De industrie voor elektrische voertuigen (EV) maakt een belangrijke ontwikkeling door die de wijdverbreide adoptie van elektrische voertuigen zal stimuleren. Baanbrekende ontwikkelingen op het gebied van AC- en DC-laadapparatuur maken de weg vrij voor snellere en gemakkelijkere oplaadopties, waardoor we dichter bij een toekomst van duurzaam en emissievrij transport komen.
AC-laden, ook wel niveau 1- en niveau 2-laden genoemd, is van oudsher de belangrijkste methode voor EV-bezitters. Deze laadstations zijn vaak te vinden in woningen, werkplekken en parkeergelegenheden. De populariteit van AC-laders komt voort uit hun vermogen om een slimmere en handigere oplossing voor opladen 's nachts te bieden. EV-bezitters geven er vaak de voorkeur aan om hun auto 's nachts op te laden terwijl ze slapen, wat niet alleen tijd bespaart, maar ook de elektriciteitsrekening verlaagt. Continue inspanningen om de oplaadervaring te verbeteren hebben de afgelopen tijd echter tot aanzienlijke verbeteringen geleid.
(Volledig assortiment INJET AC EV-opladerproducten)
Aan de andere kant heeft DC-laden, algemeen bekend als niveau 3 of snelladen, een revolutie teweeggebracht in het reizen over lange afstanden voor elektrische voertuigen. Openbare DC-laadstations langs snelwegen en hoofdroutes hebben een cruciale rol gespeeld bij het verminderen van de angst voor bereik en het mogelijk maken van naadloze intercityreizen. Nu staat innovatieve DC-laadapparatuur klaar om een revolutie teweeg te brengen in de snellaadervaring.
(INJET DC EV-laadstation)
Als grote stap voorwaarts voor de EV-industrie is er een breed scala aan oplaadopties ontstaan, waardoor de compatibiliteit tussen EV’s en de oplaadinfrastructuur wordt uitgebreid. Nu de vraag naar EV’s wereldwijd blijft stijgen, is het garanderen van naadloze oplaadervaringen voor diverse voertuigmodellen een topprioriteit geworden.
Nu EV’s wereldwijd aan populariteit winnen als duurzame transportoplossing, is er een reeks typen laadconnectoren ontstaan die geschikt zijn voor diverse voertuigmodellen en laadinfrastructuur. Deze typen connectoren spelen een cruciale rol bij het faciliteren van efficiënte en betrouwbare oplaadervaringen voor EV-bezitters. Laten we eens kijken naar de huidige typen connectoren voor EV-laders die over de hele wereld veel worden gebruikt:
Connectoren voor AC-lader:
Type 1-connector (SAE J1772): Ook bekend als de SAE J1772-connector, werd de Type 1-connector oorspronkelijk ontwikkeld voor de Noord-Amerikaanse markt. Het heeft een vijf-pins ontwerp en wordt voornamelijk gebruikt voor opladen op niveau 1 en niveau 2. De Type 1-connector wordt veel gebruikt in de Verenigde Staten en is compatibel met veel Amerikaanse en Aziatische EV-modellen.
Type 2-connector (IEC 62196-2): De Type 2-connector, gewoonlijk de IEC 62196-2-connector genoemd, heeft in Europa aanzienlijke populariteit verworven. Met zijn zevenpolige ontwerp is hij geschikt voor zowel opladen met wisselstroom (AC) als snelladen met gelijkstroom (DC). De Type 2-connector ondersteunt opladen op verschillende vermogensniveaus en is compatibel met de meeste Europese EV-modellen.
DC-laderconnectoren:
CHAdeMO-connector:De CHAdeMO-connector is een DC-snellaadconnector die voornamelijk wordt gebruikt door Japanse autofabrikanten zoals Nissan en Mitsubishi. Het ondersteunt DC-laden met hoog vermogen en beschikt over een uniek, rond stekkerontwerp. De CHAdeMO-connector is compatibel met met CHAdeMO uitgeruste EV's en is gangbaar in Japan, Europa en sommige regio's in de Verenigde Staten.
CCS-connector (gecombineerd laadsysteem):De Combined Charging System (CCS)-connector is een opkomende mondiale standaard ontwikkeld door Europese en Amerikaanse autofabrikanten. Het combineert AC- en DC-laadmogelijkheden in één enkele connector. De CCS-connector ondersteunt zowel niveau 1 als niveau 2 AC-laden en maakt snel opladen met gelijkstroom met hoog vermogen mogelijk. Het wordt wereldwijd steeds populairder, vooral in Europa en de Verenigde Staten.
Tesla Supercharger-connector:Tesla, een toonaangevende EV-fabrikant, exploiteert zijn eigen oplaadnetwerk, bekend als Tesla Superchargers. Tesla-voertuigen worden geleverd met een unieke oplaadconnector die speciaal is ontworpen voor hun Supercharger-netwerk. Om de compatibiliteit te verbeteren heeft Tesla echter adapters en samenwerkingen met andere oplaadnetwerken geïntroduceerd, waardoor Tesla-eigenaren gebruik kunnen maken van de oplaadinfrastructuur van een ander bedrijf dan Tesla.
Het is belangrijk op te merken dat hoewel deze connectortypen de meest voorkomende standaarden vertegenwoordigen, er in specifieke markten regionale variaties en extra connectortypen kunnen bestaan. Om naadloze compatibiliteit te garanderen, zijn veel EV-modellen uitgerust met meerdere oplaadpoortopties of adapters waarmee ze verbinding kunnen maken met verschillende typen laadstations.
Trouwens,INJETbiedt laders die compatibel zijn met de meeste wereldwijde laadinterfaces voor elektrische voertuigen. Met INJET kunnen EV-bezitters genieten van alle gewenste functies. DeNexus-serie (VS) levert AC-laders voor Amerikaanse normen, geschikt voor alle EV's die voldoen aan de SAE J1772 (Type 1) standaard, en heeft UL-certificering ontvangen voor EV-laders. DeSwift-serie biedt AC-laders voor zowel Amerikaanse als Europese normen, geschikt voor alle EV's die voldoen aan de IEC62196-2 (Type 2) en SAE J1772 (Type 1) normen, en heeft CE (LVD, RED), RoHS en REACH-certificeringen verkregen voor EV-laders . Tenslotte onzeHub ProDe DC-lader is geschikt voor alle EV's die voldoen aan de normen IEC62196-2 (Type 2) en SAE J1772 (Type 1). Voor meer details over de productparameters klikt u opHier.
