ຫນຶ່ງໃນຂ່າວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ບໍ່ດົນມານີ້ແມ່ນການຫ້າມການຂາຍນໍ້າມັນ (ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ / ກາຊວນ) ຍານພາຫະນະ . ດ້ວຍຍີ່ຫໍ້ນັບມື້ນັບຫຼາຍໄດ້ປະກາດເວລາຢຸດການຜະລິດ ຫຼືການຂາຍລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງຄວາມເດືອດຮ້ອນໃຫ້ກັບບັນດາຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ເທັກໂນໂລຍີພະລັງງານໃໝ່ຍັງບໍ່ທັນໃຫຍ່ ຫຼືຍັງຂາດມັນ.
ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຕາຕະລາງເວລາຂອງປະເທດ (ພາກພື້ນ/ເມືອງ) ໃນທົ່ວໂລກຫ້າມການຂາຍລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ແນວໃດກ່ຽວກັບແຜນການວິສາຫະກິດລົດໃຫຍ່?
ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍບໍລິສັດໄດ້ສ້າງຕັ້ງແຜນການຂອງຕົນເອງເພື່ອປະຕິບັດຕາມແນວໂນ້ມທີ່ຈະໄປໄຟຟ້າ
Audi ມີແຜນທີ່ຈະຢຸດການຜະລິດລົດທີ່ໃຊ້ແກັດພາຍໃນປີ 2033
ຮຸ່ນໃຫມ່ຂອງ Audi ສໍາລັບຕະຫຼາດໂລກຈະເປັນ EV ຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກປີ 2026. Audi ວາງແຜນທີ່ຈະຢຸດການຜະລິດເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໃນປີ 2033, ເປົ້າຫມາຍຂອງພວກເຂົາແມ່ນເພື່ອບັນລຸການປ່ອຍອາຍພິດສູນໃນປີ 2050 ຫຼ້າສຸດ.
Honda ມີແຜນຈະຢຸດການຂາຍລົດທີ່ໃຊ້ແກັດທັງໝົດພາຍໃນປີ 2040.
Nissan ປະກາດວ່າຈະຢຸດການຂາຍພາຫະນະນ້ໍາມັນບໍລິສຸດ, ແລະສະຫນອງ PHEV ແລະ BEV ພຽງແຕ່ໃນຕະຫຼາດຈີນ.
Jaguar ໄດ້ປະກາດວ່າຈະປ່ຽນເປັນຍີ່ຫໍ້ BEV ໃນປີ 2025, ສິ້ນສຸດການຜະລິດຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ;
Volvo ຍັງປະກາດວ່າມັນຈະມີໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່ໃນປີ 2030, ດັ່ງນັ້ນມັນຈະຂາຍລົດໄຟຟ້າໃນເວລານັ້ນເທົ່ານັ້ນ.
Mercedes-Benz ໄດ້ປະກາດວ່າຈະຢຸດການຂາຍລົດຍົນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມທັງໝົດຈົນຮອດປີ 2022 ໂດຍສະເໜີໃຫ້ສະເພາະລຸ້ນລູກປະສົມ ຫຼື ໄຟຟ້າບໍລິສຸດຂອງທຸກລຸ້ນຂອງມັນ. ອັດສະລິຍະຍັງຈະໄດ້ຮັບໄຟຟ້າໃນປີ 2022.
GM ກ່າວວ່າ ຕົນຈະສ້າງລົດໄຟຟ້າພຽງແຕ່ໃນປີ 2035 ແລະເປັນກາງຂອງກາກບອນໃນປີ 2040.
ໂຕໂຍຕ້າວາງແຜນທີ່ຈະຜະລິດລົດພະລັງງານໃຫມ່ສໍາລັບເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຍອດຂາຍທົ່ວໂລກໃນປີ 2025.
BMW ມີແຜນຈະຜະລິດລົດພະລັງງານໃໝ່ 7 ລ້ານຄັນພາຍໃນປີ 2030, ສອງສ່ວນສາມຈະເປັນ BEV.
Bentley ວາງແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວ BEV ທໍາອິດຂອງຕົນໃນປີ 2025. ໃນປີ 2026, Bentley lineup ຈະປະກອບດ້ວຍ PHEV ແລະ BEV ເທົ່ານັ້ນ. ໃນປີ 2030, Bentley ຈະມີໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
ເປັນແນວໃດກັບປະເທດຈີນ?
ບໍລິສັດລົດຍົນພື້ນເມືອງຂອງຈີນຍັງໄດ້ປະຕິບັດຕາມບາດກ້າວທີ່ຈະນຳໃຊ້ໄຟຟ້າເຊັ່ນ:
ໃນຕົ້ນປີ 2018, BAIC ກ່າວວ່າຍົກເວັ້ນຍານພາຫະນະຈຸດປະສົງພິເສດແລະຍານພາຫະນະພິເສດ, ມັນຈະຢຸດເຊົາການຂາຍຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຕົນເອງໃນປັກກິ່ງໃນປີ 2020 ແລະທົ່ວປະເທດໃນປີ 2025. ມັນເຮັດໃຫ້ເປັນຕົວຢ່າງສໍາລັບວິສາຫະກິດຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຫ່ງຊາດ.
ເມືອງຊາງອານໄດ້ປະກາດແລ້ວວ່າຈະຢຸດການຂາຍລົດຍົນພະລັງງານແບບດັ້ງເດີມໃນປີ 2025 ແລະມີແຜນຈະເປີດຕົວລົດຍົນ BEV ໃໝ່ 21 ຄັນ ແລະ PHEV 12 ຄັນ.
WEEYU ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຊາດ EV ຈະສືບຕໍ່ຕິດຕາມນະໂຍບາຍຂອງຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງເຄື່ອງຊາດ, ພັດທະນາຫນ້າທີ່ເພີ່ມເຕີມ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຊາດ.