ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲੈਵਲ 2 EV ਚਾਰਜਰ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਘਰ, ਕੰਮ, ਜਾਂ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਪੜਚੋਲ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰ ਕਿਹੜੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ।
ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰਸ ਕੀ ਹਨ?
ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਰ ਹਨ ਜੋ ਸਟੈਂਡਰਡ 120-ਵੋਲਟ ਆਊਟਲੈਟ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਇੱਕ 240-ਵੋਲਟ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਊਟਲੈਟ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 15-60 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ)।
ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰ ਛੋਟੇ, ਪੋਰਟੇਬਲ ਚਾਰਜਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵੱਡੀਆਂ, ਕੰਧ-ਮਾਊਂਟਡ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰਾਂ, ਕਾਰਜ ਸਥਾਨਾਂ, ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰ AC ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਧ ਆਊਟਲੈਟ) ਤੋਂ DC ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਚਾਰਜਰ AC ਪਾਵਰ ਨੂੰ DC ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਔਨਬੋਰਡ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਚਾਰਜਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੱਕ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸਮਾਂ। ਚਾਰਜਰ ਫਿਰ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ J1772 ਕਨੈਕਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। J1772 ਕਨੈਕਟਰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਕਨੈਕਟਰ ਹੈ ਜੋ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੇਸਲਾਸ) ਨੂੰ J1772 ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਅਡਾਪਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ
ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਿੱਧਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦਮ ਹਨ:
ਕਦਮ 1: ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਲੱਭੋ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਕ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਖੋਲ੍ਹੋ
ਰੀਲੀਜ਼ ਬਟਨ ਜਾਂ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਰਿਲੀਜ਼ ਬਟਨ ਜਾਂ ਲੀਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 3: ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ
J1772 ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। J1772 ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਾਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 4: ਚਾਰਜਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ
ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ ਪਾਵਰ ਕਰੋ। ਕੁਝ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 5: ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨਗੇ। ਸੰਚਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਾਰਜਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।
ਕਦਮ 6: ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਜਾਂ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਡਿਸਪਲੇ (ਜੇ ਇਹ ਹੈ) 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ। ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕਦਮ 7: ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਰੋਕੋ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜ ਦੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਤੋਂ J1772 ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰਕੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਰੋਕੋ। ਕੁਝ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟਾਪ ਜਾਂ ਵਿਰਾਮ ਬਟਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ
ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ।