Carbon newtrali: L-iżvilupp ekonomiku huwa relatat mill-qrib mal-klima u l-ambjent
Biex tindirizza t-tibdil fil-klima u ssolvi l-problema tal-emissjonijiet tal-karbonju, il-gvern Ċiniż ippropona l-għanijiet ta '"carbon peak" u "carbon newtrali". Fl-2021, "il-quċċata tal-karbonju" u "in-newtralità tal-karbonju" ġew miktuba fir-rapport tax-xogħol tal-gvern għall-ewwel darba. Tajjeb li wieħed jgħid li l-quċċata tal-karbonju u n-newtralità tal-karbonju se jsiru waħda mill-prijoritajiet taċ-Ċina fid-deċennji li ġejjin.
It-triq għaċ-Ċina biex tikseb il-quċċata tal-karbonju u n-newtralità tal-karbonju hija mistennija li tinqasam fi tliet stadji. L-ewwel stadju huwa l-"perjodu massimu" mill-2020 sal-2030, meta l-iffrankar tal-enerġija u t-tnaqqis tal-konsum inaqqas iż-żieda fit-total tal-karbonju. It-tieni stadju: 2031-2045 huwa l-"perjodu aċċellerat għat-tnaqqis tal-emissjonijiet", u t-total annwali tal-karbonju jonqos minn ċaqliq għal stabbli. It-tielet stadju: 2046-2060 se jidħol fil-perjodu ta 'tnaqqis profond ta' emissjonijiet, jaċċellera t-tnaqqis tal-karbonju totali, u finalment jintlaħaq l-għan ta '"emissjonijiet netti żero". F'kull waħda minn dawn il-fażijiet, l-ammont totali ta 'enerġija kkunsmata, l-istruttura, u l-karatteristiċi tas-sistema tal-enerġija se jvarjaw.
Statistikament, l-industriji b'emissjonijiet għoljin tal-karbonju huma prinċipalment ikkonċentrati fl-enerġija, l-industrija, it-trasport u l-kostruzzjoni. L-industrija tal-enerġija l-ġdida għandha l-akbar spazju għat-tkabbir taħt it-triq "newtrali tal-karbonju".
Id-disinn tal-ogħla livell "mira tal-karbonju doppju" idawwal it-triq bla xkiel tal-iżvilupp ta 'vetturi tal-enerġija ġodda
Mill-2020, iċ-Ċina introduċiet ħafna politiki nazzjonali u lokali biex tinkoraġġixxi l-iżvilupp ta 'vetturi tal-enerġija ġodda, u l-popolarità ta' vetturi tal-enerġija ġodda qed tkompli tiżdied. Skont statistika mill-Uffiċċju tal-Ġestjoni tat-Traffiku tal-Ministeru tas-Sigurtà Pubblika, sal-aħħar ta 'Ġunju 2021, in-numru ta' aħbarijiet fiċ-Ċina kien laħaq 6.03 miljun, li jammonta għal 2.1 fil-mija tal-popolazzjoni totali tal-vetturi. Fosthom, hemm 4.93 miljun vettura elettrika pura. Fl-aħħar sitt snin, kien hemm aktar minn 50 avveniment ta 'investiment relatat fil-qasam tal-enerġija l-ġdid kull sena bħala medja, bl-investiment annwali jilħaq għexieren ta' biljuni ta 'wan.
Minn Ottubru 2021, Hemm aktar minn 370,000 intrapriża ġdida relatati mal-vetturi tal-enerġija fiċ-Ċina, li minnhom aktar minn 3,700 huma intrapriżi ta 'teknoloġija għolja, skond Tianyan. Mill-2016 sal-2020, ir-rata ta 'tkabbir annwali medja ta' intrapriżi ġodda relatati mal-vetturi tal-enerġija laħqet it-38.6%, fosthom, ir-rata ta 'tkabbir annwali tal-intrapriżi rilevanti fl-2020 kienet l-aktar mgħaġġla, u laħqet il-41%.
Skont statistika mhux kompluta mill-Istitut tar-Riċerka tad-Data Tianyan, kien hemm madwar 550 avveniment ta 'finanzjament fil-qasam ta' vetturi tal-enerġija ġodda bejn l-2006 u l-2021, b'ammont totali ta 'aktar minn 320 biljun wan. Aktar minn 70% tal-finanzjament seħħ bejn l-2015 u l-2020, b'ammont totali ta 'finanzjament ta' aktar minn 250 biljun wan. Mill-bidu ta 'din is-sena, l-enerġija ġdida "deheb" kompliet tiżdied. Minn Ottubru 2021, kien hemm aktar minn 70 avveniment ta 'finanzjament fl-2021, bl-ammont totali ta' finanzjament jaqbeż it-80 biljun wan, li jaqbeż l-ammont totali ta 'finanzjament fl-2020.
Mill-perspettiva tad-distribuzzjoni ġeografika, il-biċċa l-kbira tal-intrapriżi taċ-Ċina relatati mal-pile tal-iċċarġjar huma mqassma fi bliet tal-ewwel saff u bliet ġodda tal-ewwel saff, u l-intrapriżi l-ġodda tal-ewwel saff relatati mal-belt sprint aktar malajr. Fil-preżent, Guangzhou għandha l-akbar numru ta 'intrapriżi relatati mal-pile tal-iċċarġjar b'aktar minn 7,000, li jikklassifikaw l-ewwel fiċ-Ċina. Zhengzhou, Xi 'a Changsha, u bliet ġodda oħra tal-ewwel saff għandhom aktar minn 3,500 intrapriża relatata minn Shanghai.
Fil-preżent, l-industrija tal-karozzi taċ-Ċina stabbilixxiet il-linja gwida ta 'trasformazzjoni teknika ta' "drive elettrika pura", li tiffoka fuq skoperti fit-teknoloġija tal-batterija, mutur u kontroll elettroniku, biex tippromwovi l-iżvilupp ta 'vettura elettrika pura u industrija tal-vetturi elettriċi ibridi plug-in. Fl-istess ħin, biż-żieda kbira ta 'vetturi tal-enerġija ġodda, se jkun hemm differenza kbira fid-domanda għall-iċċarġjar. Biex tissodisfa d-domanda tal-iċċarġjar ta 'vetturi tal-enerġija ġodda, għadu meħtieġ li tissaħħaħ il-kostruzzjoni ta' munzelli tal-iċċarġjar privati tal-komunità taħt l-appoġġ tal-politika.