Miaraka amin'ny fitomboan'ny fananan'ny fiara angovo vaovao, dia hitombo ihany koa ny fananan'ny pile fiampangana, miaraka amin'ny coefficient correlation 0.9976, maneho ny fifandraisana matanjaka. Tamin'ny 10 Septambra, namoaka ny angon-drakitra momba ny fampandehanan-draharahan'ny pile ho an'ny volana Aogositra ny China Electric Vehicle Charging Infrastructure Promotion Alliance. Ny angon-drakitra dia nampiseho antontan'isa 34,400 bebe kokoa tamin'ny volana Aogositra 2021 noho ny tamin'ny Jolay 2021, niakatra 66,4% isan-taona tamin'ny Aogositra.
Raha ny angon-drakitra dia mitombo haingana ny angon-drakitra momba ny famandrihana nasionaly. Vao tsy ela akory izay, ny biraon'ny angovo ao amin'ny faritanin'i Hubei Shina dia namoaka "fiara vaovao mitondra angovo amin'ny fananganana fotodrafitrasa ao amin'ny faritanin'i hubei fepetra vonjimaika ho an'ny fitantanana ny asa, izay apetraka, ny toerana fiantsonan'ny trano fonenana ho avy, ny toeram-piantsonan'ny vondrona anatiny, ny toerana fiantsonan'ny daholobe, ny lalambe ary Ny faritra sampan-draharahan'ny zotram-paritany mahazatra, sns, dia tokony hifanaraka amin'ny fananganana fotodrafitrasa famandrihana fiara vaovao, anisan'izany, ny 100% amin'ny toerana fiantsonan'ny trano fonenana vaovao dia tokony hisy fotodrafitrasa famandrihana na ny fepetra fametrahana ny fotodrafitrasa famandrihana dia tokony hatokana. .
Na avy amin'ny fitakiana tena izy na fanohanana ara-politika, nahazo fanohanana tsy mbola nisy hatrizay ny indostrian'ny antontam-bola ao Shina.
Ny fahatsinjovana ny toby fiantsonana
Nanomboka tamin'ny taona 2017, i Shina dia lasa mpanafatra solika lehibe indrindra eran-tany, izay miankin-doha amin'ny solika vahiny mihoatra ny 70%. Ny tsy fahampian'ny loharanon-karena sy ny fandotoana dia nahatonga azy io ho tanjona lehibe amin'ny fampivoarana angovo ao Shina ny fitadiavana loharano angovo hafa.
Rehefa nandinika ny fivoaran'ny fiantsonan'ny fiara ao Shina, tamin'ny volana Mey 2014, ny State Grid of China dia nanokatra ny tsenan'ny tobim-pamokarana sy fanodinana. Tamin’ny taona 2015, notoloran’ny fitondram-panjakana fanampiana ny fananganana toby fiantsonana, ary nanomboka nirotsaka ny renivola tsy miankina. Tamin’ny taona 2017, noho ny fahavitsian’ny taham-pitrandrahana ny antontam-bato, dia niharan’ny fatiantoka ny orinasa miasa, nanomboka nihena ny hafanam-pon’ny renivohitra, ary nihena ny fandrosoan’ny fanorenana. Tamin'ny volana martsa 2020, ny Komity Maharitra ao amin'ny Birao Politika ao amin'ny Kaomity Foiben'ny CPC dia nitanisa ny fiampangana antontam-bato ho tetikasa fotodrafitrasa vaovao, izay nahatonga ny hamafin'ny politika tsy mbola nisy toy izany. Tamin'ny faran'ny taona 2020, nahatratra 1.672 tapitrisa ny isan'ny fitambaran'ny fiampangana tany Shina, niakatra 36.7% isan-taona, ary 69.2% ny tahan'ny fitomboana tao anatin'ny efa-taona.
Araka ny toerana fametrahana azy dia azo zaraina amin'ny pile famandrihana ho an'ny daholobe, pile famandrihana manokana ary pile famandrihana manokana. Raha tsorina, dia amboarina amin'ny toerana fiantsonan'ny daholobe ny toby fiantsonan'ny daholobe mba hanomezana tolotra famandrihana ho an'ny fiara sosialy. Ny antokon'ny fanorenana dia isan-karazany indrindra amin'ireo mpandraharaha mpanome tombo-kase, indrindra amin'ny alàlan'ny fiampangana ny herinaratra, ny saram-pandraharahana hahazoana fidiram-bola, ny antontam-bato miadana sy ny antontam-bato haingana. Naorina ao amin'ny toerana fiantsonan'ny fiara manokana (garazy) ny antontam-bola manokana mba hanomezana fandoavana ho an'ny tompon'ny fiara. Ny antonta fiampangana miadana dia ampiasaina indrindra amin'ny famandrihana isan'andro amin'ny alina, izay tsy misy afa-tsy herinaratra ary ambany ny vidiny. Ny fiantsonan'ny fiampangana manokana dia toeram-piantsonan'ny orinasa (garazy), izay ampiasain'ny mpiasa anatiny ao amin'ny orinasa, ao anatin'izany ny fiara fitateram-bahoaka, fiara lozisialy ary toe-javatra hafa. Samy amponga fiampangana miadana sy amponga fiampangana haingana no ampiasaina.
Araka ny fanasokajiana ny fomba fiampangana, dia azo zaraina ho antontam-bato DC, antontam-bato AC, toby fanovana ary fiampangana tsy misy tariby, izay antontam-bato DC sy AC no tena lehibe. Ac pile, antsoina koa hoe miadana fiampangana pile, dia mifandray amin'ny THE AC power grid ary manome herinaratra fotsiny tsy misy fiampangana. Mila manefa ny fiara elektrônika amin'ny alàlan'ny charger fiara izy io, izay manana hery kely sy miadana. Ny antontam-bato DC, antsoina koa hoe antontam-pahefana haingana, dia mifandray amin'ny tambajotran'ny herinaratra AC, ary ny famoahana dia herinaratra DC azo amboarina, izay manefa mivantana ny bateria herinaratra amin'ny fiara elektrika ary mameno haingana.
Araka ny filazan'ny China Charging Alliance (EVCIPA), ny ankamaroan'ny antontam-bola ao Shina dia natao ho an'ny fampiasana manokana. Nahita ny fitomboana haingana indrindra i Shina tamin'ny isan'ny kojakoja tsy miankina nanomboka tamin'ny 2016 ka hatramin'ny 2020, izay mitentina 52% amin'ny antontam-bola rehetra tamin'ny taona 2020. Tamin'ny taona 2020, dia manodidina ny 309,000 DC ary 498,000 AC any amin'ny tsenan'ny famandrihana ao Shina. Raha ny resaka fizarana tsena dia 61.7% ny ac piles, ary 38.3% ny pile DC.
Mifantoha amin'ny lalan'ny rojo indostrialy
Ambonin'ny rojo indostrian'ny ev charging pile dia mpanamboatra kojakoja sy fitaovana, izay manome ny fitaovana ilaina amin'ny fananganana sy fampandehanana ny toby fiampangana sy fiampangana. Amin'ny maha-operatera famandrihana sy mpamatsy vahaolana amin'ny ankapobeny, Midstream dia tompon'andraikitra amin'ny fananganana sy fampandehanana ny toby fiampangana sy ny toby fiampangana, manome serivisy famandrihana toerana sy famandrihana famandrihana, na manome sehatra fitantanana sy vahaolana momba ny famandrihana.
Mifantoka amin'ny singa IGBT misy votoaty ara-teknika avo lenta ny singa ambony. Noho ny fahasarotan'ny fanodinana avo lenta amin'ny singa IGBT, ny mpanamboatra antonta famandrihana DC any Shina dia miantehitra indrindra amin'ny fanafarana amin'izao fotoana izao. Ny orinasa vahiny izay mamolavola ny singa IGBT dia ahitana Infineon, ABB, Mitsubishi, Simon, Toshiba, Fuji sy ny sisa. Amin'izao fotoana izao, ny localization ny fanoloana dia accelerating, huahong semiconductor, Star semiconductor sy ny orinasa hafa eo an-toerana mitarika teknolojia, mendrika fanaraha-maso. Guodian Nanrui no mpamatsy fitaovana mahazatra ny rafitry ny State Grid, fehezin'ny State Grid. Mendrika ny hojerena ihany koa ny fandrafetana azy any amin'ny faritra ambony. Tamin'ny taona 2019, nanambara ny orinasa fa hiara-mampiasa vola sy hanangana Nangrui Lianyan Power Semiconductor Co., LTD miaraka amin'ny lianyan Research Institute, ivon-toeram-pikarohana siantifika mivantana eo ambanin'ny State Grid, mifantoka amin'ny tetikasa indostrialy IGBT Module, ary nanomboka nanamory 1200V / Ireo singa mifandraika amin'ny 1700V IGBT
Avy amin'ny fomba fijerin'ny mpandraharaha afovoany, araka ny isan'ny antontan-taratasin'ny fiampangana sy ny volan'ny fiampangana, ny orinasan'ny Tred dia nahatratra ny làlam-pizarana voalohany, ny orinasa dia hanohy hihazona ny toerana voalohany amin'ny fizarana tsena sy ny volan'ny fiampangana amin'ny taona 2020, Nihoatra ny 2.7 lavitrisa degre ny habetsahan'ny fiampangana tamin'ny taon-dasa, 126% ny taham-pitomboana tao anatin'ny efa-taona farany, izay miasa toby fiampangana 17.000. Tamin'ny Jolay 2021, nahatratra 223.000 ny isan'ny antontam-jiro ho an'ny daholobe miasa amin'ny antso manokana, laharana voalohany amin'ireo mpandraharaha rehetra. Tamin'izany fotoana izany, nahatratra 375 tapitrisa KWH ihany koa ny tanjaky ny famandrihana, laharana voalohany amin'ireo mpandraharaha rehetra, ary nitarika mazava. Manomboka miseho ny vokatra voalohan'ny paikadin'ny tambazotra fiampangana an'i Trid. Navoakan'i Tered teo aloha ny antso manokana amin'ny alàlan'ny fampidirana ny ploIS fanitarana renivohitra, ny fampiasam-bolam-panjakana, ny Vondrona Three Gorges ary ireo mpampiasa vola stratejika hafa.
Tamin'ny faran'ny volana jona 2021, dia nisy 95.500 ambongadiny ho an'ny daholobe ary 1.064.200 ny antontam-bola tsy miankina (miaraka amin'ny fiara) any Shina, mitentina 2.015 tapitrisa. Ny tahan'ny fiara amin'ny antontam-bato ("fiara "dia kajy araka ny fahafahan'ny angovo vaovao amin'ny volana jona 2021) dia 3, izay latsaky ny totalin'ny tontalin'ny fiampangana tamin'ny taona 2020 ao amin'ny Torolàlana momba ny fampandrosoana 4.8 tapitrisa. Ny tahan'ny antontam-piarakodia amin'ny 1,04 dia mbola banga lehibe, tsy maintsy hanafaingana ny asa fanorenana.
Noho ny toetran'ny fiampangana ny fitaovam-pitaterana dia ny fiara angovo vaovao (BEV elektrika madio sy plug-in HYBRID PHEV) hameno ny fitaovana elektrika, noho izany ny lojikan'ny fitomboan'ny indostrian'ny famandrihana dia ny manaraka ny fiara angovo vaovao. Miaraka amin'ny fitomboan'ny fananan'ny fiara angovo vaovao, dia hitombo ihany koa ny fananan'ny pile fiampangana, miaraka amin'ny coefficient correlation 0.9976, maneho ny fifandraisana matanjaka. Tamin'ny tapany voalohany tamin'ity taona ity, nahatratra 2,546,800 ny isan'ny varotra eran'izao tontolo izao amin'ny fiara mpandeha angovo vaovao, izay nahatratra 78.6% tamin'ny taona 2020, izay mitentina 6.3% amin'ny tsenan'ny fiara manerantany. Tonga ny vanim-potoanan'ny hafainganam-pandeha sy ny habetsahan'ny fiara elektrika, ary tsy maintsy mifanaraka amin'izany ny fiampangana antontam-bato.
