လျှပ်စစ်ကားများ (EVs) များသည် ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်၊ လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ် သက်သာခြင်းနှင့် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု နည်းပါးခြင်းတို့ကြောင့် သမားရိုးကျ ဓာတ်ငွေ့သုံး မော်တော်ယာဥ်များ ၏ ရေပန်းစားသော အစားထိုး တစ်မျိုး ဖြစ်လာပါသည်။ သို့သော် လူများ EV များဝယ်ယူလာသည်နှင့်အမျှ EV အားသွင်းစခန်းများအတွက် လိုအပ်ချက်သည် ဆက်လက်ကြီးထွားလာသည်။ ဤဆောင်းပါးတွင်၊ မတူညီသောနိုင်ငံများတွင် EV အားသွင်းဖြေရှင်းနည်းများ၊ ၎င်းတို့၏စိန်ခေါ်မှုများနှင့် ၎င်းတို့ကိုဖြေရှင်းရန်အသုံးပြုသည့်ဖြေရှင်းနည်းများကို လေ့လာပါမည်။
မြောက်အမေရိက
Tesla သည် အထင်ရှားဆုံး EV ထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး အမေရိကန်နှင့် ကနေဒါတို့သည် EV စက်မှုလုပ်ငန်း၏ ရှေ့တန်းတွင် ရှိနေသည်။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် ChargePoint၊ Blink နှင့် Electrify America အပါအဝင် EV အားသွင်းဖြေရှင်းချက်များအား ပံ့ပိုးပေးရန် ကုမ္ပဏီများစွာ ပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။ ဤကုမ္ပဏီများသည် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းတွင် Level 2 နှင့် DC အမြန်အားသွင်းစခန်းများ၏ ကွန်ရက်ကို တည်ဆောက်ထားပြီး တစ်ကိုယ်ရေနှင့် လုပ်ငန်းသုံး EV များအတွက် အားသွင်းခြင်းဖြေရှင်းချက်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
ကနေဒါနိုင်ငံသည် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ EV အားသွင်းစခန်းများ တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် ဖက်ဒရယ်အစိုးရမှ ရန်ပုံငွေပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် EV အခြေခံအဆောက်အအုံတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံလျက်ရှိပါသည်။ ကနေဒါအစိုးရသည် နိုင်ငံတွင်းရောင်းချသည့် ခရီးသည်တင်ယာဉ်အသစ်များ၏ 100% ကို 2040 ခုနှစ်တွင် သုညဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်သည့်ယာဉ်များအဖြစ်ထားရှိရန် ရည်မှန်းထားသည်။ ဤရည်မှန်းချက်ကိုအောင်မြင်ရန်၊ အစိုးရသည် Zero-Emission Vehicle Infrastructure Program ကို အများသူငှာ EV အားသွင်းသည့်အခြေခံအဆောက်အအုံများဖြန့်ကျက်မှုကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် အစိုးရက တည်ထောင်ခဲ့သည်။ ကားရပ်နားရန်နေရာများ၊ လုပ်ငန်းခွင်များနှင့် ယူနစ်ပေါင်းစုံ လူနေအဆောက်အအုံများ အပါအဝင် နေရာများ။
ဥရောပ
ဥရောပသည် EV သုံးစွဲမှုတွင် ဦးဆောင်သူဖြစ်ပြီး နော်ဝေးသည် လမ်းပေါ်တွင် EV ရာခိုင်နှုန်းအများဆုံးနိုင်ငံဖြစ်သည်။ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာစွမ်းအင်အေဂျင်စီ၏အဆိုအရ၊ ဥရောပသည် 2020 ခုနှစ်တွင်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ EV ရောင်းချမှု၏ 40% ကျော်ရှိပြီး ဂျာမနီ၊ ပြင်သစ်နှင့် ဗြိတိန်တို့က ဦးဆောင်လျက်ရှိသည်။
EV စက်မှုလုပ်ငန်းတိုးတက်မှုကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် ဥရောပသမဂ္ဂ (EU) သည် တိုက်ကြီးတစ်ဝှမ်းရှိ EV အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ရန်ပုံငွေပံ့ပိုးပေးသည့် Connecting Europe Facility (CEF) ကို တည်ထောင်ခဲ့သည်။ CEF သည် 2025 ခုနှစ်တွင် EU တွင် အားသွင်းအချက်ပေါင်း 150,000 ကျော်ကို ဖြန့်ကျက်ရန် ရည်မှန်းထားသည်။
CEF အပြင် ဥရောပတစ်ဝှမ်းရှိ ပုဂ္ဂလိကကုမ္ပဏီများသည် EV အားသွင်းခြင်းဖြေရှင်းချက်များအား ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် ပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ BMW၊ Daimler၊ Ford နှင့် Volkswagen Group တို့အကြား ဖက်စပ်လုပ်ငန်းဖြစ်သော Ionity သည် 2022 ခုနှစ်တွင် ဥရောပတစ်ဝှမ်းရှိ စွမ်းအားမြင့် အားသွင်းစခန်းပေါင်း 400 ကွန်ရက်ကို တည်ဆောက်ရန် ရည်မှန်းထားသည်။ Allego၊ EVBox နှင့် Fastned ကဲ့သို့သော အခြားကုမ္ပဏီများတွင်၊ တိုက်ကြီးတစ်ဝှမ်းရှိ EV အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံတွင်လည်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားသည်။
အာရှ-ပစိဖိတ်
အာရှ-ပစိဖိတ်ဒေသသည် EV မွေးစားခြင်းအတွက် အလျင်မြန်ဆုံးတိုးတက်နေသည့်ဒေသများထဲမှတစ်ခုဖြစ်ပြီး တရုတ်နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး EV စျေးကွက်ဖြစ်သည်။ 2020 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ EV ရောင်းချမှု၏ 40% ကျော်ရှိပြီး BYD နှင့် NIO အပါအဝင် တရုတ် EV ထုတ်လုပ်သူအများအပြားသည် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အဓိကကစားသမားများအဖြစ် ပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။
EV စက်မှုလုပ်ငန်းတိုးတက်မှုကို အထောက်အကူဖြစ်စေရန်အတွက် တရုတ်အစိုးရသည် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်စက်မှုလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးစီမံကိန်းကို ချမှတ်ခဲ့ပြီး 2025 ခုနှစ်တွင် ကားသစ်ရောင်းချမှုအားလုံး၏ 20% သည် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များဖြစ်ရန် ရည်မှန်းထားသည်။ ဤရည်မှန်းချက်အောင်မြင်ရန် အစိုးရက ရင်းနှီးမြုပ်နှံထားသည်။ နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းတွင် အများသူငှာ အားသွင်းရုံ 800,000 ကျော် တပ်ဆင်ထားသည့် EV အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံတွင် ကြီးကြီးမားမားရှိသည်။
ဂျပန်နှင့်တောင်ကိုရီးယားတို့သည် EV အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများတွင်လည်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားပြီး နှစ်နိုင်ငံစလုံးသည် 2030 ခုနှစ်အရောက်တွင် ကားသစ်များရောင်းချမှုတွင် EV များဖြစ်ရန် ရည်မှန်းထားသည်။ ဂျပန်တွင် အစိုးရက ဒေသဆိုင်ရာအစိုးရများကို ရန်ပုံငွေပံ့ပိုးပေးသည့် EV Towns Initiative ကို ထူထောင်ထားသည်။ EV အားသွင်းစခန်းများ တပ်ဆင်ခြင်းကို မြှင့်တင်ပါ။ တောင်ကိုရီးယားတွင် အစိုးရသည် 2022 ခုနှစ်တွင် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းတွင် EV အားသွင်းရုံ 33,000 တပ်ဆင်ရန် ရည်မှန်းထားသည့် Electric Vehicle Roadmap ကို တည်ထောင်ခဲ့သည်။
စိန်ခေါ်မှုများနှင့် ဖြေရှင်းချက်များ
EV စက်မှုလုပ်ငန်းတိုးတက်မှုနှင့် EV အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ တိုးလာသော်လည်း စိန်ခေါ်မှုများစွာရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ အကြီးမားဆုံးစိန်ခေါ်မှုများထဲမှတစ်ခုမှာ စံသတ်မှတ်ထားသော အားသွင်းပရိုတိုကောများမရှိခြင်းဖြစ်ပြီး EV ပိုင်ရှင်များအတွက် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည့် အားသွင်းစခန်းကိုရှာဖွေရန် အခက်အခဲဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဤစိန်ခေါ်မှုကိုဖြေရှင်းရန်အတွက် နိုင်ငံတကာလျှပ်စစ်နည်းပညာကော်မရှင် (IEC) နှင့် မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာများအသင်း (SAE) အပါအဝင် အဖွဲ့အစည်းအများအပြားသည် CCS (ပေါင်းစပ်အားသွင်းစနစ်) နှင့် CHAdeMO ပရိုတိုကောများကဲ့သို့သော EV အားသွင်းမှုအတွက် နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများကို တီထွင်ခဲ့ကြသည်။
နောက်ထပ်စိန်ခေါ်မှုမှာ အချို့သောကုမ္ပဏီများနှင့် အစိုးရများအတွက် တားမြစ်ပိတ်ပင်နိုင်သော စျေးကြီးနိုင်သည့် EV အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံ ကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်သည်။ ဤစိန်ခေါ်မှုကိုဖြေရှင်းရန်၊ အစိုးရ-ပုဂ္ဂလိက ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများနှင့် EV အားသွင်းစခန်းများကို အားဖြည့်ရန်အတွက် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ရင်းမြစ်များအသုံးပြုခြင်းအပါအဝင် ဖြေရှင်းနည်းများစွာ ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အချို့သောကုမ္ပဏီများသည် အများသူငှာနေရာများတွင် EV အားသွင်းရုံများပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် အစိုးရနှင့်ပူးပေါင်းပြီး ဘူတာများတပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းအတွက် ရန်ပုံငွေပံ့ပိုးပေးပါသည်။
ထို့အပြင် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ရင်းမြစ်များဖြစ်သည့် နေရောင်ခြည်နှင့် လေအားကို EV အားသွင်းရုံများကို စွမ်းအင်ပေးရန် အသုံးပြုမှုသည် ပိုမိုရေပန်းစားလာပါသည်။ ၎င်းသည် EV အားသွင်းခြင်း၏ ကာဗွန်ခြေရာကို လျှော့ချပေးရုံသာမက EV ပိုင်ရှင်များအတွက် လျှပ်စစ်ကုန်ကျစရိတ်ကိုလည်း လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။ အချို့သောကိစ္စများတွင်၊ EV အားသွင်းစခန်းများကိုပင် အသုံးပြုနိုင်ပြီး ပိုလျှံနေသော ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ကို သိုလှောင်ရန်အတွက်ပင်၊ ၎င်းသည် အမြင့်ဆုံးလိုအပ်ချက်အတွင်း လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။
နိဂုံး
EV စက်မှုလုပ်ငန်းသည် လျင်မြန်စွာကြီးထွားလာကာ EV အားသွင်းဖြေရှင်းချက်များအတွက် လိုအပ်ချက်သည် တိုးလာနေသည်။ အစိုးရများ၊ ပုဂ္ဂလိကကုမ္ပဏီများနှင့် လူပုဂ္ဂိုလ်များသည် စက်မှုလုပ်ငန်းတိုးတက်မှုကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် EV အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံနေကြသည်။ သို့သော်၊ စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ထားသော အားသွင်းပရိုတိုကောများမရှိခြင်းနှင့် EV အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံကုန်ကျစရိတ်များအပါအဝင် စိန်ခေါ်မှုများစွာရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ အဆိုပါစိန်ခေါ်မှုများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်အတွက် အစိုးရ-ပုဂ္ဂလိက ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများနှင့် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ရင်းမြစ်များကို အသုံးပြုခြင်းကဲ့သို့သော ဖြေရှင်းနည်းများ ထွက်ပေါ်လာပါသည်။
EV အားသွင်းကိရိယာများကို သုတေသနပြု၊ တီထွင်ထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီတစ်ခုအနေဖြင့် Sichuan Weiyu Electric Co., Ltd. သည် EV စက်မှုလုပ်ငန်းတိုးတက်မှုကို ပံ့ပိုးရာတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ဆောင်ရွက်နိုင်ပါသည်။ အရည်အသွေးမြင့်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော EV အားသွင်းဖြေရှင်းနည်းများကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် ကုမ္ပဏီသည် လုပ်ငန်းခွင်ရင်ဆိုင်နေရသော စိန်ခေါ်မှုများကို ဖြေရှင်းရန်နှင့် ပိုမိုရေရှည်တည်တံ့သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်သို့ ကူးပြောင်းရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။