativ asupra performanței și eficienței bateriilor EV. Acest lucru, la rândul său, afectează procesul general de încărcare și autonomia de rulare.
Pe baza gravității problemei meteorologice extreme an de an, din ce în ce mai mulți oameni au început să se gândească la cum să protejeze mediul, să reducă emisiile și să încetinească procesul de dezvoltare a vremii extreme, pe premisa de a putea accelera procesul de dezvoltare a vehiculelor electrice și a echipamentelor de încărcare a acestora, pentru a rezolva dezavantajele actuale ale încărcării vehiculelor electrice în condiții meteorologice extreme.
Resurse energetice distribuite: resursele energetice distribuite (DER) se referă la un set descentralizat și divers de tehnologii și sisteme energetice care generează, stochează și gestionează energia mai aproape de punctul de consum. Aceste resurse sunt adesea situate în interiorul sau în apropierea incintelor utilizatorilor finali, inclusiv proprietăți rezidențiale, comerciale și industriale. Prin încorporarea DER-urilor în rețeaua electrică, modelul tradițional de generare a energiei centralizate este completat și îmbunătățit, oferind numeroase beneficii atât consumatorilor de energie, cât și rețelei în sine. Resursele de energie distribuite, în special panourile solare, se bazează de obicei pe surse de energie regenerabilă, cum ar fi lumina soarelui. Încurajând adoptarea acestora, ponderea energiei curate și durabile în mixul energetic global crește. Acest lucru se aliniază cu eforturile globale de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră și de combatere a schimbărilor climatice. Implementarea resurselor energetice distribuite, cum ar fipanouri solare și sisteme de stocare a energiei, poate ajuta la atenuarea stresului asupra rețelei în perioadele de vârf de cerere și la menținerea serviciilor de încărcare în timpul întreruperilor de curent. Statii de incarcare umbrite cu panouri solare fotovoltaice.
Construite direct peste spațiile EV, panourile solare fotovoltaice pot genera atât energie electrică pentru încărcarea vehiculelor, cât și oferă umbră și răcire vehiculelor parcate. În plus, panourile solare pot fi, de asemenea, extinse pentru a acoperi locuri de parcare convenționale suplimentare.
Beneficiile includ reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, costuri de operare mai mici pentru proprietarii de stații și presiunea redusă asupra rețelei electrice, mai ales dacă este combinată cu stocarea bateriei. Jucând mai departe pe analogia arborilor și pădurii, designerul Neville Mars se abate de la designul tipic al stației de încărcare cu setul său de frunze fotovoltaice care se ramifică dintr-un trunchi central.29 Baza fiecărui trunchi găzduiește o priză de curent. Un exemplu de biomimetism, panourile solare în formă de frunză urmează calea soarelui și oferă umbrire mașinilor parcate, atât EV, cât și convenționale. Deși un model a fost prezentat în 2009, încă nu a fost construită o versiune la scară largă.
Gestionarea inteligentă a încărcării și a încărcăturii: Smart Charging and Load Management este o abordare avansată a gestionării încărcării vehiculelor electrice (EVs) care folosește tehnologia, datele și sistemele de comunicare pentru a optimiza și echilibra cererea de energie electrică în rețea. Această metodă își propune să distribuie eficient sarcina de încărcare, să evite supraîncărcările rețelei în perioadele de vârf și să reducă consumul total de energie, contribuind la o rețea electrică mai stabilă și mai durabilă. Utilizarea tehnologiilor inteligente de încărcare și a sistemelor de gestionare a sarcinii poate optimiza modelele de încărcare și poate distribui sarcinile de încărcare mai eficient, prevenind supraîncărcările în orele de vârf. Echilibrarea dinamică a sarcinii este o caracteristică care monitorizează modificările consumului de energie într-un circuit și alocă automat capacitatea disponibilă între încărcăturile de acasă sau EV-urile. Reglează puterea de încărcare a vehiculelor electrice în funcție de schimbarea sarcinii electrice. Mai multe mașini care se încarcă într-o locație în același timp pot crea creșteri costisitoare de sarcină electrică. Partajarea energiei rezolvă problema încărcării simultane a mai multor vehicule electrice într-o singură locație. Prin urmare, ca prim pas, grupați aceste puncte de încărcare într-un așa-numit circuit DLM. Pentru a proteja rețeaua, puteți seta o limită de putere pentru aceasta.
Pe măsură ce lumea continuă să se confrunte cu consecințele schimbărilor climatice, fortificarea infrastructurii încărcătoarelor AC EV împotriva fenomenelor meteorologice extreme devine o sarcină imperativă. Guvernele, companiile de utilități și entitățile private trebuie să colaboreze pentru a investi în rețele de încărcare rezistente și pentru a sprijini tranziția către un viitor de transport mai ecologic și mai durabil.