„Пазарот е во рацете на малцинствата“
Што е V2G технологија? V2G значи „Возило до мрежа“, преку кое корисникот може да испорачува енергија од возилата до мрежата кога појасот е на врвот на побарувачката. Тоа ги прави возилата да станат подвижни централи за складирање енергија, а употребата може да има корист од менувањето на максималниот товар.
20 ноември, соопшти „State Grid“, до сега, државната платформа за паметни возила на државната мрежа веќе поврзала 1,03 милиони станици за полнење, покривајќи 273 градови, 29 провинции во Кина, опслужувајќи 5,5 милиони сопственици на електрични возила, што станува најголема и најширока паметна мрежа за полнење во светот.
Како што покажуваат податоците, на оваа паметна платформа се поврзани 626 илјади јавни станици за полнење, што е 93% од кинеските јавни станици за полнење и 66% од јавните станици за полнење во светот. Ги покрива станиците за брзо полнење на автопатот, градските јавни станици за полнење, автобуските и логистичките станици за брзо полнење, приватните станици за полнење во заедницата и станиците за полнење на пристаништето. Веќе поврза 350 илјади приватни станици за полнење, што е околу 43% од приватните станици за полнење.
Г-дин Кан, извршен директор на State Grid EV Service Co., Ltd ја зеде потребата за полнење на граѓаните како пример: „За јавната мрежа за полнење во градот, изградивме 7027 станици за полнење, радиусот на услугата за полнење е скратен на 1 км. За да нема нервози граѓаните да излезат надвор да ги полнат своите ЕВ. Полнењето дома е најитните сценарија за полнење, сега нашите постоечки станици за полнење не само што се поврзани со паметната платформа State Grid, туку и постепено им помагаат на граѓаните да ја реализираат надградбата на нивните станици за полнење во паметни. Ќе продолжиме да ја подобруваме врската со станицата за полнење со паметната платформа за да го решиме проблемот со полнењето и вознемиреноста“.
Според извештајот, паметната платформа State Grid може автоматски да ги детектира информациите за моќта на полнење на корисниците, да открие промена на оптоварувањето и автоматски да ги анализира различните потреби при користење на ЕВ, добро да го организира периодот на полнење на EV и моќноста за да одговара на потребите за полнење. Во моментов, со паметното полнење, сопствениците на ЕВ можат да ги полнат своите автомобили при мало оптоварување на мрежата за да ги намалат трошоците за полнење. И, исто така, помогне да се прилагоди врвната моќност и безбедното работење на мрежата, за да се подобри ефикасноста на користењето на станицата за полнење. Во меѓувреме, корисникот може да испорача енергија на мрежата при барање на врвно оптоварување, што ги прави електричните возила да станат подвижна станица за складирање енергија, а некои да добијат корист од менувањето на максималниот товар.