Pada 12 Oktober, Persatuan Maklumat Pasaran Kereta Penumpang Kebangsaan China mengeluarkan data, menunjukkan bahawa pada bulan September, jualan runcit domestik kereta penumpang tenaga baharu mencecah 334,000 unit, meningkat 202.1% tahun ke tahun, dan meningkat 33.2% bulan ke bulan. Dari Januari hingga September, 1.818 juta kenderaan tenaga baharu telah dijual secara runcit, meningkat 203.1% tahun ke tahun. Menjelang akhir September, Bilangan kenderaan tenaga baharu di China telah mencecah 6.78 juta, dengan 1.87 juta neV baru didaftarkan pada tahun ini sahaja, hampir 1.7 kali ganda berbanding keseluruhan tahun lepas.
Walau bagaimanapun, Pembinaan infrastruktur tenaga baharu masih kurang di China. Menurut data Kementerian Pengangkutan pada September, terdapat 10,836 cerucuk pengecasan di lebuh raya negara dan 2,318 kawasan perkhidmatan yang dilengkapi cerucuk pengecas, dan setiap kawasan perkhidmatan boleh mengecas hanya 4.6 kenderaan pada masa yang sama secara purata. Selain itu, rantaian industri kenderaan tenaga baharu juga wujud lebihan kapasiti dan isu lain yang tidak boleh dipandang remeh.
"Selepas pengalaman menunggu beberapa jam untuk ke stesen pengecasan, tiada siapa yang berani memandu kereta elektrik di lebuh raya semasa cuti." Selepas cuti Hari Kebangsaan, ramai pemilik kereta elektrik baru telah muncul "kebimbangan kelajuan tinggi", "takut mencari longgokan pengecasan dan kesesakan lalu lintas, tidak berani menghidupkan penghawa dingin di jalan raya".
Untuk kenderaan elektrik tulen, model arus perdana semasa di pasaran pada asasnya boleh mencapai setengah jam untuk mengecas kira-kira 50% kuasa, untuk kenderaan itu menambah daya tahan 200-300km. Walau bagaimanapun, kelajuan sedemikian masih jauh daripada kereta bahan api tradisional, dan tidak dapat dielakkan bahawa kereta elektrik akan mengambil masa 16 jam untuk memandu 8 jam perjalanan semasa cuti apabila permintaan untuk perjalanan meningkat.
Pada masa ini, operator cerucuk Mengecas di China boleh diklasifikasikan kepada pemimpin grid kuasa milik kerajaan seperti State Grid, perusahaan peralatan kuasa swasta seperti Teld, Xing Xing dan perusahaan kenderaan seperti BYD dan Tesla.
Menurut data operasi cerucuk pengecasan pada Ogos 2021, menjelang Ogos 2021, terdapat 11 pengendali cerucuk pengecasan di China dengan bilangan cerucuk pengecasan melebihi 10,000, dan lima teratas masing-masing, Terdapat 227,000 panggilan khas, 221,000 pengecasan Bintang, 196,000,000 Grid Kuasa Negeri, 82,000 pengecasan pantas awan dan 41,000 Grid Kuasa Selatan China.
Institusi pihak ketiga menganggarkan bahawa menjelang 2025, bilangan cerucuk awam (termasuk yang khusus) dan cerucuk persendirian masing-masing akan mencecah 7.137 juta dan 6.329 juta, dengan peningkatan tahunan sebanyak 2.224 juta dan 1.794 juta, dan jumlah skala pelaburan akan mencapai 40 bilion yuan. Pasaran cerucuk pengecasan dijangka berkembang 30 kali ganda menjelang 2030. Pertumbuhan kenderaan tenaga baharu akan menggalakkan pertumbuhan pemilikan cerucuk pengecasan, memacu pembangunan industri cerucuk pengecasan adalah fakta yang tidak boleh dipertikaikan.