Van 22 tot 24 oktober 2021 lanceerde Sichuan Weeyu Electric een driedaagse BEV-uitdaging voor zelfrijden op grote hoogte. Deze reis selecteerde twee BEV, Hongqi E-HS9 en BYD Song, met een totale kilometerstand van 948 km. Ze passeerden drie gelijkstroomlaadstations die door Weeyu Electric waren vervaardigd voor externe exploitanten en brachten extra kosten in rekening. Het voornaamste doel was om de laadstations te bezoeken en de laadsnelheid van DC-laadpalen in gebieden op grote hoogte te testen.
In de hele uitdaging op grote hoogte over lange afstanden heeft de elektrische auto, ondanks de bedieningsfouten bij het plaatsen en verwijderen van het laadpistool, de fluctuatie van de piekelektriciteitsprijs en de congestie van 7 uur, een stabiel uithoudingsvermogen en de laadsnelheid van de drie laadstations van de Weeyu-laadstapel hebben tussen de 60 en 80 kW gehandhaafd. Dankzij het hoge vermogen zonder laadwachtrij en stabiele laadpaal wordt elke oplaadtijd van de twee trams binnen 30-45 minuten gecontroleerd.
Het eerste DC-laadstation waar het Weeyu-team arriveerde, bevond zich in het Yanmenguan Service Area van Wenchuan. Er zijn in totaal 5 laadpalen in dit laadstation, en elke laadpaal is uitgerust met 2 laadpistolen met een nominaal uitgangsvermogen van 120 kW (60 kW voor elk kanon), die tegelijkertijd laadservice kunnen bieden voor 10 elektrische voertuigen. Het laadstation is ook het eerste in de prefectuur Aba door de Aba Branch van State Grid Corporation of China. Toen het Weeyu-team rond 11.00 uur ter plaatse arriveerde, waren er al zes of zeven BEV-ladingen aan het doen, waaronder buitenlandse merken zoals BMW en Tesla, evenals lokale Chinese merken zoals Nio en Wuling.
Het DC-laadstation in het bezoekerscentrum van de oude stadsmuur van Songpan is de tweede stop van het Weeyu-team. Er zijn acht laadpalen, elk uitgerust met twee laadpistolen, met een nominaal uitgangsvermogen van 120 kW (60 kW voor elk kanon), die tegelijkertijd 16 elektrische voertuigen kunnen opladen. Het DC-laadstation, gelegen in het toeristische centrum, laadt hier een groot aantal nieuwe energie-elektrische bussen en is het drukste van de drie laadstations. Naast bussen en voertuigen uit de provincie Sichuan was daar ook een Tesla-model3 met Liaoning-kenteken (Noordoost-China) aan het opladen toen het team arriveerde.
De laatste stop van de tour is het Jiuzhaigou Hilton-laadstation. Er zijn vijf laadpalen, elk uitgerust met twee laadpistolen met een nominaal uitgangsvermogen van 120 kW (60 kW voor elk kanon), die tegelijkertijd 10 elektrische voertuigen kunnen opladen. Vermeldenswaard is dat dit laadstation een fotovoltaïsch geïntegreerd laadstation is. Boven het laadstation wordt een groot aantal zonnepanelen gelegd voor een gedeeltelijke stroomvoorziening van het laadstation, en het onvoldoende deel wordt aangevuld door het elektriciteitsnet.
Momenteel heeft Weeyu software- en hardware-ingenieurs van het moederbedrijf Yingjie Electric gerekruteerd om zich bij het R&D-team aan te sluiten om de ontwikkeling en inbedrijfstelling van DC-laadpalen voor de Europese en Amerikaanse markten te versnellen. begin 2022.