अत्यंत हवामानाच्या घटनांनी अलीकडेच इलेक्ट्रिक वाहन (EV) चार्जर पायाभूत सुविधांच्या असुरक्षिततेवर प्रकाश टाकला आहे, ज्यामुळे अनेक EV मालक चार्जिंग सुविधांशिवाय अडकले आहेत. वाढत्या वारंवार आणि तीव्र हवामानाच्या घटनांच्या पार्श्वभूमीवर, इलेक्ट्रिक वाहन (EV) मालकांना अभूतपूर्व आव्हानांचा सामना करावा लागत आहे कारण त्यांचा EV चार्जरवर अवलंबून असणे छाननीच्या कक्षेत येत आहे.
ईव्ही चार्जरवरील अत्यंत हवामानाच्या प्रभावामुळे अनेक असुरक्षा उघड झाल्या आहेत:
- पॉवर ग्रिड स्ट्रेन: उष्णतेच्या लाटे दरम्यान, विजेची मागणी वाढते कारण EV मालक आणि नियमित ग्राहक दोघेही एअर कंडिशनिंग आणि कूलिंग सिस्टमवर जास्त अवलंबून असतात. पॉवर ग्रिडवरील अतिरिक्त ताणामुळे वीज खंडित होऊ शकते किंवा चार्जिंग क्षमता कमी होऊ शकते, ज्यामुळे ग्रीड पुरवठ्यावर अवलंबून असलेल्या EV चार्जिंग स्टेशनवर परिणाम होतो.
- चार्जिंग स्टेशनचे नुकसान: तीव्र वादळ आणि पुरामुळे चार्जिंग स्टेशन आणि आसपासच्या पायाभूत सुविधांचे भौतिक नुकसान होऊ शकते आणि दुरुस्ती पूर्ण होईपर्यंत ते निष्क्रिय होऊ शकतात. काही प्रकरणांमध्ये, व्यापक नुकसानीमुळे दीर्घ कालावधीचा डाउनटाइम आणि EV वापरकर्त्यांसाठी प्रवेशयोग्यता कमी होऊ शकते.
- इन्फ्रास्ट्रक्चर ओव्हरलोड: ज्या प्रदेशांमध्ये EV दत्तक जास्त आहे, तेथे चार्जिंग स्टेशन्सना अत्यंत हवामानाच्या घटनांमध्ये गर्दीचा अनुभव येऊ शकतो. जेव्हा मोठ्या संख्येने EV मालक मर्यादित चार्जिंग पॉईंट्सवर एकत्र येतात, तेव्हा प्रतीक्षा कालावधी आणि गर्दीचे चार्जिंग स्टेशन अपरिहार्य होतात.
- बॅटरीची कार्यक्षमता कमी करणे: अति तापमानाचा दीर्घकाळ संपर्क, मग ते गोठवणारी थंडी असो किंवा तीव्र उष्णता, EV बॅटरीच्या कार्यक्षमतेवर आणि कार्यक्षमतेवर नकारात्मक परिणाम करू शकते. यामुळे, एकूण चार्जिंग प्रक्रियेवर आणि ड्रायव्हिंग रेंजवर परिणाम होतो.
वर्षानुवर्षे तीव्र हवामानाच्या समस्येच्या गंभीरतेच्या आधारावर, अधिकाधिक लोकांनी पर्यावरणाचे संरक्षण कसे करावे, उत्सर्जन कमी कसे करावे आणि तीव्र हवामानाच्या विकासाची प्रक्रिया कशी मंद करावी याचा विचार करण्यास सुरुवात केली आहे, या आधारावर इलेक्ट्रिक वाहने आणि त्यांच्या चार्जिंग उपकरणांची विकास प्रक्रिया, अत्यंत हवामानात इलेक्ट्रिक वाहने चार्ज करण्याच्या सध्याच्या त्रुटींचे निराकरण करण्यासाठी.
वितरीत ऊर्जा संसाधने: वितरित ऊर्जा संसाधने (DERs) ऊर्जा तंत्रज्ञान आणि प्रणालींच्या विकेंद्रित आणि वैविध्यपूर्ण संचाचा संदर्भ देतात जे वापराच्या बिंदूच्या जवळ ऊर्जा निर्माण करतात, संग्रहित करतात आणि व्यवस्थापित करतात. ही संसाधने अनेकदा निवासी, व्यावसायिक आणि औद्योगिक मालमत्तांसह अंतिम-वापरकर्त्यांच्या आवारात किंवा जवळ असतात. वीज ग्रिडमध्ये DERs समाविष्ट करून, पारंपारिक केंद्रीकृत वीज निर्मिती मॉडेल पूरक आणि वर्धित केले जाते, जे ऊर्जा ग्राहक आणि स्वतः ग्रीड दोन्हीसाठी असंख्य फायदे देते. वितरित ऊर्जा संसाधने, विशेषत: सौर पॅनेल, विशेषत: सूर्यप्रकाशासारख्या अक्षय ऊर्जा स्रोतांवर आधारित असतात. त्यांचा अवलंब करण्यास प्रोत्साहन दिल्याने, एकूण ऊर्जा मिश्रणात स्वच्छ आणि शाश्वत ऊर्जेचा वाटा वाढतो. हे हरितगृह वायू उत्सर्जन कमी करण्यासाठी आणि हवामान बदलाशी लढा देण्यासाठी जागतिक प्रयत्नांशी संरेखित करते. वितरित ऊर्जा संसाधनांची अंमलबजावणी करणे, जसे कीसौर पॅनेल आणि ऊर्जा साठवण प्रणाली, सर्वाधिक मागणी कालावधीत ग्रीडवरील ताण कमी करण्यास आणि वीज खंडित होण्याच्या काळात चार्जिंग सेवा राखण्यास मदत करू शकते. सौर फोटोव्होल्टेइक पॅनेलसह छायांकित चार्जिंग स्टेशन.
ईव्ही स्पेसवर थेट तयार केलेले, सौर फोटोव्होल्टेइक पॅनेल वाहन चार्जिंगसाठी वीज निर्माण करू शकतात तसेच पार्क केलेल्या वाहनांना सावली आणि कूलिंग प्रदान करू शकतात. याव्यतिरिक्त, अतिरिक्त पारंपारिक पार्किंगच्या जागा कव्हर करण्यासाठी सौर पॅनेल देखील विस्तारित केले जाऊ शकतात.
फायद्यांमध्ये ग्रीनहाऊस गॅस उत्सर्जन कमी, स्टेशन मालकांसाठी कमी ऑपरेटिंग खर्च आणि इलेक्ट्रिकल ग्रिडवर कमी ताण, विशेषत: बॅटरी स्टोरेजसह एकत्रित केल्यास समाविष्ट आहे. झाड आणि जंगलातील साधर्म्य यावर पुढे खेळत, डिझायनर नेव्हिल मार्स त्याच्या PV च्या सेटसह ठराविक चार्जिंग स्टेशनच्या डिझाईनपासून विचलित होतो, ज्याची शाखा मध्यवर्ती खोडातून बाहेर पडते.29 प्रत्येक खोडाचा पाया पॉवर आउटलेट होस्ट करतो. बायोमिमिक्रीचे उदाहरण, पानांच्या आकाराचे सौर पॅनेल सूर्याच्या मार्गाचे अनुसरण करतात आणि EV आणि पारंपारिक अशा दोन्ही प्रकारच्या पार्क केलेल्या कारला सावली देतात. जरी एक मॉडेल 2009 मध्ये सादर केले गेले होते, तरीही पूर्ण-स्केल आवृत्ती तयार करणे बाकी आहे.
स्मार्ट चार्जिंग आणि लोड व्यवस्थापन: स्मार्ट चार्जिंग आणि लोड मॅनेजमेंट हा इलेक्ट्रिक वाहने (EVs) चे चार्जिंग व्यवस्थापित करण्यासाठी एक प्रगत दृष्टीकोन आहे जो ग्रीडवरील विजेची मागणी ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी आणि संतुलित करण्यासाठी तंत्रज्ञान, डेटा आणि कम्युनिकेशन सिस्टमचा लाभ घेतो. या पद्धतीचा उद्देश चार्जिंग लोडचे कार्यक्षमतेने वितरण करणे, पीक कालावधी दरम्यान ग्रिड ओव्हरलोड टाळणे आणि एकूण उर्जेचा वापर कमी करणे, अधिक स्थिर आणि शाश्वत इलेक्ट्रिकल ग्रीडमध्ये योगदान देणे हे आहे. स्मार्ट चार्जिंग तंत्रज्ञान आणि लोड मॅनेजमेंट सिस्टम्सचा वापर केल्याने चार्जिंग पॅटर्न ऑप्टिमाइझ करू शकतात आणि चार्जिंग लोड्स अधिक कार्यक्षमतेने वितरित करू शकतात, पीक काळात ओव्हरलोड्स टाळता येतात. डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंग हे एक वैशिष्ट्य आहे जे सर्किटमधील पॉवर वापरातील बदलांचे परीक्षण करते आणि होम लोड किंवा ईव्ही दरम्यान उपलब्ध क्षमता स्वयंचलितपणे वाटप करते. हे इलेक्ट्रिक वाहनांचे चार्जिंग आउटपुट इलेक्ट्रिक लोडच्या बदलानुसार समायोजित करते. एका ठिकाणी एकाच वेळी अनेक कार चार्ज केल्याने महागड्या इलेक्ट्रिकल लोड स्पाइक तयार होऊ शकतात. पॉवर शेअरिंगमुळे एकाच ठिकाणी अनेक इलेक्ट्रिक वाहनांच्या एकाचवेळी चार्जिंगची समस्या सोडवली जाते. म्हणून, पहिली पायरी म्हणून, तुम्ही हे चार्जिंग पॉइंट्स तथाकथित DLM सर्किटमध्ये गटबद्ध करा. ग्रिडचे संरक्षण करण्यासाठी, तुम्ही त्यासाठी पॉवर मर्यादा सेट करू शकता.
हवामान बदलाच्या परिणामांशी जग सतत झगडत असताना, तीव्र हवामानाच्या घटनांविरूद्ध AC EV चार्जर पायाभूत सुविधा मजबूत करणे हे एक अनिवार्य कार्य बनते. सरकार, युटिलिटी कंपन्या आणि खाजगी संस्थांनी लवचिक चार्जिंग नेटवर्क्समध्ये गुंतवणूक करण्यासाठी सहयोग केले पाहिजे आणि हिरवेगार, अधिक टिकाऊ वाहतूक भविष्यात संक्रमणास समर्थन दिले पाहिजे.