ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਵਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਆਉਣਗੇ।
ਕੀ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਰਤਣ ਲਈ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ?
ਕੀ ਮੈਂ ਖੁਦ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ?
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਕੀ ਹੈ?
ਕੀ ਇਹ ਵਰਤਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ?
ਕੀ ਸਾਰੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ?
ਕੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਕਾਫੀ ਹੈ?
ਕੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ?
ਕੀ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉਪਲਬਧ ਹਨ?
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਹੈਚਾਰਜਿੰਗ ਬਵਾਸੀਰ.
ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਜੇਰੇਮੀ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਿਆ। ਅਸੀਂ ChengduPlus ਦੇ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟਰ, Jeremy ਨੂੰ Injet New Energy ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਸਟ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਵਿਊ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਸਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ।
ਇੰਜੈੱਟ ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ - ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਫੈਕਟਰੀ ਜੋ 400,000 AC ਚਾਰਜਰ (ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ) ਅਤੇ 12,000 DC ਚਾਰਜਰ (ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ) ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। 400,000 ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ? ਚੇਂਗਦੂ 20 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 500,000 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲਾ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੈਗਾ-ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੱਕ, ਚੇਂਗਦੂ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 134,000 ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 4 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰੇ ਚੇਂਗਦੂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ!
ਜੇਰੇਮੀ ਨੇ ਸਾਡੀ EV ਚਾਰਜਰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ AC EV ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ। ਇੰਜੈੱਟ ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਕੋਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਿਆਰੀ ਸੈੱਟ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਧੂੜ-ਮੁਕਤ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਛੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
1. ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ, ਅਸੀਂ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਸੀਲਿੰਗ ਟੇਪ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਨੇਮਪਲੇਟ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ।
2. ਸਾਡਾ ਦੂਜਾ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਕੰਮ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਡੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਅਗਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਭੇਜਦੇ ਹਾਂ।
3. ਤੀਜਾ ਕਦਮ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲੀਕੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਫਿਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।
4. ਅਗਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ, ਲੀਕੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
5.ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ।
6. ਅੰਤਮ ਕਦਮ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ ਸਵੈ-ਮੁਆਇਨਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਵਾਂਗੇ।
ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਹੋ ਗਿਆ. ਸਾਡੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਜ਼ ਵਿਕਾਸ ਪੜਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਟੈਸਟ, ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟੈਸਟ, ਅਤੇ ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਟੈਸਟ। Injet New Energy ਦੇ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। CE ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ, ਸਖਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮਾਲ ਨੂੰ EU ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ CE ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ RoHS ਅਤੇ REACH ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ. ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ, ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਜਾਣ ਲਈ UL ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਬੁਢਾਪਾ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 6.8 ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ 15 ਤੋਂ 20 ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹੈ, ਜੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਰਕੀਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਚੀਨੀ-ਨਿਰਮਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਘਰੇਲੂ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਵਿਆਪਕ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਵੀ ਹਨ। ਅਲੀਬਾਬਾ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2022 ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਮੌਕੇ 245% ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੇ ਹਨ। ਅਗਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, 15.4 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (ਲਗਭਗ 113.2 ਬਿਲੀਅਨ RMB) ਦੇ ਮਾਰਕੀਟ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੰਗ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.