Elektromobilių (EV) pramonė išgyvena reikšmingą plėtrą, kuri turėtų paskatinti platų elektromobilių naudojimą. Novatoriški kintamosios srovės ir nuolatinės srovės įkrovimo įrangos patobulinimai atveria kelią greitesniam ir patogesniam įkrovimui, priartindami mus prie tvaraus ir neteršiančio transporto ateities.

Kintamosios srovės įkrovimas, vadinamas 1 ir 2 lygio įkrovimu, tradiciškai buvo pagrindinis EV savininkų būdas. Šias įkrovimo stotis dažniausiai galima rasti namuose, darbo vietose ir automobilių stovėjimo aikštelėse. Kintamosios srovės įkroviklių populiarumą lemia jų gebėjimas pasiūlyti išmanesnį ir patogesnį naktinio įkrovimo sprendimą. Elektromobilių savininkai dažnai nori įkrauti savo transporto priemones naktį, kol jie miega, o tai ne tik sutaupo laiko, bet ir sumažina elektros sąskaitas. Tačiau nuolatinės pastangos gerinti įkrovimo patirtį pastaruoju metu davė reikšmingų patobulinimų.

(Visas INJET AC EV įkroviklio gaminių asortimentas)

Kita vertus, nuolatinės srovės įkrovimas, paprastai žinomas kaip 3 lygis arba greitasis įkrovimas, sukėlė revoliuciją tolimųjų EV transporto priemonių kelionėse. Viešosios nuolatinės srovės įkrovimo stotelės, esančios prie greitkelių ir pagrindinių maršrutų, suvaidino lemiamą vaidmenį mažinant nerimą dėl nuotolio ir suteikiant galimybę sklandžiai keliauti tarpmiestiniais tikslais. Dabar naujoviška nuolatinės srovės įkrovimo įranga yra pasirengusi pakeisti greitojo įkrovimo patirtį.

(INJET DC EV įkrovimo stotelė)

Didžiuliu žingsniu elektromobilių pramonei atsirado daugybė įkrovimo galimybių, išplečiančių elektromobilių ir įkrovimo infrastruktūros suderinamumą. Kadangi elektromobilių paklausa ir toliau auga visame pasaulyje, sklandus įvairių transporto priemonių modelių įkrovimas tapo svarbiausiu prioritetu.

Elektromobiliams įgyjant pagreitį kaip tvariam transportavimo sprendimui visame pasaulyje, atsirado daugybė įkrovimo jungčių tipų, skirtų įvairiems transporto priemonių modeliams ir įkrovimo infrastruktūrai. Šie jungčių tipai atlieka itin svarbų vaidmenį palengvinant EV savininkų efektyvų ir patikimą įkrovimą. Pasigilinkime į dabartinius EV įkroviklio jungčių tipus, kurie plačiai naudojami visame pasaulyje:

Kintamosios srovės įkroviklio jungtys:

1 tipo jungtis (SAE J1772): Taip pat žinoma kaip SAE J1772 jungtis, 1 tipo jungtis iš pradžių buvo sukurta Šiaurės Amerikos rinkai. Penkių kontaktų dizainas pirmiausia naudojamas 1 ir 2 lygių įkrovimui. 1 tipo jungtis plačiai naudojama Jungtinėse Valstijose ir yra suderinama su daugeliu Amerikos ir Azijos EV modelių.

2 tipo jungtis (IEC 62196-2): Paprastai vadinama IEC 62196-2 jungtimi, 2 tipo jungtis įgijo didelį trauką Europoje. Dėl savo septynių kontaktų dizaino jis tinka tiek kintamosios srovės (AC) įkrovimui, tiek nuolatinės srovės (DC) greitam įkrovimui. 2 tipo jungtis palaiko įkrovimą įvairiais galios lygiais ir yra suderinama su dauguma Europos EV modelių.

Nuolatinės srovės įkroviklio jungtys:

CHAdeMO jungtis:CHAdeMO jungtis yra nuolatinės srovės greito įkrovimo jungtis, kurią daugiausia naudoja Japonijos automobilių gamintojai, tokie kaip „Nissan“ ir „Mitsubishi“. Jis palaiko didelės galios nuolatinės srovės įkrovimą ir turi unikalų apvalios formos kištuko dizainą. CHAdeMO jungtis suderinama su CHAdeMO turinčiais elektromobiliais ir yra paplitusi Japonijoje, Europoje ir kai kuriuose JAV regionuose.

CCS jungtis (kombinuota įkrovimo sistema):Kombinuotosios įkrovimo sistemos (CCS) jungtis yra naujas pasaulinis standartas, sukurtas Europos ir Amerikos automobilių gamintojų. Jis sujungia AC ir DC įkrovimo galimybes vienoje jungtyje. CCS jungtis palaiko tiek 1, tiek 2 lygio kintamosios srovės įkrovimą ir leidžia greitai įkrauti didelės galios nuolatinės srovės įkrovimą. Jis tampa vis populiaresnis visame pasaulyje, ypač Europoje ir JAV.

Tesla kompresoriaus jungtis:„Tesla“, pirmaujanti elektromobilių gamintoja, valdo savo patentuotą įkrovimo tinklą, žinomą kaip „Tesla Superchargers“. „Tesla“ transporto priemonėse yra unikali įkrovimo jungtis, specialiai sukurta jų „Supercharger“ tinklui. Tačiau, siekdama pagerinti suderinamumą, „Tesla“ pristatė adapterius ir bendradarbiauja su kitais įkrovimo tinklais, todėl „Tesla“ savininkai gali naudoti ne „Tesla“ įkrovimo infrastruktūrą.

Svarbu pažymėti, kad nors šie jungčių tipai yra labiausiai paplitę standartai, konkrečiose rinkose gali būti regioninių variantų ir papildomų jungčių tipų. Siekiant užtikrinti sklandų suderinamumą, daugelyje EV modelių yra keletas įkrovimo prievadų arba adapterių, leidžiančių juos prijungti prie skirtingų tipų įkrovimo stotelių.

Beje,Įpurškimassiūlo įkroviklius, suderinamus su dauguma pasaulinių elektrinių transporto priemonių įkrovimo sąsajų. Naudodami INJET EV savininkai gali mėgautis visomis norimomis funkcijomis. The„Nexus“ serija (JAV) teikia JAV standartus atitinkančius kintamosios srovės įkroviklius, tinkančius visiems EV, atitinkantiems SAE J1772 (1 tipo) standartą, ir gavo UL sertifikatą EV įkrovikliams. TheSwift serija siūlo tiek JAV, tiek Europos standartus atitinkančius kintamosios srovės įkroviklius, tinkančius visiems EV, atitinkantiems IEC62196-2 (2 tipo) ir SAE J1772 (1 tipo) standartus, ir yra įgiję CE (LVD, RED), RoHS ir REACH sertifikatus elektromobilių įkrovikliams. . Galiausiai mūsųHub ProNuolatinės srovės įkroviklis tinka visiems EV, atitinkantiems IEC62196-2 (2 tipo) ir SAE J1772 (1 tipo) standartus. Norėdami gauti daugiau informacijos apie produkto parametrus, spustelėkitečia.