De Britse regering heeft de verlenging van de Plug-in Taxi Grant tot april 2025 aangekondigd, wat een belangrijke mijlpaal betekent in de inzet van het land voor duurzaam transport. De Plug-in Taxi Grant, gelanceerd in 2017, heeft een cruciale rol gespeeld bij het bevorderen van de invoering van emissievrije taxi’s in het hele land.
Sinds de oprichting heeft de Plug-in Taxi Grant ruim £50 miljoen toegewezen ter ondersteuning van de aanschaf van meer dan 9.000 emissievrije taxi's, waarbij ruim 54% van de taxi's met vergunning in Londen nu elektrisch is, wat het wijdverbreide succes van het programma aantoont.
De Plug-in Taxi Grant (PiTG) dient als een stimuleringsregeling gericht op het stimuleren van de acceptatie van speciaal gebouwde taxi's met Ultra-Low Emission Vehicles (ULEV), waardoor de CO2-uitstoot wordt verminderd en de ecologische duurzaamheid wordt bevorderd.
De belangrijkste kenmerken van het PiTG-schema zijn onder meer:
Financiële prikkels: De PiTG biedt kortingen tot £ 7.500 of £ 3.000 op in aanmerking komende taxi's, afhankelijk van factoren zoals voertuigbereik, emissies en ontwerp. De regeling geeft met name prioriteit aan rolstoeltoegankelijke voertuigen.
Categorisatiecriteria: Taxi's die in aanmerking komen voor de subsidie worden onderverdeeld in twee groepen op basis van hun CO2-uitstoot en hun emissievrije bereik:
- Categorie 1 PiTG (tot £ 7.500): Voertuigen met een emissievrij bereik van 70 mijl of meer en een uitstoot van minder dan 50 g CO2/km.
- Categorie 2 PiTG (tot £ 3.000): Voertuigen met een emissievrij bereik van 16 tot 100 km en een uitstoot van minder dan 50 g CO2/km.
Toegankelijkheid: Alle taxichauffeurs en bedrijven die investeren in nieuwe, speciaal gebouwde taxi's kunnen van de subsidie profiteren als hun voertuigen aan de geschiktheidscriteria voldoen.
Ondanks het succes van de PiTG bij het bevorderen van de adoptie van elektrische taxi’s blijven er uitdagingen bestaan, vooral wat betreft de toegankelijkheid van snelle EV-laadinfrastructuur, vooral in stadscentra.
In januari 2024 waren er in totaal 55.301 EV-oplaadpunten in Groot-Brittannië, verspreid over 31.445 locaties, een aanzienlijke stijging van 46% sinds januari 2023, volgens gegevens van Zapmap. Deze cijfers omvatten echter niet het grote aantal laadpunten dat in woningen of op de werkplek is geïnstalleerd, naar schatting ruim 700.000 stuks.
Wat de btw-plicht betreft, is het opladen van elektrische voertuigen via openbare oplaadpunten onderworpen aan het standaard btw-tarief, zonder dat er momenteel vrijstellingen of vrijstellingen gelden.
De regering erkent dat hoge energiekosten en beperkte toegang tot oplaadpunten op straat bijdragen aan de voortdurende uitdagingen waarmee EV-bestuurders worden geconfronteerd.
De verlenging van de Plug-in Taxi Grant onderstreept het engagement van de overheid om duurzame transportoplossingen te bevorderen en tegelijkertijd tegemoet te komen aan de veranderende behoeften van taxichauffeurs en het bevorderen van milieubeheer.