Во заеднички напор да се забрза усвојувањето на електрични возила (ЕВ) и да се намалат емисиите на јаглерод, неколку европски земји открија иновативни програми за поттикнување насочени кон промовирање на проширувањето на инфраструктурата за полнење електрични возила. Финска, Шпанија и Франција воведоа свои уникатни иницијативи за да го поттикнат ширењето на станиците за полнење, означувајќи значаен чекор кон позелен транспорт низ целиот континент.
Финска: Полнење напред
Финска прави смели чекори во својата потрага по одржлива иднина нудејќи значителни стимулации за развој на инфраструктура за полнење ЕВ. Според нивната програма,финската влада обезбедува дарежлива субвенција од 30% за изградба на јавни станици за полнење со капацитет поголем од 11 kW. За оние кои се одлучуваат за опции за уште побрзо полнење, како што се станиците со капацитети над 22 kW, субвенцијата се зголемува на импресивни 35%. Овие стимулации се дизајнирани не само да го направат полнењето подостапно, туку и да инспирираат доверба во усвојувањето на ЕВ кај финското население.
(INJET New Energy Swift серијата ЕУ AC EV полнач)
Шпанија: MOVES III ја запали револуцијата на полнење
Шпанија ја користи својата моќПрограма MOVES III за зголемување на нејзината мрежа за полнење EV,особено во помалку густо населените области. Исклучителна карактеристика на програмата е субвенција од 10% доделена од централната влада на општини со население од помалку од 5.000 жители за инсталирање станици за полнење. Оваа поддршка се протега на самите електрични возила, со дополнителни 10% субвенции, зајакнувајќи ја посветеноста на Шпанија да ги направи електричните возила и инфраструктурата за полнење подостапни низ целата земја.
Во значителен скок кон поттикнување на одржливиот транспорт, Шпанија воведе обновен план Moves III поставен за револуција во пејзажот за полнење на електрични возила (EV). Овој визионерски план означува забележително отстапување од неговите претходници, нудејќи импресивни 80% покриеност на инвестициите, значителен скок од претходните 40%.
Структурата на субвенционирање за инсталациите на точките за полнење на ЕВ е ремонтирана, сега зависи од различни фактори, првенствено категоријата на корисникот и големината на населението на општината или градот каде што се оформува проектот. Еве преглед на процентите на субвенции:
За самовработени поединци, здруженија на сопственици на куќи и јавни администрации:
- Во општини со над 5.000 жители: Дарежлива 70% субвенција од вкупните трошоци.
- Во општини со помалку од 5.000 жители: Уште попримамлива субвенција од 80% од вкупните трошоци.
За компании кои инсталираат точки за полнење за јавен пристап со моќност ≥ 50 kW:
- Во општините со повеќе од 5.000 жители: 35% за големите компании, 45% за средните компании и 55% за малите компании.
- Во општините со помалку од 5.000 жители: 40% за големите компании, 50% за средните компании и импресивни 60% за малите компании.
За компании со јавен пристап за полнење и моќност < 50 kW:
- Во општини со над 5.000 жители: 30% субвенција.
- Во општини со помалку од 5.000 жители: Субвенција од значителна 40%.
Амбициозниот план Moves III има за цел да даде значителен поттик за усвојување на електрични возила во Шпанија, со очекувано зголемување од 75% во регистрациите на EV, што е еднакво на извонредни 70.000 дополнителни продадени единици. Овие проекции се поткрепени со податоци од Шпанската асоцијација на производители на автомобили и камиони.
Главната цел на планот е да се ревитализира автомобилскиот сектор, со смела цел да се инсталираат 100.000 точки за полнење и да се стават 250.000 нови електрични возила на шпанските патишта до крајот на 2023 година.
(INJET New Energy Sonic од серијата ЕУ AC EV полнач)
Франција: Повеќеслоен пристап кон електрификацијата
Пристапот на Франција за зајакнување на инфраструктурата за полнење ЕВ се карактеризира со нејзината повеќеслојна стратегија.Програмата Advenir, првично воведена во ноември 2020 година, официјално е обновена до декември 2023 година. Оваа програма им овозможува на поединците субвенции до 960 евра за инсталирање станици за полнење, додека заедничките објекти можат да добијат поддршка до 1.660 евра. За понатамошно поттикнување на развојот на инфраструктурата за полнење, Франција воведе намалена стапка на ДДВ од 5,5% за инсталации на станици за полнење во домот, со различни стапки за различни старосни згради.
Покрај тоа, Франција воведе даночен кредит кој покрива 75% од трошоците поврзани со купување и инсталирање станици за полнење, до лимит од 300 евра. Даночниот кредит е условен од работата што ја врши квалификувана компанија или нејзин подизведувач, со детални фактури кои ги специфицираат техничките спецификации и цените. Субвенцијата Advenir, исто така, се протега на широк опсег на субјекти, вклучително и поединци во колективни згради, управители со сосопственост, компании, заедници и јавни субјекти.
(INJET New Energy Nexus серијата ЕУ AC EV полнач)
Овие прогресивни иницијативи ја нагласуваат посветеноста на овие европски нации за транзиција кон почисти и поодржливи транспортни опции. Со поттикнување на развојот на инфраструктурата за полнење ЕВ, Финска, Шпанија и Франција колективно ја водат револуцијата на електричните возила, отворајќи го патот за почиста, поеколошка иднина на транспортот.