Вовед
Како што светот се движи кон почиста, позелена иднина, популарноста на електричните возила (ЕВ) расте со невидена брзина. За да се задоволи зголемената побарувачка за електрични возила, потребна е робусна инфраструктура за полнење. Ова доведе до раст на производителите и добавувачите на полначи за ЕВ ширум светот.
Еден од најкритичните аспекти на работењето со станица за полнење ЕВ е одржувањето на опремата за полнење. Редовното одржување осигурува дека полначите работат со максимална ефикасност, намалувајќи го ризикот од прекини и спречувајќи скапи поправки. Во оваа статија, ќе разговараме за трошоците за одржување на полначите за електрични возила и факторите кои влијаат на трошоците за одржување.
Трошоци за одржување на EV полнач
Трошоците за одржување на полнач за EV зависи од неколку фактори, вклучувајќи го типот на полначот, сложеноста на системот за полнење, бројот на станици за полнење и честотата на користење. Овде детално ќе го истражиме секој од овие фактори.
Тип на полнач
Видот на полначот игра значајна улога во одредувањето на трошоците за одржување. Постојат три типа на EV полначи: Ниво 1, Ниво 2 и DC Fast Charging (DCFC).
Полначите на ниво 1 се најосновниот тип на полначи и тие се дизајнирани да се користат со стандарден штекер за домаќинство од 120 волти. Полначите на ниво 1 обично се користат за ноќно полнење на електрични автомобили и имаат максимална брзина на полнење од 1,4 киловати. Трошоците за одржување на полначот од Ниво 1 се ниски, бидејќи нема подвижни делови што треба да се истрошат или да се скршат.
Полначите на ниво 2 се помоќни од полначите на ниво 1, со максимална стапка на полнење од 7,2 киловати. Тие бараат штекер од 240 волти и обично се користат во комерцијални и јавни станици за полнење. Трошоците за одржување на полнач од Ниво 2 се повисоки од оние на полначот од Ниво 1, бидејќи се вклучени повеќе компоненти, како што се кабелот за полнење и конекторот.
Станиците за брзо полнење DC (DCFC) се најмоќните EV полначи, со максимална брзина на полнење до 350 киловати. Тие обично се наоѓаат на места за одмор на автопат и други локации каде што е неопходно брзо полнење. Трошоците за одржување на станицата со DCFC се значително повисоки од оние на полначот од Ниво 1 или Ниво 2, бидејќи има многу повеќе вклучени компоненти, вклучувајќи високонапонски компоненти и системи за ладење.
Комплексноста на системот за полнење
Комплексноста на системот за полнење е уште еден фактор што влијае на трошоците за одржување. Едноставните системи за полнење, како оние што се наоѓаат во полначите од Ниво 1, се лесни за одржување и имаат ниски трошоци за одржување. Сепак, посложените системи за полнење, како што се оние што се наоѓаат во станиците DCFC, бараат редовно одржување и имаат повисоки трошоци за одржување.
На пример, DCFC станиците имаат сложени системи за ладење кои бараат редовно одржување за да се осигура дека полначите работат со максимална ефикасност. Покрај тоа, DCFC станиците бараат редовни инспекции и тестирања за да се осигура дека високонапонските компоненти функционираат правилно.
Број на станици за полнење
Бројот на станици за полнење, исто така, влијае на трошоците за одржување. Една станица за полнење има помали трошоци за одржување од мрежата за полнење со повеќе станици. Тоа е затоа што мрежата на станици за полнење бара повеќе одржување и следење за да се осигура дека сите станици функционираат правилно.
Фреквенција на употреба
Фреквенцијата на употреба е уште еден фактор што влијае на трошоците за одржување. Станиците за полнење што се користат често бараат повеќе одржување отколку оние што се користат ретко. Тоа е затоа што компонентите во станицата за полнење побрзо се истрошуваат со честа употреба.
На пример, полнач од Ниво 2 што се користи повеќе пати на ден може да бара почести замени на кабел и конектор отколку полнач што се користи еднаш дневно.
Задачи за одржување за EV полначи
Задачите за одржување потребни за полначите за електрични возила зависат од типот на полначот и сложеноста на системот за полнење. Еве неколку вообичаени задачи за одржување за полначи за електрични возила:
Визуелна инспекција
Редовните визуелни прегледи се неопходни за да се идентификуваат видливи оштетувања или абење на компонентите на станицата за полнење. Ова вклучува проверка на каблите за полнење, конекторите и куќиштето на станицата за полнење.
Чистење
Станиците за полнење треба редовно да се чистат за да се осигура дека тие работат ефикасно. Ова вклучува чистење на каблите за полнење, конекторите и куќиштето на станицата за полнење. Нечистотијата и остатоците може да го попречат процесот на полнење, намалувајќи ја брзината и ефикасноста на полнењето.
Замена на кабел и конектор
Каблите и конекторите се предмет на абење и кинење и можеби ќе треба периодично да се менуваат. Ова е особено точно за полначите на ниво 2 и станиците DCFC, кои имаат посложени системи за полнење. Редовните проверки можат да помогнат да се идентификуваат истрошените или оштетените кабли и конектори кои треба да се заменат.
Тестирање и калибрација
Полначите за електрични возила бараат редовно тестирање и калибрација за да се осигура дека работат правилно. Ова вклучува тестирање на брзината и ефикасноста на полнењето, проверка на кодови за дефекти и калибрирање на компонентите на станицата за полнење по потреба.
Софтверски ажурирања
Полначите за електрични возила имаат софтвер кој бара редовно ажурирање за да се осигура дека тие работат правилно. Ова вклучува ажурирање на фирмверот, двигателите на софтверот и софтверот за управување со станицата за полнење.
Превентивно одржување
Превентивното одржување вклучува извршување на редовни задачи за одржување за да се спречи дефект на опремата и да се продолжи животниот век на станицата за полнење. Ова вклучува замена на истрошени или оштетени компоненти, чистење на станицата за полнење и тестирање на брзината и ефикасноста на полнењето.
Фактори кои влијаат на трошоците за одржување
Покрај видот на полначот, сложеноста на системот за полнење, бројот на станици за полнење и честотата на користење, има и други фактори кои влијаат на трошоците за одржување на полначите за електрични возила. Тие вклучуваат:
Гаранција
Гаранцијата што ја нуди производителот на полначот може да има влијание врз трошоците за одржување. Полначите кои се под гаранција може да имаат помали трошоци за одржување бидејќи некои компоненти може да бидат покриени со гаранцијата.
Возраст на полначот
Постарите полначи може да бараат повеќе одржување од поновите полначи. Тоа е затоа што постарите полначи може да имаат повеќе абење и кинење на компонентите, а резервните делови може да биде потешко да се најдат.
Локација на полначот
Локацијата на станицата за полнење може да влијае и на трошоците за одржување. Полначите лоцирани во сурови средини, како што се крајбрежни области или области со екстремни температури, може да бараат повеќе одржување отколку оние што се наоѓаат во поблаги средини.
Давател на одржување
Избраниот обезбедувач на одржување може да влијае и на трошоците за одржување. Различни провајдери нудат различни пакети за одржување, а цената може значително да варира во зависност од нивото на обезбедената услуга.
Заклучок
Како заклучок, трошоците за одржување на полначите за ЕВ зависи од неколку фактори, вклучувајќи го типот на полначот, сложеноста на системот за полнење, бројот на станици за полнење и честотата на користење. Редовното одржување е од суштинско значење за да се осигура дека станиците за полнење работат со максимална ефикасност и го намалуваат ризикот од прекини и скапи поправки. Иако трошоците за одржување може да се разликуваат во зависност од факторите што се дискутирани погоре, превентивното одржување може да помогне да се намалат вкупните трошоци за одржување и да се продолжи животниот век на станиците за полнење. Со разбирање на трошоците за одржување и факторите кои влијаат на овие трошоци, операторите на EV полначи можат да се погрижат нивните станици за полнење да работат ефикасно и економично, поддржувајќи ја растечката побарувачка за електрични возила.