ਅਤਿਅੰਤ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਚਾਰਜਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ EV ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਲਗਾਤਾਰ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮੌਸਮੀ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਬੇਮਿਸਾਲ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ EV ਚਾਰਜਰਾਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਜਾਂਚ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
EV ਚਾਰਜਰਾਂ 'ਤੇ ਅਤਿਅੰਤ ਮੌਸਮ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੇ ਕਈ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਹੈ:
- ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਤਣਾਅ: ਗਰਮੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ EV ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਖਪਤਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਘਟ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਗਰਿੱਡ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਗੰਭੀਰ ਤੂਫਾਨ ਅਤੇ ਹੜ੍ਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਭੌਤਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੁਰੰਮਤ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਵਿਆਪਕ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਦੀ ਲੰਮੀ ਮਿਆਦ ਅਤੇ EV ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਓਵਰਲੋਡ: ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ EV ਗੋਦ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਤਰਾ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੌਸਮੀ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਭੀੜ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ EV ਮਾਲਕ ਸੀਮਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਲੰਬੇ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਟੱਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
- ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ: ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਐਕਸਪੋਜਰ, ਚਾਹੇ ਠੰਢਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਗਰਮੀ, EV ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਮੁੱਚੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹਰ ਸਾਲ ਅਤਿਅੰਤ ਮੌਸਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਤਿਅੰਤ ਮੌਸਮ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਅਤਿਅੰਤ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ।
ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਡ ਐਨਰਜੀ ਰਿਸੋਰਸਜ਼: ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਡ ਐਨਰਜੀ ਰਿਸੋਰਸ (DERs) ਊਰਜਾ ਤਕਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਸਮੂਹ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਖਪਤ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਟੋਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਰੋਤ ਅਕਸਰ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ, ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੰਪਤੀਆਂ ਸਮੇਤ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਹਾਤੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬਿਜਲੀ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ DERs ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਕੇ, ਰਵਾਇਤੀ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪੂਰਕ ਅਤੇ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਊਰਜਾ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਖੁਦ ਗਰਿੱਡ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਤਰਿਤ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੂਰਜੀ ਪੈਨਲ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਰਗੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਸਮੁੱਚੇ ਊਰਜਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਊਰਜਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਯਤਨਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਤਰਿਤ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ, ਪੀਕ ਡਿਮਾਂਡ ਪੀਰੀਅਡਾਂ ਦੌਰਾਨ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੂਰਜੀ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਪੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਛਾਂ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ।
ਈਵੀ ਸਪੇਸ ਉੱਤੇ ਸਿੱਧੇ ਬਣੇ, ਸੋਲਰ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਪੈਨਲ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪਾਰਕ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਛਾਂ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਧੂ ਰਵਾਇਤੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਦਾ ਵੀ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲਾਭਾਂ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇ। ਰੁੱਖ ਅਤੇ ਜੰਗਲ ਦੀ ਸਮਾਨਤਾ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਖੇਡਦੇ ਹੋਏ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨੇਵਿਲ ਮਾਰਸ ਆਪਣੇ ਪੀਵੀ ਦੇ ਸੈੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਆਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਭਟਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੇਂਦਰੀ ਤਣੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ। ਬਾਇਓਮੀਮਿਕਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ, ਪੱਤੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸੂਰਜੀ ਪੈਨਲ ਸੂਰਜ ਦੇ ਮਾਰਗ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ EV ਅਤੇ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਛਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਮਾਡਲ 2009 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਅਜੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ।
ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ: ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਪਹੁੰਚ ਹੈ ਜੋ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਧੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੋਡ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਵੰਡਣਾ, ਪੀਕ ਪੀਰੀਅਡਾਂ ਦੌਰਾਨ ਗਰਿੱਡ ਓਵਰਲੋਡਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣਾ ਹੈ। ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅਤੇ ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੈਟਰਨਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਵੰਡ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪੀਕ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਓਵਰਲੋਡ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਮ ਲੋਡ ਜਾਂ ਈਵੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਪਲਬਧ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਡ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਈ ਕਾਰਾਂ ਮਹਿੰਗੇ ਬਿਜਲੀ ਲੋਡ ਸਪਾਈਕਸ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਇੱਕ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਕਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲੇ ਕਦਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਖੌਤੀ DLM ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸਮੂਹ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਸੀਮਾ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਸਾਰ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨਾਲ ਜੂਝਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤਿਅੰਤ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ AC EV ਚਾਰਜਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੰਮ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਰਕਾਰਾਂ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਚਕੀਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਰੇ, ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਆਵਾਜਾਈ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।