Historie! Kina har blitt det første landet i verden hvor eierskapet til nye energikjøretøyer har overskredet 10 millioner enheter.
For noen dager siden viste data fra departementet for offentlig sikkerhet at det nåværende innenlandske eierskapet av nye energikjøretøyer har overskredet 10 millioner-merket, og nådde 10,1 millioner, og utgjør 3,23 % av det totale antallet kjøretøy.
Dataene viser at antallet rene elbiler er 8,104 millioner, og utgjør 80,93 % av det totale antallet nye energikjøretøyer. Det er ikke vanskelig å finne at i det nåværende bilmarkedet, selv om drivstoffbiler fortsatt er hovedmarkedet, men veksten av nye energikjøretøyer er veldig rask, har oppnådd et gjennombrudd på 0 ~ 10 millioner. For tiden har nesten alle innenlandske bilselskaper åpnet transformasjonen av elektrifisering, og flere tunge nye energikjøretøyer, plug-in hybrider og hybrider er klare til å bli lansert. På den annen side øker også hjemmeforbrukernes aksept for nye energikjøretøyer, og mange forbrukere vil ta initiativ til å kjøpe nye energikjøretøyer. Med økningen av nye modeller og forbrukernes aksept for nye energikjøretøyer, vil eierskapet til nye energikjøretøyer nødvendigvis vokse ytterligere og nå nye milepæler. Antall innenlandske nye energibiler vil åpenbart vokse raskere fra 10 millioner enheter til 100 millioner enheter.
I første halvdel av 2022, til tross for virkningen av epidemien, nådde bilsalget i Shanghai bunnen, men antallet nyregistrerte nye energikjøretøyer i Kina nådde fortsatt rekordhøye 2,209 millioner enheter. Til sammenligning, i første halvår av 2021 var antallet nye energikjøretøyer registrert i Kina kun 1,106 millioner, noe som betyr at antallet nye energikjøretøyer registrert i første halvår i år økte med 100,26 %, en direkte multiplikator. Enda viktigere er det at registreringer av nye energikjøretøyer utgjorde 19,9 % av det totale antallet kjøretøyregistreringer.
Det betyr at én av fem forbrukere som kjøper bil velger et nytt energikjøretøy, og dette tallet forventes å vokse ytterligere. Dette gjenspeiler realiteten at hjemmebrukere blir mer og mer aksepterende for nye energikjøretøyer, og at nye energikjøretøyer har blitt en viktig referansefaktor for forbrukere ved kjøp av ny bil. På grunn av dette har innenlandssalget av nye energikjøretøyer vokst raskt, og passert 10 millioner-grensen på bare noen få år.