ਯੂਕੇ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਟੈਕਸੀ ਗ੍ਰਾਂਟ ਨੂੰ ਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਟਿਕਾਊ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। 2017 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਪਲੱਗ-ਇਨ ਟੈਕਸੀ ਗ੍ਰਾਂਟ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮੀਸ਼ਨ ਟੈਕਸੀ ਕੈਬ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ।
ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਪਲੱਗ-ਇਨ ਟੈਕਸੀ ਗ੍ਰਾਂਟ ਨੇ 9,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮੀਸ਼ਨ ਟੈਕਸੀ ਕੈਬਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ £50 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਵੰਡ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ 54% ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਟੈਕਸੀਆਂ ਹੁਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਨ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪਲੱਗ-ਇਨ ਟੈਕਸੀ ਗ੍ਰਾਂਟ (PiTG) ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਉਦੇਸ਼-ਨਿਰਮਿਤ ਅਲਟਰਾ-ਲੋ ਐਮੀਸ਼ਨ ਵਹੀਕਲਜ਼ (ULEV) ਟੈਕਸੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੀਆਈਟੀਜੀ ਸਕੀਮ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ: PiTG ਯੋਗ ਟੈਕਸੀਆਂ 'ਤੇ £7,500 ਜਾਂ £3,000 ਤੱਕ ਦੀ ਛੋਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਰੇਂਜ, ਨਿਕਾਸ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਕੀਮ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ-ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਵਰਗੀਕਰਨ ਮਾਪਦੰਡ: ਗ੍ਰਾਂਟ ਲਈ ਯੋਗ ਟੈਕਸੀਆਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮੀਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਦੋ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਸ਼੍ਰੇਣੀ 1 PiTG (£7,500 ਤੱਕ): 70 ਮੀਲ ਜਾਂ ਵੱਧ ਦੀ ਜ਼ੀਰੋ-ਨਿਕਾਸ ਰੇਂਜ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ 50gCO2/km ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ।
- ਸ਼੍ਰੇਣੀ 2 PiTG (£3,000 ਤੱਕ): 10 ਤੋਂ 69 ਮੀਲ ਦੀ ਜ਼ੀਰੋ-ਨਿਕਾਸ ਰੇਂਜ ਅਤੇ 50gCO2/km ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ।
ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ: ਸਾਰੇ ਟੈਕਸੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਜੋ ਨਵੇਂ ਮਕਸਦ ਨਾਲ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਟੈਕਸੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਗ੍ਰਾਂਟ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਪੂਰੇ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੈਕਸੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ PiTG ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਬਰਕਰਾਰ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ।
ਜਨਵਰੀ 2024 ਤੱਕ, ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 55,301 EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ 31,445 ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਜਨਵਰੀ 2023 ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ 46% ਵਾਧਾ ਹੈ, Zapmap ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹਨਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਘਰਾਂ ਜਾਂ ਕਾਰਜ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਏ ਗਏ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 700,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।
ਵੈਟ ਦੇਣਦਾਰੀ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਵੈਟ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਦਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਛੋਟ ਜਾਂ ਰਾਹਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਰਕਾਰ ਮੰਨਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਆਫ-ਸਟ੍ਰੀਟ ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਪਹੁੰਚ EV ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਪੇਸ਼ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਪਲੱਗ-ਇਨ ਟੈਕਸੀ ਗ੍ਰਾਂਟ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਕਸਤ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਭਾਲ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਟਿਕਾਊ ਆਵਾਜਾਈ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।