Industri kenderaan elektrik (EV) sedang mengalami perkembangan ketara yang ditetapkan untuk memacu penggunaan meluas EV. Kemajuan terobosan dalam peralatan pengecasan AC dan DC membuka jalan untuk pilihan pengecasan yang lebih pantas dan lebih mudah, membawa kami lebih dekat dengan masa depan pengangkutan yang mampan dan bebas pelepasan.
Pengecasan AC, yang dirujuk sebagai pengecasan Tahap 1 dan Tahap 2, secara tradisinya merupakan kaedah utama untuk pemilik EV. Stesen pengecasan ini biasanya boleh didapati di rumah, tempat kerja dan kemudahan tempat letak kereta. Populariti pengecas AC berpunca daripada keupayaan mereka untuk menyediakan penyelesaian pengecasan semalaman yang lebih pintar dan lebih mudah. Pemilik EV selalunya lebih suka mengecas kenderaan mereka pada waktu malam semasa mereka tidur, yang bukan sahaja menjimatkan masa tetapi juga mengurangkan bil elektrik. Walau bagaimanapun, usaha berterusan untuk meningkatkan pengalaman pengecasan telah menghasilkan peningkatan yang ketara sejak kebelakangan ini.
（Pelbagai produk pengecas INJET AC EV）
Sebaliknya, pengecasan DC, yang biasanya dikenali sebagai Tahap 3 atau pengecasan pantas, telah merevolusikan perjalanan jarak jauh untuk EV. Stesen pengecas DC awam yang diletakkan di sepanjang lebuh raya dan laluan utama telah memainkan peranan penting dalam mengurangkan kebimbangan jarak jauh dan membolehkan perjalanan antara bandar yang lancar. Kini, peralatan pengecasan DC yang inovatif bersedia untuk merevolusikan pengalaman pengecasan pantas.
（Stesen pengecas EV INJET DC）
Dalam satu langkah besar untuk industri EV, pelbagai pilihan pengecasan telah muncul, mengembangkan keserasian antara EV dan infrastruktur pengecasan. Memandangkan permintaan untuk EV terus meningkat di peringkat global, memastikan pengalaman pengecasan yang lancar untuk pelbagai model kenderaan telah menjadi keutamaan.
Memandangkan EV memperoleh momentum sebagai penyelesaian pengangkutan yang mampan di seluruh dunia, pelbagai jenis penyambung pengecasan telah muncul untuk menampung model kenderaan yang pelbagai dan infrastruktur pengecasan. Jenis penyambung ini memainkan peranan penting dalam memudahkan pengalaman pengecasan yang cekap dan boleh dipercayai untuk pemilik EV. Mari kita mendalami jenis penyambung pengecas EV semasa yang digunakan secara meluas di seluruh dunia:
Penyambung pengecas AC:
Penyambung Jenis 1 (SAE J1772): Juga dikenali sebagai penyambung SAE J1772, penyambung Jenis 1 pada mulanya dibangunkan untuk pasaran Amerika Utara. Menampilkan reka bentuk lima pin, ia digunakan terutamanya untuk pengecasan Tahap 1 dan Tahap 2. Penyambung Jenis 1 digunakan secara meluas di Amerika Syarikat dan serasi dengan banyak model EV Amerika dan Asia.
Penyambung Jenis 2 (IEC 62196-2): Biasanya dirujuk sebagai penyambung IEC 62196-2, penyambung Jenis 2 telah mendapat daya tarikan yang ketara di Eropah. Dengan reka bentuk tujuh pin, ia sesuai untuk pengecasan arus ulang alik (AC) dan pengecasan pantas arus terus (DC). Penyambung Jenis 2 menyokong pengecasan pada pelbagai tahap kuasa dan serasi dengan kebanyakan model EV Eropah.
Penyambung pengecas DC:
Penyambung CHAdeMO:Penyambung CHAdeMO ialah penyambung pengecasan pantas DC yang digunakan terutamanya oleh pembuat kereta Jepun seperti Nissan dan Mitsubishi. Ia menyokong pengecasan DC berkuasa tinggi dan mempunyai reka bentuk palam unik berbentuk bulat. Penyambung CHAdeMO serasi dengan EV yang dilengkapi CHAdeMO dan lazim di Jepun, Eropah dan beberapa wilayah di Amerika Syarikat.
Penyambung CCS (Sistem Pengecasan Gabungan):Penyambung Sistem Pengecasan Gabungan (CCS) ialah standard global yang baru dibangunkan oleh pembuat kereta Eropah dan Amerika. Ia menggabungkan keupayaan pengecasan AC dan DC dalam satu penyambung. Penyambung CCS menyokong pengecasan AC Tahap 1 dan Tahap 2 serta mendayakan pengecasan pantas DC berkuasa tinggi. Ia menjadi semakin popular di seluruh dunia, terutamanya di Eropah dan Amerika Syarikat.
Penyambung Pengecas Super Tesla:Tesla, pengeluar EV terkemuka, mengendalikan rangkaian pengecasan proprietarinya yang dikenali sebagai Tesla Superchargers. Kenderaan Tesla didatangkan dengan penyambung pengecasan unik yang direka khusus untuk rangkaian Supercharger mereka. Walau bagaimanapun, untuk meningkatkan keserasian, Tesla telah memperkenalkan penyesuai dan kerjasama dengan rangkaian pengecasan lain, membolehkan pemilik Tesla menggunakan infrastruktur pengecasan bukan Tesla.
Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa walaupun jenis penyambung ini mewakili piawaian yang paling lazim, variasi serantau dan jenis penyambung tambahan mungkin wujud dalam pasaran tertentu. Untuk memastikan keserasian yang lancar, banyak model EV dilengkapi dengan berbilang pilihan port pengecasan atau penyesuai yang membolehkan mereka menyambung ke jenis stesen pengecasan yang berbeza.
By the way,INJETmenawarkan pengecas yang serasi dengan kebanyakan antara muka pengecasan Kenderaan Elektrik global. Dengan INJET, pemilik EV boleh menikmati semua fungsi yang mereka inginkan. TheSiri Nexus (AS) menyediakan pengecas AC untuk piawaian AS, sesuai untuk semua EV yang mematuhi piawaian SAE J1772 (Jenis 1), dan telah menerima pensijilan UL untuk pengecas EV. TheSiri Swift menawarkan pengecas AC untuk piawaian AS dan Eropah, memasang semua EV yang mematuhi piawaian IEC62196-2 (Jenis 2) dan SAE J1772 (Jenis 1), serta telah memperoleh pensijilan CE (LVD, RED), RoHS dan REACH untuk pengecas EV . Akhir sekali, kamiHub ProPengecas DC sesuai untuk semua EV yang mematuhi piawaian IEC62196-2 (Jenis 2) dan SAE J1772 (Jenis 1). Untuk butiran lanjut tentang parameter produk, sila klikDi sini.
