Branża pojazdów elektrycznych (EV) przeżywa znaczący rozwój, który przyczyni się do powszechnego przyjęcia pojazdów elektrycznych. Przełomowe postępy w urządzeniach do ładowania AC i DC torują drogę szybszym i wygodniejszym opcjom ładowania, przybliżając nas do przyszłości zrównoważonego i bezemisyjnego transportu.
Ładowanie prądem zmiennym, określane jako ładowanie poziomu 1 i poziomu 2, jest tradycyjnie podstawową metodą stosowaną przez właścicieli pojazdów elektrycznych. Te stacje ładowania można powszechnie znaleźć w domach, miejscach pracy i na parkingach. Popularność ładowarek prądu przemiennego wynika z ich możliwości zapewnienia inteligentniejszego i wygodniejszego rozwiązania do ładowania w nocy. Właściciele pojazdów elektrycznych często wolą ładować swoje pojazdy w nocy, podczas snu, co nie tylko oszczędza czas, ale także zmniejsza rachunki za prąd. Jednak ciągłe wysiłki mające na celu poprawę jakości ładowania zaowocowały w ostatnim czasie znaczną poprawą.
（Pełna gama ładowarek INJET AC EV）
Z drugiej strony ładowanie prądem stałym, powszechnie znane jako ładowanie poziomu 3 lub szybkie ładowanie, zrewolucjonizowało podróżowanie pojazdami elektrycznymi na duże odległości. Publiczne stacje ładowania prądem stałym rozmieszczone wzdłuż autostrad i głównych tras odegrały kluczową rolę w łagodzeniu obaw związanych z zasięgiem i umożliwianiu płynnych podróży międzymiastowych. Teraz innowacyjne urządzenia do ładowania prądem stałym mogą zrewolucjonizować doświadczenie szybkiego ładowania.
（Stacja ładowania pojazdów elektrycznych INJET DC）
Dużym krokiem dla branży pojazdów elektrycznych było pojawienie się szerokiej gamy opcji ładowania, rozszerzając kompatybilność pojazdów elektrycznych z infrastrukturą ładowania. Ponieważ popyt na pojazdy elektryczne na całym świecie stale rośnie, zapewnienie bezproblemowego ładowania różnych modeli pojazdów stało się najwyższym priorytetem.
W miarę jak pojazdy elektryczne zyskują na popularności jako zrównoważone rozwiązanie transportowe na całym świecie, pojawiło się szereg typów złączy ładowania, które można dostosować do różnych modeli pojazdów i infrastruktury ładowania. Te typy złączy odgrywają kluczową rolę w zapewnianiu właścicielom pojazdów elektrycznych wydajnego i niezawodnego ładowania. Przyjrzyjmy się obecnym typom złączy ładowarek pojazdów elektrycznych, które są szeroko stosowane na całym świecie:
Złącza ładowarki sieciowej:
Złącze typu 1 (SAE J1772): Znane również jako złącze SAE J1772, złącze typu 1 zostało pierwotnie opracowane na rynek północnoamerykański. Posiada pięciopinową konstrukcję i jest używany głównie do ładowania na poziomie 1 i 2. Złącze typu 1 jest szeroko stosowane w Stanach Zjednoczonych i jest kompatybilne z wieloma amerykańskimi i azjatyckimi modelami pojazdów elektrycznych.
Złącze typu 2 (IEC 62196-2): Powszechnie określane jako złącze IEC 62196-2, złącze typu 2 zyskało znaczną popularność w Europie. Dzięki siedmio-pinowej konstrukcji nadaje się zarówno do ładowania prądem przemiennym (AC), jak i szybkiego ładowania prądem stałym (DC). Złącze typu 2 obsługuje ładowanie przy różnych poziomach mocy i jest kompatybilne z większością europejskich modeli pojazdów elektrycznych.
Złącza ładowarki prądu stałego:
Złącze CHAdeMO:Złącze CHAdeMO to złącze szybkiego ładowania prądem stałym używane głównie przez japońskich producentów samochodów, takich jak Nissan i Mitsubishi. Obsługuje ładowanie prądem stałym o dużej mocy i ma unikalną, okrągłą konstrukcję wtyczki. Złącze CHAdeMO jest kompatybilne z pojazdami elektrycznymi wyposażonymi w CHAdeMO i jest powszechnie stosowane w Japonii, Europie i niektórych regionach Stanów Zjednoczonych.
Złącze CCS (połączony system ładowania):Złącze Combined Charge System (CCS) to wyłaniający się światowy standard opracowany przez europejskich i amerykańskich producentów samochodów. Łączy możliwości ładowania prądem przemiennym i stałym w jednym złączu. Złącze CCS obsługuje ładowanie prądem przemiennym poziomu 1 i poziomu 2 oraz umożliwia szybkie ładowanie prądem stałym o dużej mocy. Staje się coraz bardziej popularna na całym świecie, zwłaszcza w Europie i Stanach Zjednoczonych.
Złącze doładowania Tesli:Tesla, wiodący producent pojazdów elektrycznych, obsługuje własną sieć ładowania znaną jako Tesla Supercharger. Pojazdy Tesli są wyposażone w unikalne złącze ładowania zaprojektowane specjalnie dla ich sieci doładowań. Aby jednak zwiększyć kompatybilność, Tesla wprowadziła adaptery i nawiązała współpracę z innymi sieciami ładowania, umożliwiając właścicielom Tesli korzystanie z infrastruktury ładowania innej firmy niż Tesla.
Należy zauważyć, że chociaż te typy złączy reprezentują najbardziej rozpowszechnione standardy, na określonych rynkach mogą istnieć różnice regionalne i dodatkowe typy złączy. Aby zapewnić bezproblemową kompatybilność, wiele modeli pojazdów elektrycznych jest wyposażonych w wiele opcji portów ładowania lub adapterów, które umożliwiają podłączenie ich do różnych typów stacji ładowania.
Przy okazji,WTRYSKUoferuje ładowarki kompatybilne z większością światowych interfejsów ładowania pojazdów elektrycznych. Dzięki INJET właściciele pojazdów elektrycznych mogą cieszyć się wszystkimi funkcjami, jakich pragną. TheSeria Nexus (USA) dostarcza ładowarki AC zgodne ze standardami amerykańskimi, odpowiednie dla wszystkich pojazdów elektrycznych zgodnych z normą SAE J1772 (typ 1) i uzyskało certyfikat UL dla ładowarek EV. TheSzybka seria oferuje ładowarki AC zarówno według standardów amerykańskich, jak i europejskich, pasujące do wszystkich pojazdów elektrycznych zgodnych z normami IEC62196-2 (typ 2) i SAE J1772 (typ 1) oraz uzyskało certyfikaty CE (LVD, RED), RoHS i REACH dla ładowarek EV . Na koniec naszHub ProŁadowarka prądu stałego jest odpowiednia dla wszystkich pojazdów elektrycznych zgodnych z normami IEC62196-2 (typ 2) i SAE J1772 (typ 1). Więcej informacji na temat parametrów produktu można uzyskać klikającTutaj.
