ສະ​ຖາ​ນີ​ສາກ​ໄຟ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຈີນ 91.3% ແມ່ນ​ແລ່ນ​ໂດຍ​ບໍ​ລິ​ການ​ພຽງ 9 ຄົນ

"ຕະຫຼາດແມ່ນຢູ່ໃນມືຂອງຊົນເຜົ່າສ່ວນຫນ້ອຍ"

ນັບຕັ້ງແຕ່ສະຖານີສາກໄຟກາຍເປັນໜຶ່ງໃນ “ໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃໝ່ຂອງຈີນ”, ອຸດສາຫະກຳສະຖານີສາກໄຟແມ່ນຮ້ອນຫຼາຍໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແລະຕະຫຼາດໄດ້ເຂົ້າສູ່ໄລຍະພັດທະນາຄວາມໄວສູງ. ບາງບໍລິສັດຈີນເພີ່ມການລົງທຶນ, ຄ່ອຍໆມີເວທີການດໍາເນີນງານໃຫຍ່, ເຊິ່ງກໍາລັງຄອບຄອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດສ່ວນໃຫຍ່.

ກາຟາ (2)

ອີງຕາມສູນຄົ້ນຄ້ວາອຸດສາຫະກໍາ Guotai Junan ປ່ອຍອອກມາໂດຍບົດລາຍງານການສັງເກດການອຸດສາຫະກໍາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີ 9 ເວທີການສາກໄຟ, ເຊິ່ງກໍາລັງແລ່ນຫຼາຍກວ່າສິບພັນສະຖານີສາກໄຟ. ພວກມັນແມ່ນ TGOOD : 207K, Star Charge: 205K, State Grid 181K, YKCCN: 57K, EV Power; 26K, ANYO Charging: 20K, Car Energy Net: 15K, Potevio: 15K, ICHARGE: 13K. ເຄື່ອງສາກທັງໝົດຈາກ 9 ແພລດຟອມປະຕິບັດການສາກໄຟນີ້ແມ່ນຄອບຄອງ 91.3% ຂອງສະຖານີສາກໄຟທັງໝົດ. ຜູ້ປະກອບການອື່ນໆກວມເອົາ 8.4% ຂອງເຄື່ອງຊາດທັງຫມົດ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ກ່າວເຖິງວ່າ WEEYU ກໍາລັງຮ່ວມມືກັບຜູ້ປະຕິບັດງານສ່ວນໃຫຍ່.

"ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະສັ້ນຈະບໍ່ກາຍເປັນອຸປະສັກຂອງການພັດທະນາໃນໄລຍະຍາວ"

ເນື່ອງຈາກວ່າຂອບເຂດການເຂົ້າຂອງອຸດສາຫະກໍາ pile ສາກໄຟບໍ່ສູງຫຼາຍ, ຫລັງ fanaticism, ມີຄວາມສ່ຽງບາງ. ເນື່ອງຈາກການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຜູ້ຜະລິດສະຖານີສາກໄຟຈໍານວນຫນຶ່ງກໍາລັງຜະລິດສະຖານີສາກໄຟໂດຍການປະກອບພວກມັນເທົ່ານັ້ນແລະອົງປະກອບຫຼັກຂອງພວກເຂົາແມ່ນມາຈາກຜູ້ສະຫນອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະສັ້ນແມ່ນຕໍ່າ, ແຕ່ຄວາມສ່ຽງແມ່ນສູງຈາກທັດສະນະການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວ. ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີໄດ້ຮັບການປັບປຸງແລະເຮັດຊ້ໍາອີກ, ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ຫນຶ່ງປີຫຼືສອງປີ, ຫຼັງຈາກການຂາຍແລະການຍົກລະດັບບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໂດຍຜູ້ສະຫນອງ. ເມື່ອຜະລິດຕະພັນມີບັນຫາບາງຢ່າງແລະບໍ່ຫມັ້ນຄົງ, ມັນຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ປະກອບການ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມີ​ພຽງ​ແຕ່​ລາ​ຄາ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​, ທຸກ​ຄົນ​ຮູ້​ວ່າ​ຜົນ​ໄດ້​ຮັບ​. ສະນັ້ນ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄລຍະສັ້ນຈະບໍ່ກາຍເປັນອຸປະສັກຂອງການພັດທະນາໄລຍະຍາວ.

ກາຟາ (1)

90% ຂອງອົງປະກອບຫຼັກແມ່ນພັດທະນາໂດຍຕົວເຮົາເອງ, ຕົວຄວບຄຸມພະລັງງານການຂຽນໂປລແກລມໃຫມ່ຂອງພວກເຮົາສາມາດປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາການດໍາເນີນງານແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ໃຊ້ເວລາບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. Weeyu ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງສາກ EV ງ່າຍຂຶ້ນ!

ມັງກອນ-21-2021