ഞങ്ങൾക്ക് 463 എഞ്ചിനീയർമാരുള്ള ഒരു R & D ടീം ഉണ്ട്, അതിൽ മുഴുവൻ കമ്പനിയുടെയും 25% പേർ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ഫ്ലെക്സിബിൾ ആർ & ഡി മെക്കാനിസവും മികച്ച കരുത്തും ഉപഭോക്താക്കളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റും.
ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്ന വികസനത്തിൻ്റെ കർശനമായ പ്രക്രിയയുണ്ട്: ഉൽപ്പന്ന ആശയവും തിരഞ്ഞെടുപ്പും ↓ ഉൽപ്പന്ന ആശയവും വിലയിരുത്തലും ↓ ഉൽപ്പന്ന നിർവചനവും പദ്ധതി പദ്ധതിയും ↓ ഡിസൈൻ, ഗവേഷണം, വികസനം ↓ ഉൽപ്പന്ന പരിശോധനയും സ്ഥിരീകരണവും ↓ വിപണിയിൽ ഇടുക
ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ ടൈപ്പ് 2 ചാർജറുകളും CE,RoHs,REACH സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയതാണ്. അവയിൽ ചിലത് TUV SUD ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ CE അംഗീകാരം നേടുന്നു. ടൈപ്പ് 1 ചാർജറുകൾ UL(c), FCC, Energy Star എന്നിവ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയവയാണ്. UL(c) സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ലഭിച്ച ചൈനയിലെ ആദ്യത്തെ നിർമ്മാതാവാണ് INJET. INJET ന് എല്ലായ്പ്പോഴും ഉയർന്ന നിലവാരവും പാലിക്കൽ ആവശ്യകതകളും ഉണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം ലാബുകൾ (EMC ടെസ്റ്റ്, IK & IP പോലുള്ള പരിസ്ഥിതി പരിശോധന) ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഉൽപ്പാദനം പ്രൊഫഷണൽ ദ്രുതഗതിയിൽ നൽകാൻ INJET-നെ പ്രാപ്തമാക്കി.
സാധാരണ ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പന പ്രവർത്തനങ്ങളും നിലനിർത്തുന്നതിന് "ശരിയായ സമയത്ത്" "ശരിയായ സമയത്ത്" "ശരിയായ അളവിൽ" മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് "ശരിയായ വിതരണക്കാരിൽ" നിന്ന് "ശരിയായ ഗുണനിലവാരം" ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഞങ്ങളുടെ സംഭരണ സംവിധാനം 5R തത്വം സ്വീകരിക്കുന്നു. അതേ സമയം, ഞങ്ങളുടെ സംഭരണ, വിതരണ ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്നതിന് ഉൽപ്പാദന, വിപണന ചെലവുകൾ കുറയ്ക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നു: വിതരണക്കാരുമായുള്ള അടുത്ത ബന്ധം, വിതരണം ഉറപ്പാക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുക, സംഭരണച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുക, സംഭരണ ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കുക.
1996-ൽ സ്ഥാപിതമായ ഇൻജെറ്റിന് പവർ സപ്ലൈ വ്യവസായത്തിൽ 27 വർഷത്തെ പരിചയമുണ്ട്, ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്ക് പവർ സപ്ലൈയിൽ ആഗോള വിപണി വിഹിതത്തിൻ്റെ 50% കൈവശപ്പെടുത്തി. 200 ദശലക്ഷം ഡോളർ വാർഷിക വിറ്റുവരവുള്ള ഞങ്ങളുടെ ഫാക്ടറി മൊത്തം 18,000m² വിസ്തീർണ്ണം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. Injet-ൽ 1765 സ്റ്റാഫുകൾ ഉണ്ട്, അവരിൽ 25% R&D എഞ്ചിനീയർമാരാണ്. ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും 20+ കണ്ടുപിടിത്ത പേറ്റൻ്റുകളോടെ സ്വയം ഗവേഷണം നടത്തിയതാണ്.
DC ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളും AC ചാർജറുകളും ഉൾപ്പെടെ പ്രതിവർഷം ഏകദേശം 400,000 PCS ആണ് ഞങ്ങളുടെ മൊത്തം ഉൽപ്പാദന ശേഷി.
ഇൻജെറ്റ് 10+ ലാബുകൾക്കായി 30 ദശലക്ഷം ചെലവഴിച്ചു, അവയിൽ 3-മീറ്റർ ഡാർക്ക് വേവ് ലബോറട്ടറി സിഇ-സർട്ടിഫൈഡ് ഇഎംസി ഡയറക്റ്റീവ് ടെസ്റ്റ് സ്റ്റാൻഡേർഡുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്.
അതെ, ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള മിക്ക ഡോക്യുമെൻ്റേഷനുകളും ഞങ്ങൾക്ക് നൽകാൻ കഴിയും; ഡാറ്റ ഷീറ്റ്; ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ; ആവശ്യമുള്ളിടത്ത് APP നിർദ്ദേശങ്ങളും മറ്റ് കയറ്റുമതി രേഖകളും.
എ: വാറൻ്റി 2 വർഷമാണ്.
ഇൻജെറ്റിന് ഒരു സമ്പൂർണ്ണ ഉപഭോക്തൃ പരാതി പ്രക്രിയയുണ്ട്.
ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ഉപഭോക്തൃ പരാതി ലഭിക്കുമ്പോൾ, ഓപ്പറേഷൻ പരാജയം (വയറിംഗ് പിശക് മുതലായവ) കാരണം ഉൽപ്പന്നം ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലേ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ വിൽപ്പനാനന്തര എഞ്ചിനീയർ ആദ്യം ഒരു ഓൺലൈൻ അന്വേഷണം നടത്തും. റിമോട്ട് അപ്ഗ്രേഡുകളിലൂടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്കുള്ള പ്രശ്നം വേഗത്തിൽ പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുമോ എന്ന് എഞ്ചിനീയർമാർ വിലയിരുത്തും.
ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഗാർഹിക ഉപയോഗത്തിനും വാണിജ്യ ഉപയോഗത്തിനും അനുയോജ്യമാണ്. വീടിനായി ഞങ്ങൾക്ക് എസി ചാർജറുകൾ ഹോം സീരീസ് ഉണ്ട്. വാണിജ്യാവശ്യങ്ങൾക്കായി, സോളാർ ലോജിക്കോടുകൂടിയ എസി ചാർജറുകൾ, ഡിസി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ, സോളാർ ഇൻവെർട്ടറുകൾ എന്നിവയുണ്ട്.
അതെ, ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം ബ്രാൻഡായ "ഇൻജെറ്റ്" ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ പ്രധാന വിപണികളിൽ ജർമ്മനി, ഇറ്റലി സ്പെയിൻ തുടങ്ങിയ യൂറോപ്യൻ പ്രദേശങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു; യുഎസ്എ, കാനഡ, മെക്സിക്കോ തുടങ്ങിയ വടക്കേ അമേരിക്കൻ പ്രദേശങ്ങൾ.
അതെ, പവർ2 ഡ്രൈവ്, ഇ-മൂവ് 360°, ഇൻ്റർ സോളാർ എന്നിവയിൽ ഞങ്ങൾ പങ്കെടുക്കുന്നു...ഇവയെല്ലാം ഇവി ചാർജറുകളെക്കുറിച്ചും സൗരോർജ്ജത്തെക്കുറിച്ചുമുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര പ്രദർശനങ്ങളാണ്.
ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയുടെ ഓൺലൈൻ ആശയവിനിമയ ഉപകരണങ്ങളിൽ ടെൽ, ഇമെയിൽ, വാട്ട്സ്ആപ്പ്, ലിങ്ക്ഡ്ഇൻ, വീചാറ്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല:
ഫോൺ:+86-0838-6926969
Mail: support@injet.com
ഒരു EV ചാർജർ ഗ്രിഡിൽ നിന്ന് വൈദ്യുത പ്രവാഹം വലിച്ചെടുത്ത് ഒരു കണക്ടർ അല്ലെങ്കിൽ പ്ലഗ് വഴി ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നു. ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനം ആ വൈദ്യുതി അതിൻ്റെ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ പവർ ചെയ്യുന്നതിനായി ഒരു വലിയ ബാറ്ററി പാക്കിൽ സംഭരിക്കുന്നു.
ടൈപ്പ് 1 ചാർജറുകൾക്ക് 5 പിൻ ഡിസൈൻ ഉണ്ട്. ഇത്തരത്തിലുള്ള EV ചാർജർ സിംഗിൾ ഫേസ് ആണ് കൂടാതെ 3.5kW നും 7kW AC നും ഇടയിലുള്ള ഔട്ട്പുട്ടിൽ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് നൽകുന്നു, ഇത് ഒരു ചാർജിംഗ് മണിക്കൂറിന് 12.5-25 മൈൽ റേഞ്ച് നൽകുന്നു.
ടൈപ്പ് 1 ചാർജിംഗ് കേബിളുകൾ ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ പ്ലഗ് സുരക്ഷിതമായി സൂക്ഷിക്കാൻ ഒരു ലാച്ചും ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ലാച്ച് കേബിൾ അബദ്ധത്തിൽ വീഴുന്നത് തടയുന്നുണ്ടെങ്കിലും, കാറിൽ നിന്ന് ചാർജ് കേബിൾ നീക്കംചെയ്യാൻ ആർക്കും കഴിയും. ടൈപ്പ് 2 ചാർജറുകൾക്ക് 7-പിൻ ഡിസൈൻ ഉണ്ട് കൂടാതെ സിംഗിൾ, ത്രീ-ഫേസ് മെയിൻ പവർ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ടൈപ്പ് 2 കേബിളുകൾ സാധാരണയായി ഓരോ ചാർജിംഗ് മണിക്കൂറിലും 30 മുതൽ 90 മൈൽ വരെ റേഞ്ച് നൽകുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് 22 കിലോവാട്ട് വരെ ഗാർഹിക ചാർജിംഗ് വേഗതയും പബ്ലിക് ചാർജ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ 43 കിലോവാട്ട് വരെ വേഗതയും കൈവരിക്കാൻ കഴിയും. ടൈപ്പ് 2 അനുയോജ്യമായ പൊതു ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ കണ്ടെത്തുന്നത് വളരെ സാധാരണമാണ്.
A:ഓൺബോർഡ് ചാർജർ (OBC) എന്നത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലെ (EV) പവർ ഇലക്ട്രോണിക്സ് ഉപകരണമാണ്, അത് വാഹനത്തിൻ്റെ ബാറ്ററി പാക്ക് ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി റെസിഡൻഷ്യൽ ഔട്ട്ലെറ്റുകൾ പോലെയുള്ള ബാഹ്യ സ്രോതസ്സുകളിൽ നിന്ന് എസി പവറിനെ DC പവറായി പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു.
എസി ചാർജറുകളെ കുറിച്ച്: മിക്ക സ്വകാര്യ ഇവി ചാർജിംഗ് സജ്ജീകരണങ്ങളും എസി ചാർജറുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് (എസി എന്നാൽ "ആൾട്ടർനേറ്റീവ് കറൻ്റ്" എന്നാണ്). ഒരു EV ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന എല്ലാ പവറും AC ആയി പുറത്തുവരുന്നു, എന്നാൽ ഒരു വാഹനത്തിന് എന്തെങ്കിലും പ്രയോജനം ലഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അത് DC ഫോർമാറ്റിൽ ആയിരിക്കണം. എസി ഇവി ചാർജിംഗിൽ, ഈ എസി പവർ ഡിസി ആക്കി മാറ്റുന്ന ജോലി ഒരു കാർ ചെയ്യുന്നു. അതുകൊണ്ടാണ് ഇതിന് കൂടുതൽ സമയമെടുക്കുന്നത്, മാത്രമല്ല അത് കൂടുതൽ ലാഭകരമാകുകയും ചെയ്യുന്നു.
എസി ചാർജറുകളെക്കുറിച്ചുള്ള ചില വസ്തുതകൾ ഇതാ:
a.നിങ്ങൾ ദിവസേന ഇടപഴകുന്ന മിക്ക ഔട്ട്ലെറ്റുകളും എസി പവർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
b.AC ചാർജിംഗ് DC യുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ പലപ്പോഴും വേഗത കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് രീതിയാണ്.
രാത്രി മുഴുവൻ വാഹനം ചാർജ് ചെയ്യാൻ c.AC ചാർജറുകൾ അനുയോജ്യമാണ്.
d.AC ചാർജറുകൾ DC ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളേക്കാൾ വളരെ ചെറുതാണ്, അത് ഓഫീസ് അല്ലെങ്കിൽ വീട്ടുപയോഗത്തിന് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.
e.AC ചാർജറുകൾ DC ചാർജറുകളേക്കാൾ താങ്ങാനാവുന്ന വിലയാണ്.
ഡിസി ചാർജിംഗിനെക്കുറിച്ച്: ഡിസി ഇവി ചാർജിംഗ് ("ഡയറക്ട് കറൻ്റ്" എന്നതിൻ്റെ അർത്ഥം) വാഹനം എസി ആയി പരിവർത്തനം ചെയ്യേണ്ടതില്ല. പകരം, കാറിൽ നിന്ന് ഡിസി പവർ നൽകാൻ ഇതിന് കഴിയും. നിങ്ങൾക്ക് ഊഹിക്കാവുന്നതുപോലെ, ഇത്തരത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ് ഒരു ചുവടുവെപ്പ് കുറയ്ക്കുന്നതിനാൽ, ഇതിന് ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനം വളരെ വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.
ഡിസി ചാർജിംഗിനെ ഇനിപ്പറയുന്ന സവിശേഷതകളാൽ വിശേഷിപ്പിക്കാം:
a. ഷോർട്ട്സ്റ്റോപ്പുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ EV ചാർജിംഗ്.
b.DC ചാർജറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ ചെലവേറിയതും താരതമ്യേന ഭീമമായതുമാണ്, അതിനാൽ അവ മിക്കപ്പോഴും മാൾ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളിലും റെസിഡൻഷ്യൽ അപ്പാർട്ട്മെൻ്റ് കോംപ്ലക്സുകളിലും ഓഫീസുകളിലും മറ്റ് വാണിജ്യ മേഖലകളിലും കാണപ്പെടുന്നു.
c.ഞങ്ങൾ മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത തരം DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ കണക്കാക്കുന്നു: CCS കണക്റ്റർ (യൂറോപ്പിലും വടക്കേ അമേരിക്കയിലും ജനപ്രിയമാണ്), CHAdeMo കണക്റ്റർ (യൂറോപ്പിലും ജപ്പാനിലും ജനപ്രിയമാണ്), ടെസ്ല കണക്റ്റർ.
d. അവയ്ക്ക് ധാരാളം സ്ഥലം ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ എസി ചാർജറുകളേക്കാൾ വില കൂടുതലാണ്.
എ: ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, ഡൈനാമിക് ലോഡ് ബാലൻസിംഗ് ഹോം ലോഡുകൾക്കും ഇവികൾക്കും ഇടയിൽ ലഭ്യമായ ശേഷി സ്വയമേവ അനുവദിക്കും.
വൈദ്യുത ലോഡിൻ്റെ മാറ്റത്തിനനുസരിച്ച് ഇത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ചാർജിംഗ് ഔട്ട്പുട്ട് ക്രമീകരിക്കുന്നു.
ഇത് ബോർഡ് ചാർജറിൽ ഒബിസിയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത ബ്രാൻഡുകൾക്കും കാറുകളുടെ മോഡലുകൾക്കും വ്യത്യസ്ത ഒ.ബി.സി.
ഉദാഹരണത്തിന്, EV ചാർജറിൻ്റെ ശക്തി 22kW ആണെങ്കിൽ, കാർ ബാറ്ററി ശേഷി 88kW ആണെങ്കിൽ.
A-യുടെ OBC 11kW ആണ്, A പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യാൻ 8 മണിക്കൂർ എടുക്കും.
ബി കാറിൻ്റെ ഒബിസി 22 കിലോവാട്ട് ആണ്, തുടർന്ന് കാർ ബി പൂർണ്ണമായും ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഏകദേശം 4 മണിക്കൂർ എടുക്കും.
നിങ്ങൾക്ക് APP വഴി ചാർജിംഗ് ആരംഭിക്കാനും കറൻ്റ് സജ്ജീകരിക്കാനും റിസർവ് ചെയ്യാനും ചാർജിംഗ് നിരീക്ഷിക്കാനും കഴിയും.
ബാറ്ററി സ്റ്റോറേജ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഒരു ഓൺസൈറ്റ് സോളാർ സിസ്റ്റം നിങ്ങൾക്ക് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഊർജ്ജം എപ്പോൾ ഉപയോഗിക്കാനാകുമെന്ന കാര്യത്തിൽ കൂടുതൽ വഴക്കം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, രാവിലെ സൂര്യൻ ഉദിക്കുമ്പോൾ സൗരോർജ്ജ ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിക്കുന്നു, ഉച്ചയോടെ ഉച്ചസ്ഥായിയിൽ എത്തുന്നു, സൂര്യൻ അസ്തമിക്കുമ്പോൾ വൈകുന്നേരത്തോടെ കുറയുന്നു. ബാറ്ററി സ്റ്റോറേജ് ഉപയോഗിച്ച്, പകൽ സമയത്ത് നിങ്ങളുടെ സൗകര്യം ഉപയോഗിക്കുന്നതിലും അധികമായി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഏതൊരു ഊർജവും ബാങ്ക് ചെയ്യാനും സൗരോർജ്ജം കുറഞ്ഞ സമയങ്ങളിൽ ഊർജ്ജ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാനും ഉപയോഗിക്കാനും അതുവഴി ഗ്രിഡിൽ നിന്ന് വൈദ്യുതി എടുക്കുന്നത് പരിമിതപ്പെടുത്തുകയോ ഒഴിവാക്കുകയോ ചെയ്യാം. വൈദ്യുതി ഏറ്റവും ചെലവേറിയപ്പോൾ ബാറ്ററി എനർജി ഉപയോഗിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന സമയ-ഓഫ്-ഉപയോഗ (TOU) യൂട്ടിലിറ്റി ചാർജുകൾക്കെതിരെ പരിരക്ഷിക്കുന്നതിന് ഈ രീതി പ്രത്യേകിച്ചും ഉപയോഗപ്രദമാണ്. സ്റ്റോറേജ് “പീക്ക് ഷേവിങ്ങ്” അല്ലെങ്കിൽ ബാറ്ററി എനർജി ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളുടെ ഫെസിലിറ്റിയുടെ പ്രതിമാസ പീക്ക് എനർജി ഉപയോഗം കുറയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.