English
muka surat

faq

1.R&D dan reka bentuk

  • (1) Bagaimanakah kapasiti R & D anda?

    Kami mempunyai pasukan R&D dengan 463 jurutera, yang terdiri daripada 25% kakitangan keseluruhan syarikat. Mekanisme R&D kami yang fleksibel dan kekuatan yang sangat baik boleh memenuhi keperluan pelanggan.

  • (2) Apakah idea pembangunan produk anda?

    Kami mempunyai proses yang ketat dalam pembangunan produk kami: Idea dan pemilihan produk ↓ Konsep dan penilaian produk ↓ Definisi produk dan rancangan projek ↓ Reka bentuk, penyelidikan dan pembangunan ↓ Ujian dan pengesahan produk ↓ Diletakkan ke pasaran

2.Persijilan

  • Apakah pensijilan yang anda ada?

    Semua pengecas jenis 2 kami diperakui CE, RoHs, REACH. Sebahagian daripada mereka mendapat kelulusan CE oleh Kumpulan TUV SUD. Pengecas jenis 1 diperakui UL(c), FCC dan Energy Star. INJET ialah pengeluar pertama di tanah besar China yang mendapat pensijilan UL(c). INJET sentiasa mempunyai keperluan kualiti dan pematuhan yang tinggi. Makmal kami sendiri (ujian EMC, ujian Persekitaran seperti IK & IP) membolehkan INJET menyediakan pengeluaran berkualiti tinggi dengan cara pantas yang profesional.

3.Perolehan

  • (1) Apakah proses pengeluaran anda?

    Sistem perolehan kami mengguna pakai prinsip 5R untuk memastikan "kualiti yang betul" daripada "pembekal yang betul" dengan "kuantiti yang tepat" bahan pada "masa yang sesuai" dengan "harga yang tepat" untuk mengekalkan aktiviti pengeluaran dan jualan biasa. Pada masa yang sama, kami berusaha untuk mengurangkan kos pengeluaran dan pemasaran untuk mencapai matlamat perolehan dan pembekalan kami: hubungan rapat dengan pembekal, memastikan dan mengekalkan bekalan, mengurangkan kos perolehan dan memastikan kualiti perolehan.

4.Pengeluaran

  • (1) Seberapa besar syarikat anda? Apakah nilai keluaran tahunan?

    Ditubuhkan pada tahun 1996, injet mempunyai pengalaman selama 27 tahun dalam industri bekalan kuasa, menduduki 50% bahagian pasaran global dalam bekalan kuasa fotovoltaik. Kilang kami meliputi kawasan seluas 18,000m² dengan perolehan tahunan sebanyak USD 200 juta. Terdapat 1765 kakitangan di Injet dan 25% daripada mereka adalah jurutera R&D. Semua produk kami telah diselidik sendiri dengan 20+ paten ciptaan.

  • (2) Berapakah jumlah kapasiti pengeluaran anda?

    Jumlah kapasiti pengeluaran kami adalah kira-kira 400,000 PCS setahun, termasuk stesen pengecas DC dan pengecas AC.

5. Kawalan kualiti

  • (1) Adakah anda mempunyai makmal sendiri?

    Injet membelanjakan 30 juta untuk 10+ makmal, di antaranya makmal gelombang gelap 3 meter adalah berdasarkan piawaian ujian arahan EMC yang diperakui CE.

  • (2) Bolehkah anda membekalkan dokumentasi yang berkaitan?

    Ya, kami boleh menyediakan kebanyakan dokumentasi termasuk pensijilan produk; lembaran data; manual pengguna; Arahan APP dan dokumen eksport lain jika diperlukan.

  • (3) Apakah jaminan produk?

    A: Waranti adalah 2 tahun.

    Injet mempunyai proses aduan pelanggan yang lengkap.

    Apabila kami menerima aduan pelanggan, jurutera selepas jualan akan menjalankan penyiasatan dalam talian terlebih dahulu untuk memeriksa sama ada produk tidak boleh digunakan kerana kegagalan operasi (seperti ralat pendawaian, dsb.). Jurutera akan menilai sama ada mereka boleh menyelesaikan masalah untuk pelanggan dengan cepat melalui peningkatan jauh.

6.Pasaran dan Jenama

  • (1) Pasaran manakah produk anda sesuai?

    Produk kami sesuai untuk kegunaan rumah dan komersil. Untuk rumah kami mempunyai pengecas AC siri rumah. Untuk komersil kami mempunyai pengecas AC dengan logik solar, stesen pengecasan DC dan penyongsang solar.

  • (2)Adakah syarikat anda mempunyai jenama sendiri?

    Ya, kami menggunakan jenama kami sendiri "INJET".

  • (3) Wilayah manakah yang paling banyak diliputi oleh pasaran anda?

    Pasaran utama kami termasuk wilayah Eropah seperti Jerman, Itali Sepanyol; Wilayah Amerika Utara seperti Amerika Syarikat, Kanada dan Mexico.

  • (4)Adakah syarikat anda mengambil bahagian dalam pameran itu? Apakah spesifikasinya?

    Ya, kami mengambil bahagian dalam Power2 Drive, E-move 360°, Inter-solar...Ini adalah semua ekspo Antarabangsa tentang pengecas EV dan tenaga solar.

7. Perkhidmatan

  • (1) Apakah alat komunikasi dalam talian yang anda ada?

    Alat komunikasi dalam talian syarikat kami termasuk Tel, E-mel, Whatsapp, LinkedIn, WeChat.

  • (2) Apakah talian aduan dan alamat e-mel anda?

    Sila hubungi kami:

    Tel:+86-0838-6926969

    Mail: support@injet.com

8.Untuk mengetahui tentang pengecas EV

  • (1) Apakah pengecas EV?

    Pengecas EV menarik arus elektrik dari grid dan menghantarnya ke kenderaan elektrik melalui penyambung atau palam. Kenderaan elektrik menyimpan elektrik itu dalam pek bateri yang besar untuk menggerakkan motor elektriknya.

  • (2)Apakah pengecas EV jenis 1 dan pengecas jenis 2?

    Pengecas jenis 1 mempunyai reka bentuk 5-pin. Pengecas EV jenis ini ialah fasa tunggal dan menyediakan pengecasan pantas pada output antara 3.5kW dan 7kW AC yang menyediakan antara 12.5-25 batu setiap jam pengecasan.

    Kabel pengecasan jenis 1 juga mempunyai selak untuk memastikan palam di tempatnya dengan selamat semasa mengecas. Walau bagaimanapun, walaupun selak menghalang kabel daripada terjatuh secara tidak sengaja, sesiapa sahaja boleh mengeluarkan kabel pengecas dari kereta. Pengecas jenis 2 mempunyai reka bentuk 7-pin dan menampung kedua-dua kuasa utama tunggal dan tiga fasa. Kabel jenis 2 biasanya memberikan jarak antara 30 dan 90 batu setiap jam pengecasan. Dengan pengecas jenis ini adalah mungkin untuk mencapai kelajuan pengecasan domestik sehingga 22kW dan kelajuan sehingga 43kW di stesen cas awam. Adalah lebih biasa untuk mencari stesen pengecas awam yang serasi dengan Jenis 2.

  • (3) Apakah OBC?

    J: Pengecas onboard (OBC) ialah peranti elektronik kuasa dalam kenderaan elektrik (EV) yang menukar kuasa AC daripada sumber luaran, seperti alur keluar kediaman, kepada kuasa DC untuk mengecas pek bateri kenderaan.

  • (4) Bagaimanakah pengecas AC dan stesen pengecas DC berbeza？

    Mengenai pengecas AC: kebanyakan persediaan pengecasan EV peribadi menggunakan pengecas AC (AC bermaksud "Arus Alternatif"). Semua kuasa yang digunakan untuk mengecas EV keluar sebagai AC, tetapi ia perlu dalam format DC sebelum ia boleh digunakan untuk kenderaan. Dalam pengecasan AC EV, kereta melakukan tugas menukar kuasa AC ini kepada DC. Itulah sebabnya ia mengambil masa yang lebih lama, dan juga sebab ia cenderung lebih menjimatkan.

    Berikut ialah beberapa fakta tentang pengecas AC:

    a.Kebanyakan cawangan yang anda berinteraksi setiap hari menggunakan kuasa AC.

    b.Pengecasan AC selalunya merupakan kaedah pengecasan yang lebih perlahan berbanding dengan DC.

    c. Pengecas AC sesuai untuk mengecas kenderaan semalaman.

    d. Pengecas AC jauh lebih kecil daripada stesen pengecas DC, yang menjadikannya sesuai untuk kegunaan pejabat atau rumah.

    e. Pengecas AC lebih berpatutan daripada pengecas DC.

    Mengenai pengecasan DC: Pengecasan DC EV (yang bermaksud "Arus Terus") tidak perlu ditukar kepada AC oleh kenderaan. Sebaliknya, ia mampu membekalkan kereta dengan kuasa DC dari awal. Seperti yang anda boleh bayangkan, kerana pengecasan jenis ini memotong satu langkah, ia boleh mengecas kenderaan elektrik dengan lebih pantas.

    Pengecasan DC boleh dicirikan oleh yang berikut:

    a.Pengecasan EV yang sesuai untuk hentian singkat.

    Pengecas b.DC mahal untuk dipasang dan agak besar, jadi ia paling kerap dilihat di tempat letak kereta pusat beli-belah, kompleks pangsapuri kediaman, pejabat dan kawasan komersial lain.

    c.Kami mengira tiga jenis stesen pengecas pantas DC yang berbeza: penyambung CCS (popular di Eropah dan Amerika Utara), penyambung CHAdeMo (popular di Eropah dan Jepun), dan penyambung Tesla.

    d.Ia memerlukan banyak ruang dan jauh lebih mahal daripada pengecas AC.

  • (5) Apakah imbangan beban dinamik?

    J：Seperti yang ditunjukkan pada gambar, pengimbangan beban dinamik secara automatik memperuntukkan kapasiti yang tersedia antara beban rumah atau EV.

    Ia melaraskan output pengecasan kenderaan elektrik mengikut perubahan beban elektrik.

  • (6)Berapa lama masa yang diambil untuk mengecas？

    Ia bergantung pada OBC, pada pengecas papan. Jenama dan model kereta yang berbeza mempunyai OBC yang berbeza.

    Contohnya, jika kuasa pengecas EV ialah 22kW, dan kapasiti bateri kereta ialah 88kW.

    OBC kereta A ialah 11kW, ia mengambil masa 8 jam untuk mengecas penuh kereta A.

    OBC kereta B ialah 22kW, maka ia mengambil masa kira-kira 4 jam untuk mengecas penuh kereta B.

  • (7) Apa yang boleh kita lakukan dengan APP caj WE-E?

    Anda boleh mula mengecas, menetapkan arus, menyimpan dan memantau pengecasan melalui APP.

  • (8)Bagaimana Solar, Storan dan Pengecasan EV Berfungsi Bersama?

    Sistem suria di tapak dengan storan bateri yang dipasang mewujudkan lebih fleksibiliti dari segi masa anda boleh menggunakan tenaga yang dijana. Dalam keadaan biasa, pengeluaran suria bermula apabila matahari terbit pada waktu pagi, memuncak pada tengah hari, dan mengecil menjelang petang apabila matahari terbenam. Dengan storan bateri, sebarang tenaga yang dijana melebihi apa yang digunakan oleh kemudahan anda pada siang hari boleh disimpan dan digunakan untuk memenuhi keperluan tenaga semasa pengeluaran suria yang lebih rendah, dengan itu mengehadkan atau mengelak daripada mengeluarkan tenaga elektrik daripada grid. Amalan ini amat berguna dalam melindung nilai terhadap caj utiliti masa penggunaan (TOU), membolehkan anda menggunakan tenaga bateri apabila elektrik paling mahal. Storan juga membolehkan "pencukuran puncak", atau menggunakan tenaga bateri untuk mengurangkan penggunaan tenaga puncak bulanan kemudahan anda, yang sering dicaj oleh utiliti pada kadar yang lebih tinggi.

Tekan enter untuk mencari atau ESC untuk menutup

Peraturan Perlindungan Data Umum