Fra 22. oktober til 24. oktober 2021 lanserte Sichuan Weeyu Electric en tre-dagers BEV selvkjørende utfordring i stor høyde. Denne turen valgte to BEV, Hongqi E-HS9 og BYD Song, med en total kjørelengde på 948 km. De gikk gjennom tre DC-ladestasjoner produsert av Weeyu Electric for tredjepartsoperatører og belastet for tilleggslading. Hovedformålet var å besøke ladestasjonene og teste ladehastigheten til DC-ladehauger i høye områder.
I hele langdistanseutfordringen i høye høyder, til tross for driftsfeilene ved å sette inn og fjerne ladepistolen, svingningene i maksimal strømpris og overbelastningen på 7 timer, har elbilen en stabil utholdenhet, og ladehastigheten til tre ladestasjoner av Weeyu ladehaug har holdt mellom 60 og 80kW. Takket være høy effekt uten ladekø og stabil ladebunke, kontrolleres hver ladetid for de to trikkene innen 30-45 minutter.
Den første DC-ladestasjonen som Weeyu-teamet ankom var lokalisert i Yanmenguan Service Area i Wenchuan. Det er til sammen 5 ladehauger i denne ladestasjonen, og hver ladehaug er utstyrt med 2 ladepistoler med nominell utgangseffekt på 120kW (60kW for hver pistol), som kan gi ladeservice for 10 elektriske kjøretøyer samtidig. Ladestasjonen er også den første i Aba prefektur av Aba Branch of State Grid Corporation of China. Da Weeyu-teamet ankom stedet rundt klokken 11, var det allerede seks eller syv BEV-lading, inkludert utenlandske merker som BMW og Tesla, samt lokale kinesiske merker som Nio og Wuling.
DC-ladestasjonen som ligger i besøkssenteret til Songpan Ancient City Wall er det andre stoppet for Weeyu-teamet. Det er åtte ladehauger, hver utstyrt med to ladepistoler, med en nominell utgangseffekt på 120kW (60kW for hver pistol), som kan gi ladetjeneste for 16 elektriske kjøretøyer samtidig. Ligger i turistsenteret har DC-ladestasjonen et stort antall nye energi-elbusser som lader her og er den travleste av de tre ladestasjonene. I tillegg til busser og kjøretøy fra Sichuan-provinsen, ladet også en tesla-modell3 med Liaoning-kort (nordøst for Kina) der da teamet ankom.
Siste stopp på turen er Jiuzhaigou Hilton ladestasjon. Det er fem ladehauger, hver utstyrt med to ladepistoler med en nominell utgangseffekt på 120kW (60kW for hver pistol), som kan gi ladetjeneste for 10 elektriske kjøretøyer samtidig. Det er verdt å nevne at denne ladestasjonen er en fotovoltaisk integrert ladestasjon. Et stort antall solcellepaneler er lagt over ladestasjonen for delvis strømforsyning av ladestasjonen, og den utilstrekkelige delen suppleres av strømnettet.
For tiden har Weeyu rekruttert programvare- og maskinvareingeniører fra morselskapet Yingjie Electric for å bli med i FoU-teamet for å akselerere utviklingen og idriftsettelse av DC-ladepeler for det europeiske og amerikanske markedet, og det forventes å bli satt inn i det utenlandske markedet i tidlig i 2022.