W obliczu przełomowego wzrostu na rynku pojazdów elektrycznych (EV), globalna sprzedaż wzrosła do niespotykanego dotąd poziomu, napędzana niezwykłym postępem w technologii akumulatorów i wydajności produkcji. Według danych dostarczonych przez Rho Motion w styczniu doszło do monumentalnego kamienia milowego, ponieważ na całym świecie sprzedano ponad 1 milion pojazdów elektrycznych, co oznacza oszałamiający wzrost o 69% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku.
Wzrost sprzedaży jest szczególnie zauważalny w kluczowych regionach. W UE, EFTA i Wielkiej Brytanii sprzedaż wzrosła o ok29 procentrok po roku, podczas gdy USA i Kanada były świadkami niezwykłego zjawiska41 proczwiększyć. Jednak najbardziej zdumiewający wzrost zaobserwowano w Chinach, gdzie sprzedaż oscylowała w granicachpodwoił się, co wskazuje na znaczące przejście w kierunku mobilności elektrycznej.
Pomimo obaw związanych z ograniczeniem dotacji w niektórych regionach, sprzedaż pojazdów elektrycznych utrzymuje się nieprzerwanie rosnący trend, a w krajach takich jak Niemcy i Francja odnotowuje się znaczny wzrost z roku na rok. Wzrost ten przypisuje się przede wszystkim spadającym kosztom związanym z produkcją pojazdów elektrycznych, w szczególności akumulatorów, które je zasilają.
Jednocześnie globalny krajobraz pojazdów elektrycznych jest świadkiem zaciętej bitwy w dziedzinieceny akumulatorów. Główni gracze w branży produkcji akumulatorów, tacy jakKATLIBYD, przewodzą wysiłkom na rzecz cięcia kosztów i zwiększania konkurencyjności. Raporty CnEVPost wskazują, że wysiłki te przyniosły niezwykłe rezultaty, a koszty baterii spadły do rekordowo niskiego poziomu.
W ciągu zaledwie jednego roku koszt baterii spadł o ponad połowę, co przeczy wcześniejszym prognozom prognostów branżowych. W lutym 2023 r. koszt ten wynosił 110 euro za kilowatogodzinę (kWh), podczas gdy do lutego 2024 r. spadł do zaledwie 51 euro. Prognozy wskazują, że ta tendencja spadkowa będzie się utrzymywać, a prognozy wskazują, że w najbliższej przyszłości koszty mogą spaść nawet do 40 euro za kWh.
(Ładowarka AC EV serii Vision firmy Injet New Energy)
„To monumentalna zmiana w krajobrazie pojazdów elektrycznych” – zauważyli eksperci branżowi. „Jeszcze trzy lata temu osiągnięcie kosztu akumulatorów LFP na poziomie 40 dolarów/kWh uznawano za aspirację do roku 2030, a nawet 2040. Jednak, co ciekawe, stanie się to rzeczywistością już w 2024 roku”.
Zbieżność rekordowej sprzedaży globalnej i gwałtownie spadających cen akumulatorów podkreśla moment transformacji w branży pojazdów elektrycznych. W miarę ciągłego rozwoju technologii i gwałtownego spadku kosztów wydaje się, że tempo powszechnego stosowania pojazdów elektrycznych jedynie przyspieszy, co obiecuje czystszą i bardziej zrównoważoną przyszłość transportu w skali globalnej.