Na co należy zwrócić uwagę, jeśli zamierzasz kupić samochód elektryczny?
Przyjdą Ci do głowy następujące pytania.
Czy korzystanie z publicznych stacji ładowania jest drogie?
Czy mogę samodzielnie zainstalować stację ładującą?
Jaka jest struktura wewnętrzna stacji ładowania?
Czy jest bezpieczny w użyciu?
Czy wszystkie samochody elektryczne korzystają z tego samego typu stacji ładowania?
Czy prędkość ładowania jest wystarczająca?
Czy ładowanie jest wygodne?
Czy dostępnych jest wiele stacji ładowania?
W końcu kluczowe pytanie leży wstosy ładowania.
Aby to rozwiązać, Jeremy skontaktował się z nami. Zaprosiliśmy Jeremy’ego, reportera z ChengduPlus, do odwiedzenia fabryki postprodukcji ładowania Injet New Energy, aby przeprowadzić wywiad i doświadczyć z pierwszej ręki procesu montażu po ładowaniu.
Wstrzyknij nową energię - fabryka produkcyjna, która jest w stanie wyprodukować 400 000 ładowarek AC (prąd zmienny) i 12 000 ładowarek DC (prąd stały). Co oznacza 400 000 stosów ładowania? Chengdu to megamiasto w południowo-zachodnich Chinach, liczące 20 milionów mieszkańców i 500 000 pojazdów elektrycznych. Do tej pory w Chengdu zainstalowano i oddano do użytku łącznie 134 000 pali ładujących. Oznacza to, że jeśli fabryka będzie produkować z pełną wydajnością, będzie w stanie wyprodukować pale ładujące w całym mieście Chengdu w ciągu zaledwie 4 miesięcy!
Jeremy odwiedził naszą linię produkcyjną ładowarek do pojazdów elektrycznych i doświadczył procesu montażu ładowarki AC do pojazdów elektrycznych. Injet New Energy posiada bardzo standardowy zestaw procesów montażowych. Najpierw wszedłem do warsztatu bezpyłowego. Proces montażu podzielony jest na sześć etapów.
1. W pierwszym kroku sprawdzamy obudowę, nakładamy wodoodporną taśmę uszczelniającą i przyklejamy tabliczkę znamionową.
2. Na drugim stanowisku sprawdzamy poprzednią pracę, dodajemy nasze okablowanie i płytki, a następnie przekazujemy do następnego stanowiska.
3. Trzeci krok, polegający głównie na instalacji kabli ładujących i zamontowaniu czujnika zabezpieczającego przed wyciekiem, po prawidłowym podłączeniu kabli.
4. Następna stacja polega głównie na podłączeniu kabla ładującego i ustawieniu urządzenia zabezpieczającego przed wyciekiem.
5.I ostatnia stacja, służąca przede wszystkim do organizacji i lokalizacji kabli oraz mocowania panelu.
6. Ostatnim krokiem jest samokontrola poprzez kontrolę jakości. Gdy wystąpi problem, umieścimy je odpowiednio w różnych sekcjach.
A potem gotowe. Nasze pale zasypowe poddawane są na etapie opracowywania różnym testom, takim jak testy w wysokiej i niskiej temperaturze, testy wytrzymałości na ciśnienie i testy mgły solnej. Wszystkie produkty Injet New Energy przeszły odpowiednie krajowe standardy certyfikacyjne, co gwarantuje bezpieczeństwo i jakość produktów. CE jest obowiązkowym standardem Unii Europejskiej, reprezentującym rygorystyczne wymagania bezpieczeństwa. Jeśli chcesz eksportować swoje towary do krajów UE, musisz posiadać certyfikat CE. Niektóre kraje wymagają również certyfikacji RoHS i REACH. Nasze produkty są eksportowane do Europy i Ameryki Północnej, takich jak Kanada i Stany Zjednoczone. W przypadku Kanady i Stanów Zjednoczonych, aby produkty tam trafiały, wymagany jest certyfikat UL. Zanim każdy stos ładujący opuści fabrykę, przeprowadzamy starzenie i testy.
Obecnie stosunek stanowisk ładowania do liczby pojazdów elektrycznych w Chinach wynosi 6,8, podczas gdy w Europie od 15 do 20. Rozwój zagranicznej infrastruktury ładowania pozostaje w tyle za rozwojem pojazdów elektrycznych, co wskazuje na znaczny potencjał rynkowy. Produkowane w Chinach pale ładujące są przeznaczone nie tylko do użytku krajowego, ale także na szeroką skalę na eksport. Według danych Alibaba International w 2022 r. możliwości sprzedaży zagranicznej stosów do ładowania pojazdów napędzanych energią elektryczną gwałtownie wzrosły o 245%. Oczekuje się, że w ciągu najbliższych 10 lat zagraniczne zapotrzebowanie na pale do ładowania potroi się, a wielkość rynku wyniesie 15,4 miliarda euro (około 113,2 miliarda RMB). A kupujący pochodzą głównie z Europy i Ameryki.