ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਉਦਯੋਗ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ EVs ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਗੋਦ ਲੈਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। AC ਅਤੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਰੱਕੀ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ-ਮੁਕਤ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆ ਰਹੀ ਹੈ।

AC ਚਾਰਜਿੰਗ, ਜਿਸਨੂੰ ਲੈਵਲ 1 ਅਤੇ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ EV ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਢੰਗ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰਾਂ, ਕਾਰਜ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। AC ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਇੱਕ ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਈਵੀ ਮਾਲਕ ਅਕਸਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸੌਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਬਲਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਿੱਲਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਹੋਏ ਹਨ।

(INJET AC EV ਚਾਰਜਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਰੇਂਜ)

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, DC ਚਾਰਜਿੰਗ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਵਲ 3 ਜਾਂ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨੇ EVs ਲਈ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਜਨਤਕ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੇ ਰੇਂਜ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਹਿਜ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ। ਹੁਣ, ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।

(INJET DC EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ)

EV ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਤਰੱਕੀ ਵਿੱਚ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ, EVs ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ EVs ਦੀ ਮੰਗ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਵਿਭਿੰਨ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਸਹਿਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਰਜੀਹ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ EVs ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਆਵਾਜਾਈ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਵਿਭਿੰਨ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਉਭਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਨੈਕਟਰ ਕਿਸਮਾਂ EV ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਉ ਮੌਜੂਦਾ EV ਚਾਰਜਰ ਕਨੈਕਟਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੀਏ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:

AC ਚਾਰਜਰ ਕਨੈਕਟਰ:

ਟਾਈਪ 1 ਕਨੈਕਟਰ (SAE J1772): SAE J1772 ਕਨੈਕਟਰ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਟਾਈਪ 1 ਕਨੈਕਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪੰਜ-ਪਿੰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਵਲ 1 ਅਤੇ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟਾਈਪ 1 ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਮਰੀਕੀ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ EV ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

ਟਾਈਪ 2 ਕਨੈਕਟਰ (IEC 62196-2): ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ IEC 62196-2 ਕਨੈਕਟਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਟਾਈਪ 2 ਕਨੈਕਟਰ ਨੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਸੱਤ-ਪਿੰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ (AC) ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ (DC) ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਟਾਈਪ 2 ਕਨੈਕਟਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯੂਰਪੀਅਨ EV ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਕਨੈਕਟਰ:

CHAdeMO ਕਨੈਕਟਰ:CHAdeMO ਕਨੈਕਟਰ ਇੱਕ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਸਾਨ ਅਤੇ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ, ਗੋਲ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਪਲੱਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। CHAdeMO ਕਨੈਕਟਰ CHAdeMO- ਲੈਸ ਈਵੀਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਪਾਨ, ਯੂਰਪ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹੈ।

CCS ਕਨੈਕਟਰ (ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ):ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (CCS) ਕਨੈਕਟਰ ਇੱਕ ਉੱਭਰਦਾ ਹੋਇਆ ਗਲੋਬਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ AC ਅਤੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। CCS ਕਨੈਕਟਰ ਲੈਵਲ 1 ਅਤੇ ਲੈਵਲ 2 AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਕਨੈਕਟਰ:ਟੇਸਲਾ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ EV ਨਿਰਮਾਤਾ, ਆਪਣਾ ਮਲਕੀਅਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ Tesla Superchargers ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਨੈਟਵਰਕ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਹੋਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਡਾਪਟਰ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਮਾਲਕ ਗੈਰ-ਟੇਸਲਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਕਨੈਕਟਰ ਕਿਸਮਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਖੇਤਰੀ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਕਨੈਕਟਰ ਕਿਸਮਾਂ ਖਾਸ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਹਿਜ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ EV ਮਾਡਲ ਮਲਟੀਪਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਵਿਕਲਪਾਂ ਜਾਂ ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਿਸਮਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਉਂਜ,INJETਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਲੋਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ। INJET ਦੇ ਨਾਲ, EV ਮਾਲਕ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਦNexus ਸੀਰੀਜ਼ (US) US ਮਿਆਰਾਂ ਲਈ AC ਚਾਰਜਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ SAE J1772 (ਟਾਈਪ 1) ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ EV ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ EV ਚਾਰਜਰਾਂ ਲਈ UL ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਦਸਵਿਫਟ ਲੜੀ IEC62196-2 (Type 2) ਅਤੇ SAE J1772 (Type 1) ਮਾਨਕਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ EVs ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, US ਅਤੇ ਯੂਰਪੀ ਮਿਆਰਾਂ ਲਈ AC ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ EV ਚਾਰਜਰਾਂ ਲਈ CE (LVD, RED), RoHS, ਅਤੇ REACH ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। . ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇਹੱਬ ਪ੍ਰੋDC ਚਾਰਜਰ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ EV ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜੋ IEC62196-2 (ਟਾਈਪ 2) ਅਤੇ SAE J1772 (ਟਾਈਪ 1) ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਤਪਾਦ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋਇਥੇ.