जर तुम्ही इलेक्ट्रिक कार खरेदी करणार असाल तर तुम्हाला काय विचारात घेण्याची गरज आहे?
पुढील प्रश्न तुमच्या मनात येतील.
सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन वापरण्यासाठी महाग आहेत का?
मी स्वतः चार्जिंग स्टेशन स्थापित करू शकतो का?
चार्जिंग स्टेशनची अंतर्गत रचना काय आहे?
ते वापरणे सुरक्षित आहे का?
सर्व इलेक्ट्रिक कार एकाच प्रकारचे चार्जिंग स्टेशन वापरतात का?
चार्जिंगचा वेग पुरेसा आहे का?
चार्जिंग सोयीस्कर आहे का?
अनेक चार्जिंग स्टेशन्स उपलब्ध आहेत का?
शेवटी, कळीचा प्रश्न आहेचार्जिंग मूळव्याध.
हे शोधण्यासाठी, जेरेमीने आमच्याशी संपर्क साधला. आम्ही ChengduPlus चे रिपोर्टर जेरेमी यांना Injet New Energy च्या चार्जिंग पोस्ट प्रोडक्शन फॅक्टरीला भेट देण्यासाठी आणि चार्जिंग पोस्ट असेंबली प्रक्रियेचा अनुभव घेण्यासाठी आमंत्रित केले.
इंजेट न्यू एनर्जी - एक उत्पादन कारखाना जो 400,000 AC चार्जर (अल्टरनेटिंग करंट) आणि 12,000 DC चार्जर (डायरेक्ट करंट) तयार करण्यास सक्षम आहे. 400,000 चार्जिंग पाइल्स म्हणजे काय? चेंगडू हे दक्षिण-पश्चिम चीनमधील 20 दशलक्ष आणि 500,000 इलेक्ट्रिक वाहनांच्या निवासी लोकसंख्येसह एक मेगा-शहर आहे. आतापर्यंत, चेंगडूमध्ये एकूण 134,000 चार्जिंग पाइल्स स्थापित केले गेले आहेत आणि वापरात आणले गेले आहेत. म्हणजे जर कारखाना पूर्ण क्षमतेने उत्पादन करत असेल, तर ते प्रत्यक्षात अवघ्या 4 महिन्यांत संपूर्ण चेंगडू शहरात चार्जिंग पायल्स तयार करू शकतात!
जेरेमीने आमच्या EV चार्जर उत्पादन लाइनला भेट दिली आणि AC EV चार्जरच्या असेंबली प्रक्रियेचा अनुभव घेतला. इंजेट न्यू एनर्जीमध्ये असेंबली प्रक्रियांचा एक अतिशय मानक संच आहे. प्रथम धूळमुक्त कार्यशाळेत प्रवेश केला. विधानसभा प्रक्रिया सहा चरणांमध्ये विभागली गेली आहे.
1. पहिली पायरी, आम्ही शेल तपासतो, वॉटरप्रूफ सीलिंग टेप लावतो आणि नेमप्लेट जोडतो.
2.आमचे दुसरे स्टेशन, आम्ही मागील कामाची तपासणी करतो, आमचे वायरिंग आणि बोर्ड जोडतो आणि नंतर ते पुढील स्टेशनवर पाठवतो.
3. तिसरी पायरी, ज्यामध्ये मुख्यतः चार्जिंग केबल्सची स्थापना आणि त्याच्या गळती संरक्षण सेन्सरचे फिटिंग समाविष्ट आहे, एकदा केबल्स सुरक्षितपणे जोडल्या गेल्या.
4.पुढील स्टेशनमध्ये प्रामुख्याने चार्जिंग केबल जोडणे, गळती संरक्षण यंत्राची स्थिती समाविष्ट आहे.
5.आणि शेवटचे स्टेशन, प्रामुख्याने केबल्सचे आयोजन आणि स्थान आणि पॅनेल संलग्न करण्यासाठी.
6. अंतिम टप्पा म्हणजे गुणवत्ता नियंत्रणाद्वारे स्व-तपासणी. समस्या आल्यावर, आम्ही त्यांना त्यानुसार वेगवेगळ्या विभागांमध्ये ठेवू.
आणि मग ते पूर्ण झाले. आमच्या चार्जिंग पाईल्सच्या विकासाच्या टप्प्यात विविध चाचण्या केल्या जातात, जसे की उच्च आणि निम्न-तापमान चाचण्या, दाब प्रतिरोधक चाचण्या आणि मीठ फवारणी चाचण्या. इंजेट न्यू एनर्जीच्या सर्व उत्पादनांनी संबंधित राष्ट्रीय प्रमाणन मानके उत्तीर्ण केली आहेत, जी उत्पादनांच्या सुरक्षिततेची आणि गुणवत्तेची हमी देतात. CE हे युरोपियन युनियनचे अनिवार्य मानक आहे, जे कठोर सुरक्षा आवश्यकतांचे प्रतिनिधित्व करते. जर तुम्हाला तुमचा माल EU देशांमध्ये निर्यात करायचा असेल तर तुमच्याकडे CE प्रमाणपत्र असणे आवश्यक आहे. काही देशांना RoHS आणि REACH प्रमाणपत्र देखील आवश्यक आहे. आमची उत्पादने कॅनडा आणि युनायटेड स्टेट्स सारख्या युरोप आणि उत्तर अमेरिकेत निर्यात केली जातात. कॅनडा आणि युनायटेड स्टेट्ससाठी, उत्पादनांना तेथे जाण्यासाठी UL प्रमाणपत्र आवश्यक आहे. प्रत्येक चार्जिंग पाईल कारखाना सोडण्यापूर्वी, आम्ही वृद्धत्व आणि चाचणी आयोजित करतो.
सध्या, चीनमध्ये इलेक्ट्रिक वाहनांचे चार्जिंग पायल्सचे गुणोत्तर 6.8 आहे, तर युरोपमध्ये ते 15 ते 20 आहे. परदेशात चार्जिंग पायाभूत सुविधांचा विकास इलेक्ट्रिक वाहनांच्या वाढीमध्ये मागे आहे, जे लक्षणीय बाजारपेठेची क्षमता दर्शवते. चीनी-निर्मित चार्जिंग ढीग केवळ देशांतर्गत वापरासाठीच नाही तर व्यापक निर्यातीसाठी देखील आहेत. अलीबाबा इंटरनॅशनलच्या आकडेवारीनुसार, 2022 मध्ये, नवीन ऊर्जा वाहन चार्जिंग पाइल्सच्या परदेशात विक्रीच्या संधी 245% वेगाने वाढल्या. पुढील 10 वर्षांमध्ये, 15.4 अब्ज युरो (अंदाजे 113.2 अब्ज RMB) बाजारपेठेसह चार्जिंग पाइल्सची विदेशातील मागणी तिप्पट होण्याची अपेक्षा आहे. आणि खरेदीदार प्रामुख्याने युरोप आणि अमेरिकेतून येतात.