12 ऑक्टोबर रोजी, चायना नॅशनल पॅसेंजर कार मार्केट इन्फॉर्मेशन असोसिएशनने डेटा जारी केला, जे दर्शविते की, सप्टेंबरमध्ये, नवीन ऊर्जा प्रवासी कारची देशांतर्गत किरकोळ विक्री 334,000 युनिट्सपर्यंत पोहोचली, दरवर्षी 202.1% आणि महिन्यात 33.2% वाढ. जानेवारी ते सप्टेंबर या कालावधीत, किरकोळ विक्रीमध्ये 1.818 दशलक्ष नवीन ऊर्जा वाहने विकली गेली, जी दरवर्षी 203.1% जास्त आहे. सप्टेंबरच्या अखेरीस, चीनमधील नवीन ऊर्जा वाहनांची संख्या 6.78 दशलक्षांपर्यंत पोहोचली आहे, या वर्षी केवळ 1.87 दशलक्ष नवीन नोंदणीकृत neVs आहेत, जे मागील वर्षाच्या तुलनेत सुमारे 1.7 पट आहे.
तथापि, चीनमध्ये नवीन ऊर्जा पायाभूत सुविधांचे बांधकाम अद्याप कमी आहे. सप्टेंबरमधील परिवहन मंत्रालयाच्या आकडेवारीनुसार, राष्ट्रीय द्रुतगती मार्गावर 10,836 चार्जिंग पाईल्स आहेत आणि 2,318 सेवा क्षेत्रे चार्जिंग पाइल्सने सुसज्ज आहेत आणि प्रत्येक सेवा क्षेत्र सरासरी 4.6 वाहने एकाच वेळी चार्ज करू शकतात. याव्यतिरिक्त, नवीन ऊर्जा वाहन उद्योग साखळी देखील अस्तित्वात आहे overcapacity आणि इतर समस्या जे कमी लेखले जाऊ शकत नाही.
"चार्जिंग स्टेशनवर जाण्यासाठी अनेक तास वाट पाहण्याच्या अनुभवानंतर, सुट्टीच्या दिवसात हायवेवर इलेक्ट्रिक कार चालवण्याचे धाडस कोणी करणार नाही." राष्ट्रीय दिनाच्या सुट्टीनंतर, अनेक नवीन इलेक्ट्रिक कार मालकांना "हाय स्पीड चिंता", "चार्जिंग ढीग आणि ट्रॅफिक जाम शोधण्याची भीती वाटते, रस्त्यावर एअर कंडिशनिंग चालू करण्याची हिंमत होत नाही" असे दिसून आले आहे.
शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी, बाजारातील सध्याची मुख्य प्रवाहातील मॉडेल्स 200-300km च्या सहनशक्तीला पूरक होण्यासाठी, सुमारे 50% पॉवर चार्ज करण्यासाठी अर्धा तास पूर्ण करू शकतात. तथापि, असा वेग अजूनही पारंपारिक इंधन कारच्या तुलनेत खूप दूर आहे आणि जेव्हा प्रवासाची मागणी वाढेल तेव्हा इलेक्ट्रिक कारना 8 तासांचा प्रवास करण्यासाठी 16 तास लागतील हे अपरिहार्य आहे.
सध्या, चीनमधील चार्जिंग पाइल ऑपरेटर्सचे राज्य-मालकीच्या पॉवर ग्रिड लीडर्समध्ये वर्गीकरण केले जाऊ शकते जसे की स्टेट ग्रिड, खाजगी पॉवर उपकरण उपक्रम जसे की टेल, झिंग झिंग आणि वाहन उपक्रम जसे की BYD आणि टेस्ला.
ऑगस्ट 2021 मधील चार्जिंग पाइल ऑपरेशन डेटानुसार, ऑगस्ट 2021 पर्यंत, चीनमध्ये 10,000 पेक्षा जास्त चार्जिंग पायल्स असलेले 11 चार्जिंग पाइल ऑपरेटर आहेत आणि अनुक्रमे शीर्ष पाच आहेत, 227,000 विशेष कॉल आहेत, 221,000 स्टार चार्जिंग आहेत, 196,000 स्टेट पॉवर ग्रिड, 82,000 क्लाउड फास्ट चार्जिंग आणि 41,000 चायना सदर्न पॉवर ग्रिड.
तृतीय-पक्ष संस्थांचा अंदाज आहे की 2025 पर्यंत, सार्वजनिक ढीगांची संख्या (समर्पित असलेल्यांसह) आणि खाजगी ढीगांची संख्या अनुक्रमे 7.137 दशलक्ष आणि 6.329 दशलक्ष, वार्षिक 2.224 दशलक्ष आणि 1.794 दशलक्ष वाढीसह, आणि एकूण गुंतवणूकीचे प्रमाण पोहोचेल. 40 अब्ज युआन. चार्जिंग पाइल मार्केट 2030 पर्यंत 30 पट वाढण्याची अपेक्षा आहे. नवीन ऊर्जा वाहनांच्या वाढीमुळे चार्जिंग पाइलच्या मालकीच्या वाढीस चालना मिळेल, चार्जिंग पाइल उद्योगाच्या विकासास चालना मिळेल हे निर्विवाद सत्य आहे.