3 августrd, 2020 година, „Симпозиумот за изградба и работа на капацитети за полнење во Кина“ беше успешно одржан во хотелот Baiyue Hilton во Ченгду. Домаќин на оваа конференција е Здружението за промоција на автомобилската индустрија на новата енергија на Ченгду и изворот на EV, коорганизирани од Алијансата за екосистем на интелигентна мрежа за автоиндустрии на Chengdu Green. Имаше поддршка и инструкции од Бирото за економија и информатичка технологија во Ченгду. Директорот на продажба, г-дин Ву имаше говор за „Можноста и предизвикот во новата инфраструктура за претпријатијата за станици за полнење во Сечуан“.
Прво, тој го анализираше развојот на статусот на претпријатијата за станици за полнење во Сечуан, бројот на станици за полнење претпријатија во Сечуан е многу помал, со низок удел на пазарот, така што пазарот е многу потенцијален. Сепак, поради недоволниот синџир на снабдување со купот полнење, високата цена на производството и недостатокот на сопствена основна технологија, така што поголемиот дел од претпријатијата за полнење купови во Сечуан се во ситуација на загуба, па дури и сериозна загуба. Во исто време, постои и сериозна конкуренција со ниски цени во индустријата, што дополнително предизвикува тешко преживување на претпријатијата за полнење на купови. Тој рече дека во иднина, конкуренцијата меѓу претпријатијата за полнење на купот ќе биде поинтензивна, од производот, технологијата, услугата и други аспекти на сеопфатната сила на конкуренцијата, и конечно само претпријатието да ја оптимизира „внатрешната способност“ за да победи пазар.
Главниот проблем на индустријата
Директорот г-дин Ву спомна: „Трошоците за суровините на претпријатијата во Сечуан се многу повисоки од оние на крајбрежните компании. Металните делови произведени од една компанија во Шенжен се испорачуваат во фабриката за склопување во Ченгду, трошокот за склопување плус трошоците за превоз е сè уште пониски од екс-фабричката цена на металните делови на претпријатијата во Сечуан.
