Ny indostrian'ny fiara elektrônika (EV) dia miaina fivoarana manan-danja izay natokana hitondrana ny fampiasana ny EV. Ny fandrosoan'ny tany amin'ny fitaovana famandrihana AC sy DC dia manokatra ny lalana ho an'ny safidy famandrihana haingana sy mora kokoa, mitondra antsika hanakaiky kokoa ny ho avin'ny fitaterana maharitra sy tsy misy etona.
Ny fiampangana AC, antsoina hoe famandrihana Level 1 sy Level 2, no fomba voalohany ho an'ny tompona EV. Ireo toby fiampangana ireo dia matetika hita any an-trano, toeram-piasana, ary toeram-piantsonana. Ny lazan'ny charger AC dia avy amin'ny fahafahany manome vahaolana famandrihana marani-tsaina kokoa sy mora kokoa. Matetika ny tompon'ny EV no mamehy ny fiarany amin'ny alina rehefa matory izy ireo, izay tsy vitan'ny hoe mitsitsy fotoana fa mampihena ihany koa ny faktioran-jiro. Na izany aza, ny ezaka mitohy amin'ny fanatsarana ny traikefa momba ny fiampangana dia niteraka fanatsarana lehibe tato ho ato.
（Produit charger INJET AC EV feno）
Amin'ny lafiny iray, ny fiampangana DC, fantatra amin'ny anarana hoe Level 3 na famandrihana haingana, dia nanova ny dia lavitra ho an'ny EV. Ny toby fiantsonan'ny DC ho an'ny daholobe mipetraka amin'ny làlambe sy ny làlambe lehibe dia nitana anjara toerana lehibe tamin'ny fanalefahana ny fanahiana amin'ny faritra maro ary mamela ny dia an-tanàn-dehibe. Ankehitriny, ny fitaovana famandrihana DC vaovao dia vonona hanova ny traikefa haingana.
(Toby fiantsonan'ny INJET DC EV)
Tao anatin'ny dingana lehibe ho an'ny indostrian'ny EV, nipoitra ny safidy famandrihana marobe, manitatra ny fifanarahana eo amin'ny EV sy ny fotodrafitrasa fiampangana. Satria tsy mitsaha-mitombo eran'izao tontolo izao ny fitakiana EVs, dia lasa laharam-pahamehana ny fiantohana ny fiampangana tsy misy olana ho an'ny maodely fiara isan-karazany.
Satria mahazo vahana ny EV ho vahaolana fitaterana maharitra eran'izao tontolo izao, dia nipoitra ny karazana mpampitohy charging mba handraisana ireo maodely fiara isan-karazany sy fotodrafitrasa fiampangana. Ireo karazana mpampitohy ireo dia manana anjara toerana lehibe amin'ny fanamorana ny traikefa famandrihana mahomby sy azo itokisana ho an'ny tompona EV. Andeha hojerentsika ny karazana mpampitohy charger EV ankehitriny izay be mpampiasa manerana izao tontolo izao:
AC charger connectors:
Type 1 Connector (SAE J1772): Antsoina koa hoe SAE J1772 connector, ny Type 1 connector dia novolavolaina voalohany ho an'ny tsenan'i Amerika Avaratra. Ahitana endrika dimy-pin, ampiasaina voalohany indrindra amin'ny famandrihana Level 1 sy Level 2. Ny mpampitohy Type 1 dia ampiasaina betsaka any Etazonia ary mifanaraka amin'ny modely EV Amerikana sy Aziatika.
Type 2 Connector (IEC 62196-2): Matetika antsoina hoe IEC 62196-2 connector, ny Type 2 connector dia nahazo traction lehibe tany Eoropa. Miaraka amin'ny famolavolana fito-pin, dia mety tsara ho an'ny fiampangana amin'ny alàlan'ny alternating (AC) sy ny fiampangana haingana (DC) mivantana. Ny mpampitohy Type 2 dia manohana ny fiampangana amin'ny haavon'ny herinaratra isan-karazany ary mifanaraka amin'ny ankamaroan'ny modely EV Eoropeana.
DC charger connectors:
CHAdeMO mpampitohy:Ny mpampitohy CHAdeMO dia mpampitohy fiampangana haingana DC izay ampiasain'ny mpanamboatra fiara Japoney toy ny Nissan sy Mitsubishi. Izy io dia manohana ny famandrihana DC mahery vaika ary manana endrika plug tsy manam-paharoa sy miendrika boribory. Ny mpampitohy CHAdeMO dia mifanaraka amin'ny EVs CHAdeMO ary miparitaka any Japon, Eoropa, ary faritra sasany any Etazonia.
CCS Connector (Rafitra fameram-bola mitambatra):Ny connector Combined Charging System (CCS) dia fenitra eran-tany vao misondrotra novolavolain'ireo mpanamboatra fiara eoropeana sy amerikana. Izy io dia mampifandray ny fahaiza-manaon'ny AC sy DC amin'ny mpampitohy tokana. Ny mpampitohy CCS dia manohana ny fiampangana AC Level 1 sy Level 2 ary manome alalana famandrihana haingana DC mahery vaika. Lasa malaza eran-tany izy io, indrindra any Eoropa sy Etazonia.
Tesla Supercharger Connector:Tesla, mpanamboatra EV malaza, dia miasa amin'ny tamba-jotra fiampangana azy manokana antsoina hoe Tesla Superchargers. Ny fiara Tesla dia tonga miaraka amin'ny connecteur charging tokana natao manokana ho an'ny tambajotra Supercharger. Na izany aza, mba hanamafisana ny fifanarahana, Tesla dia nampiditra adaptatera sy fiaraha-miasa amin'ny tambajotra fiampangana hafa, ahafahan'ny tompon'ny Tesla mampiasa fotodrafitrasa fiampangana tsy Tesla.
Zava-dehibe ny manamarika fa na dia ireo karazana mpampitohy ireo aza dia maneho ny fenitra mahazatra indrindra, ny fiovaovan'ny faritra sy ny karazana mpampitohy fanampiny dia mety hisy amin'ny tsena manokana. Mba hahazoana antoka fa mifanaraka tsara, modely EV maro no tonga miaraka amin'ny safidy seranan-tsambo na adaptatera maro izay ahafahan'izy ireo mifandray amin'ny karazana toby fiampangana.
Fa momba izay ihany,INJETmanolotra charger izay mifanaraka amin'ny ankamaroan'ny fifandraisan-davitra famandrihana fiara elektrika manerantany. Miaraka amin'ny INJET, afaka mankafy ny fiasa rehetra iriny ny tompon'ny EV. nySérie Nexus (US) manome charger AC ho an'ny fenitra amerikana, mety amin'ny EV rehetra mifanaraka amin'ny fenitra SAE J1772 (Type 1), ary nahazo mari-pankasitrahana UL ho an'ny charger EV. nySérie Swift dia manolotra charger AC ho an'ny fenitra amerikana sy eoropeana, mifanaraka amin'ny EV rehetra mifanaraka amin'ny fenitra IEC62196-2 (karazana 2) sy SAE J1772 (karazana 1), ary nahazo mari-pankasitrahana CE (LVD, RED), RoHS, ary REACH ho an'ny charger EV. . Farany, ny antsikaHub ProNy charger DC dia mety amin'ny EV rehetra izay manaraka ny fenitra IEC62196-2 (karazana 2) sy SAE J1772 (karazana 1). Raha mila fanazavana fanampiny momba ny masontsivana vokatra, tsindrio azafadyEto.
