പ്ലഗ്-ഇൻ ടാക്സി ഗ്രാൻ്റ് 2025 ഏപ്രിൽ വരെ നീട്ടിയതായി യുകെ ഗവൺമെൻ്റ് പ്രഖ്യാപിച്ചു, സുസ്ഥിര ഗതാഗതത്തിനായുള്ള രാജ്യത്തിൻ്റെ പ്രതിബദ്ധതയിൽ ഒരു സുപ്രധാന നാഴികക്കല്ല് അടയാളപ്പെടുത്തി. 2017-ൽ ആരംഭിച്ച പ്ലഗ്-ഇൻ ടാക്സി ഗ്രാൻ്റ് രാജ്യത്തുടനീളം സീറോ എമിഷൻ ടാക്സി ക്യാബുകൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിൽ നിർണായക പങ്ക് വഹിച്ചു.
അതിൻ്റെ തുടക്കം മുതൽ, പ്ലഗ്-ഇൻ ടാക്സി ഗ്രാൻ്റ് 9,000-ലധികം സീറോ-എമിഷൻ ടാക്സി ക്യാബുകൾ വാങ്ങുന്നതിനായി 50 മില്യൺ പൗണ്ട് അനുവദിച്ചിട്ടുണ്ട്, ലണ്ടനിലെ ലൈസൻസുള്ള ടാക്സികളിൽ 54% ഇപ്പോൾ ഇലക്ട്രിക് ആണ്, ഇത് പ്രോഗ്രാമിൻ്റെ വ്യാപകമായ വിജയം കാണിക്കുന്നു.
പ്ലഗ്-ഇൻ ടാക്സി ഗ്രാൻ്റ് (PiTG) ഉദ്ദേശത്തോടെ നിർമ്മിച്ച അൾട്രാ-ലോ എമിഷൻ വെഹിക്കിൾസ് (ULEV) ടാക്‌സികളുടെ ഉയർച്ച വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഒരു പ്രോത്സാഹന പദ്ധതിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അതുവഴി കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ കുറയ്ക്കുകയും പരിസ്ഥിതി സുസ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
PiTG സ്കീമിൻ്റെ പ്രധാന സവിശേഷതകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
സാമ്പത്തിക പ്രോത്സാഹനങ്ങൾ: വാഹന ശ്രേണി, ഉദ്‌വമനം, ഡിസൈൻ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ച്, യോഗ്യതയുള്ള ടാക്സികളിൽ PiTG £7,500 അല്ലെങ്കിൽ £3,000 വരെ കിഴിവുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. വീൽചെയർ ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് പദ്ധതി മുൻഗണന നൽകുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്.
വർഗ്ഗീകരണ മാനദണ്ഡം: ഗ്രാൻ്റിന് അർഹതയുള്ള ടാക്സികളെ അവയുടെ കാർബൺ എമിഷൻ, സീറോ എമിഷൻ പരിധി എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി രണ്ട് ഗ്രൂപ്പുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:
- വിഭാഗം 1 PiTG (£7,500 വരെ): 70 മൈലോ അതിൽ കൂടുതലോ സീറോ-എമിഷൻ റേഞ്ചും 50gCO2/km-ൽ താഴെയുള്ള ഉദ്വമനവും ഉള്ള വാഹനങ്ങൾ.
- വിഭാഗം 2 PiTG (£3,000 വരെ): 10 മുതൽ 69 മൈൽ വരെ സീറോ-എമിഷൻ റേഞ്ചും 50gCO2/km-ൽ താഴെയുള്ള ഉദ്വമനവും ഉള്ള വാഹനങ്ങൾ.
പ്രവേശനക്ഷമത: എല്ലാ ടാക്സി ഡ്രൈവർമാർക്കും പുതിയ ഉദ്ദേശ്യത്തോടെ നിർമ്മിച്ച ടാക്സികളിൽ നിക്ഷേപിക്കുന്ന ബിസിനസുകൾക്കും അവരുടെ വാഹനങ്ങൾ യോഗ്യതാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ ഗ്രാൻ്റിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടാം.
ഇലക്ട്രിക് ടാക്‌സികൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിൽ PiTG വിജയിച്ചിട്ടും, വെല്ലുവിളികൾ നിലനിൽക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും അതിവേഗ ഇവി ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൻ്റെ പ്രവേശനക്ഷമതയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് നഗര കേന്ദ്രങ്ങളിൽ.
2024 ജനുവരി വരെ, യുകെയിൽ മൊത്തം 55,301 EV ചാർജിംഗ് പോയിൻ്റുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, 31,445 സ്ഥലങ്ങളിൽ വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്നു, Zapmap ഡാറ്റ പ്രകാരം 2023 ജനുവരി മുതൽ 46% വർദ്ധനവ്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ കണക്കുകളിൽ വീടുകളിലോ ജോലിസ്ഥലങ്ങളിലോ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ചാർജിംഗ് പോയിൻ്റുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നില്ല, അവ 700,000 യൂണിറ്റുകളിൽ കൂടുതലാണെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.
VAT ബാധ്യതയെ സംബന്ധിച്ച്, പൊതു ചാർജിംഗ് പോയിൻ്റുകളിലൂടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത്, VAT-ൻ്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് നിരക്കിന് വിധേയമാണ്, നിലവിൽ ഇളവുകളോ ഇളവുകളോ നിലവിലില്ല.
ഉയർന്ന ഊർജ്ജ ചെലവും ഓഫ്-സ്ട്രീറ്റ് ചാർജ് പോയിൻ്റുകളിലേക്കുള്ള പരിമിതമായ പ്രവേശനവും ഇവി ഡ്രൈവർമാർ നേരിടുന്ന വെല്ലുവിളികൾക്ക് സംഭാവന നൽകുന്നുവെന്ന് സർക്കാർ സമ്മതിക്കുന്നു.
പ്ലഗ്-ഇൻ ടാക്സി ഗ്രാൻ്റിൻ്റെ വിപുലീകരണം ടാക്സി ഡ്രൈവർമാരുടെ വികസിത ആവശ്യങ്ങൾ അഭിസംബോധന ചെയ്യുമ്പോഴും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുമ്പോഴും സുസ്ഥിര ഗതാഗത പരിഹാരങ്ങൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള സർക്കാരിൻ്റെ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധത അടിവരയിടുന്നു.