Идната „модернизација“ на EV Charging

Со постепената промоција и индустријализација на електричните возила и зголемениот развој на технологијата за електрични возила, техничките барања на електричните возила за полнење на купови покажаа постојан тренд, барајќи куповите за полнење да бидат што е можно поблиску до следните цели:

Во споредба со енергетските батерии со никел-метал хидроксид и литиум-јони со добри изгледи за развој, традиционалните батерии со олово ги имаат предностите на зрела технологија, ниска цена, голем капацитет на батеријата, добри излезни карактеристики што го следат оптоварувањето и немаат мемориски ефект, но тие исто така имаат предности. Проблемите со ниската енергија и краток опсег на возење со едно полнење. Затоа, во случај кога сегашната батерија за напојување не може директно да обезбеди поголем опсег на возење, ако полнењето на батеријата може да се реализира брзо, во извесна смисла, тоа ќе ја реши Ахиловата пета на краткиот опсег на возење на електрични возила.

Под пазарната позадина на коегзистенција на повеќе типови батерии и повеќе нивоа на напон, уредите за полнење што се користат на јавни места мора да имаат способност да се прилагодат на повеќе типови батериски системи и различни напонски нивоа, односно системот за полнење треба да има полнење разноврсност и Алгоритмот за контрола на полнење на повеќе типови батерии може да одговара на карактеристиките на полнење на различни системи на батерии на различни електрични возила и може да полни различни батерии. Затоа, во раната фаза од комерцијализацијата на електричните возила, треба да се формулираат релевантни политики и мерки за стандардизирање на интерфејсот за полнење, спецификацијата за полнење и договорот за интерфејс помеѓу уредите за полнење што се користат на јавни места и електричните возила.

Едно од најкритичните прашања што го ограничува развојот и популаризацијата на електричните возила е перформансите и нивото на примена на батериите за складирање енергија. Целта на оптимизирање на интелигентниот метод за полнење на батеријата е да се постигне недеструктивно полнење на батеријата, да се следи состојбата на празнење на батеријата и да се избегне прекумерно празнење, за да се постигне целта за продолжување на животниот век на батеријата и заштеда на енергија. Развојот на апликативната технологија за интелигенција за полнење главно се рефлектира во следните аспекти: оптимизирана, интелигентна технологија за полнење и полначи, станици за полнење; пресметка, насоки и интелигентно управување со енергијата од батеријата; автоматска дијагностика и технологија за одржување на дефекти на батеријата.

Показателите за потрошувачката на енергија на електричните возила се тесно поврзани со нивните оперативни енергетски трошоци. Намалувањето на оперативната потрошувачка на енергија на електричните возила и подобрувањето на нивната економичност се еден од клучните фактори кои ја промовираат индустријализацијата на електричните возила. За станиците за полнење, имајќи ја предвид ефикасноста на конверзија на моќноста и трошоците за изградба, приоритет треба да се даде на уредите за полнење со многу предности како што се високата ефикасност на конверзија на моќноста и ниските трошоци за изградба.

Во согласност со барањата за минијатуризација и мултифункционалност на потсистемите, како и подобрување на барањата за доверливост и стабилност на батериите, системот за полнење ќе биде интегриран со системот за управување со енергијата на електричните возила како целина, интегрирајќи преносни транзистори, откривање струја, и заштита од обратно празнење итн. Функција, помало и поинтегрирано решение за полнење може да се реализира без надворешни компоненти, со што се заштедува простор за распоред за преостанатите компоненти на електричните возила, значително ги намалува трошоците на системот и го оптимизира ефектот на полнење и го продолжува животниот век на батеријата .