Pojazdy elektryczne (EV) szybko stają się popularną alternatywą dla tradycyjnych pojazdów napędzanych gazem ze względu na ich wydajność, niższe koszty eksploatacji i niższą emisję dwutlenku węgla. Jednak w miarę jak coraz więcej osób kupuje pojazdy elektryczne, zapotrzebowanie na stacje ładowania pojazdów elektrycznych stale rośnie. W tym artykule omówimy rozwiązania w zakresie ładowania pojazdów elektrycznych w różnych krajach, stojące przed nimi wyzwania i rozwiązania stosowane w celu ich rozwiązania.
Ameryka Północna
Stany Zjednoczone i Kanada przodują w branży pojazdów elektrycznych, a Tesla jest najważniejszym producentem pojazdów elektrycznych. W Stanach Zjednoczonych pojawiło się kilka firm oferujących rozwiązania w zakresie ładowania pojazdów elektrycznych, w tym ChargePoint, Blink i Electrify America. Firmy te zbudowały w całym kraju sieć stacji szybkiego ładowania poziomu 2 i DC, zapewniając rozwiązania w zakresie ładowania zarówno pojazdów elektrycznych do użytku osobistego, jak i komercyjnego.
Kanada inwestuje również w infrastrukturę pojazdów elektrycznych, a rząd federalny zapewnia fundusze na wsparcie instalacji stacji ładowania pojazdów elektrycznych w całym kraju. Rząd Kanady dąży do tego, aby do 2040 r. 100% nowych pojazdów pasażerskich sprzedawanych w kraju było pojazdami o zerowej emisji. Aby osiągnąć ten cel, rząd ustanowił Program infrastruktury pojazdów o zerowej emisji, aby wspierać wdrażanie infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych w miejscach publicznych miejscach, w tym parkingach, zakładach pracy i wielomieszkaniowych budynkach mieszkalnych.
Europa
Europa jest liderem we wdrażaniu pojazdów elektrycznych, a Norwegia jest krajem o najwyższym odsetku pojazdów elektrycznych na drogach. Według Międzynarodowej Agencji Energetycznej na Europę przypadało ponad 40% światowej sprzedaży pojazdów elektrycznych w 2020 r., a prym wiodą Niemcy, Francja i Wielka Brytania.
Aby wesprzeć rozwój branży pojazdów elektrycznych, Unia Europejska (UE) ustanowiła instrument „Łącząc Europę” (CEF), który zapewnia finansowanie rozwoju infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych na całym kontynencie. Celem instrumentu „Łącząc Europę” jest wsparcie rozmieszczenia ponad 150 000 punktów ładowania w całej UE do 2025 r.
Oprócz CEF powstało kilka prywatnych firm oferujących rozwiązania w zakresie ładowania pojazdów elektrycznych w całej Europie. Na przykład Ionity, spółka joint venture BMW, Daimlera, Forda i Grupy Volkswagen, zamierza do 2022 r. zbudować w całej Europie sieć 400 stacji ładowania dużej mocy. Inne firmy, takie jak Allego, EVBox i Fastned, inwestuje także w infrastrukturę ładowania pojazdów elektrycznych na całym kontynencie.
Azja i Pacyfik
Azja i Pacyfik to jeden z najszybciej rozwijających się regionów wdrażania pojazdów elektrycznych, a Chiny są największym na świecie rynkiem pojazdów elektrycznych. W 2020 r. na Chiny przypadało ponad 40% światowej sprzedaży pojazdów elektrycznych, a kilku chińskich producentów pojazdów elektrycznych, w tym BYD i NIO, stało się głównymi graczami w branży.
Aby wesprzeć rozwój branży pojazdów elektrycznych, rząd chiński opracował Plan rozwoju przemysłu nowych pojazdów energetycznych, którego celem jest, aby do 2025 r. 20% całej sprzedaży nowych samochodów stanowiły pojazdy nowe zasilane energią. Aby osiągnąć ten cel, rząd inwestuje intensywnie rozwija się infrastruktura ładowania pojazdów elektrycznych – w całym kraju zainstalowano ponad 800 000 publicznych stacji ładowania.
Japonia i Korea Południowa również inwestują w infrastrukturę do ładowania pojazdów elektrycznych, przy czym oba kraje dążą do tego, aby do 2030 r. znaczny odsetek sprzedaży nowych samochodów stanowiły pojazdy elektryczne. W Japonii rząd ustanowił Inicjatywę Miast EV, która zapewnia samorządom lokalnym finansowanie promować instalację stacji ładowania pojazdów elektrycznych. W Korei Południowej rząd opracował plan działania dotyczący pojazdów elektrycznych, który zakłada zainstalowanie w całym kraju 33 000 stacji ładowania pojazdów elektrycznych do 2022 r.
Wyzwania i rozwiązania
Pomimo rozwoju branży pojazdów elektrycznych i inwestycji w infrastrukturę ładowania pojazdów elektrycznych, pozostaje kilka wyzwań. Jednym z największych wyzwań jest brak ujednoliconych protokołów ładowania, co może utrudniać właścicielom pojazdów elektrycznych znalezienie kompatybilnej stacji ładowania. Aby stawić czoła temu wyzwaniu, kilka organizacji, w tym Międzynarodowa Komisja Elektrotechniczna (IEC) i Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacyjnych (SAE), opracowało międzynarodowe standardy ładowania pojazdów elektrycznych, takie jak protokoły CCS (Combined Charge System) i CHAdeMO.
Kolejnym wyzwaniem jest koszt infrastruktury do ładowania pojazdów elektrycznych, który dla niektórych firm i rządów może być zbyt kosztowny. Aby sprostać temu wyzwaniu, pojawiło się kilka rozwiązań, w tym partnerstwa publiczno-prywatne i wykorzystanie odnawialnych źródeł energii do zasilania stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Na przykład niektóre firmy nawiązały współpracę z rządami, aby zapewnić stacje ładowania pojazdów elektrycznych w miejscach publicznych, a rząd zapewnia fundusze na instalację i konserwację stacji.
Ponadto coraz popularniejsze staje się wykorzystanie odnawialnych źródeł energii, takich jak energia słoneczna i wiatrowa, do zasilania stacji ładowania pojazdów elektrycznych. To nie tylko zmniejsza ślad węglowy związany z ładowaniem pojazdów elektrycznych, ale może również obniżyć koszty energii elektrycznej dla właścicieli pojazdów elektrycznych. W niektórych przypadkach stacje ładowania pojazdów elektrycznych można nawet wykorzystać do magazynowania nadwyżki energii odnawialnej, która może zostać wykorzystana do zasilania sieci w godzinach szczytowego zapotrzebowania.
Wniosek
Branża pojazdów elektrycznych szybko się rozwija, a zapotrzebowanie na rozwiązania w zakresie ładowania pojazdów elektrycznych rośnie. Rządy, firmy prywatne i osoby prywatne inwestują w infrastrukturę ładowania pojazdów elektrycznych, aby wspierać rozwój branży. Pozostaje jednak kilka wyzwań, w tym brak ujednoliconych protokołów ładowania i koszt infrastruktury do ładowania pojazdów elektrycznych. Aby sprostać tym wyzwaniom, pojawiły się rozwiązania takie jak partnerstwa publiczno-prywatne i wykorzystanie odnawialnych źródeł energii.
Jako firma zajmująca się badaniami, rozwojem i produkcją ładowarek do pojazdów elektrycznych, Sichuan Weiyu Electric Co., Ltd. może odegrać znaczącą rolę we wspieraniu rozwoju branży pojazdów elektrycznych. Dostarczając wysokiej jakości, niezawodne i opłacalne rozwiązania w zakresie ładowania pojazdów elektrycznych, firma może pomóc sprostać wyzwaniom stojącym przed branżą i przyczynić się do przejścia na bardziej zrównoważony system transportu.