ຖ້າທ່ານກໍາລັງອ່ານບົດຄວາມນີ້, ໂອກາດທີ່ທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງລົດໄຟຟ້າ. ແລະບາງທີທ່ານອາດຈະພົບກັບຄໍາຖາມຈໍານວນຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ວິທີການເລືອກ pile ສາກໄຟ? ຂ້ອຍຄວນມີຄຸນສົມບັດໃດແດ່? ແລະອື່ນໆ ບົດຄວາມນີ້ເນັ້ນໃສ່ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຢູ່ເຮືອນ. ເນື້ອໃນສະເພາະຈະປະກອບມີຫຼາຍດ້ານເຊັ່ນ: ເສົາສາກໄຟແມ່ນຫຍັງ, ເສົາສາກໄຟຫຼາຍປະເພດ, ວິທີເລືອກປ່ຽງສາກໄຟ ແລະ ວິທີຕິດຕັ້ງ.
ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງສາກ EV ແມ່ນຫຍັງ?
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າ ຫຼື ເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າ, ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນການສາກແບັດເຕີຣີຂອງລົດໄຟຟ້າ (EV). ເຄື່ອງສາກ EV ມີຢູ່ໃນປະເພດຕ່າງໆ ແລະຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ, ຕັ້ງແຕ່ການສາກຊ້າ ຈົນເຖິງການສາກໄວ. ພວກເຂົາສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຮືອນ, ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ, ສະຖານທີ່ສາທາລະນະ, ແລະຕາມທາງດ່ວນເພື່ອສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງສະດວກໃນການສາກໄຟສໍາລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການຮັບຮອງເອົາແລະຄວາມສໍາເລັດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍ້ອນວ່າພວກເຂົາສະຫນອງວິທີການສາກໄຟທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV).
ເຄື່ອງສາກ EV ມີຈັກຊະນິດ?
ແຜ່ນສາກລົດໄຟຟ້າມີຢູ່ 3 ປະເພດທີ່ພົບທົ່ວໄປໃນທ້ອງຕະຫຼາດ:
ເຄື່ອງສາກແບບພົກພາ: ເປັນອຸປະກອນທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ງ່າຍຈາກບ່ອນໜຶ່ງໄປຫາບ່ອນໜຶ່ງ ແລະ ໃຊ້ເພື່ອສາກລົດໄຟຟ້າ (EV) ຈາກປ້ຳໄຟຟ້າມາດຕະຖານ. ເຄື່ອງສາກ EV ແບບພົກພາ ປົກກະຕິແລ້ວ ມາພ້ອມກັບສາຍໄຟທີ່ສຽບໃສ່ຊ່ອງສຽບສາຍສາກຂອງລົດ, ແລະ ພວກມັນຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຄວາມໜາແໜ້ນ ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດນຳໄປໃສ່ກະບອກ ຫຼື ເກັບໄວ້ໃນບ່ອນຈອດລົດໄດ້.
ເຄື່ອງສາກໄຟ AC EV: ມັນເປັນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນການສາກແບັດເຕີຣີຂອງລົດໄຟຟ້າໂດຍໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ (AC). ມັນປ່ຽນພະລັງງານ AC ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄປສູ່ DC (ກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ) ທີ່ຕ້ອງການໂດຍຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກມັນມີກໍາລັງການຜະລິດຈາກ 3.5 kW ຫາ 22 kW, ຂຶ້ນກັບຕົວແບບແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນໃຊ້ເວລາ 6-8 ຊົ່ວໂມງເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລົດທໍາມະດາ. ຕົວຢ່າງ: ຊຸດ HM.
DC EV charger: ມັນເປັນປະເພດຂອງເຄື່ອງຊາດທີ່ໃຊ້ໃນການສາກໄຟຍານພາຫະນະໂດຍການປ່ຽນພະລັງງານ AC (ກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ) ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານ DC ທີ່ຕ້ອງການໂດຍຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະ. ເຄື່ອງສາກໄວ DC, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຄື່ອງສາກລະດັບ 3, ສາມາດໃຫ້ເວລາສາກໄຟໄວກວ່າເຄື່ອງສາກໄຟ AC. ເຄື່ອງສາກໄຟ DC EV ໃຊ້ຫົວສາກທີ່ມີພະລັງງານສູງເພື່ອປ່ຽນໄຟ AC ໂດຍກົງຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄປຫາພະລັງງານ DC ທີ່ຕ້ອງການໂດຍຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງສາກໃຫ້ອັດຕາການສາກໄຟສູງກວ່າເຄື່ອງສາກ AC. ເຄື່ອງສາກໄວ DC ໂດຍປົກກະຕິມີຜົນຜະລິດພະລັງງານຈາກ 50 kW ຫາ 350 kW, ຂຶ້ນກັບຕົວແບບແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ກໍາລັງສາກ. ການສາກໄວ DC ສາມາດສາກແບັດ EV ໄດ້ເຖິງ 80% ພາຍໃນ 20-30 ນາທີ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບການເດີນທາງໄກ ຫຼື ເວລາມີຈຳກັດ.
ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າເວລາ ແລະວິທີການສາກໄຟອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດຂອງ EV ແລະສະຖານີສາກໄຟທີ່ໃຊ້.
ວິທີການເລືອກ pile ສາກໄຟທີ່ເຫມາະສົມກັບທ່ານ?
ການເລືອກປ່ຽງສາກໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຫຼາຍຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ປະເພດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງ, ນິໄສການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນຂອງທ່ານແລະງົບປະມານຂອງທ່ານ. ນີ້ແມ່ນບາງປັດໃຈທີ່ຄວນພິຈາລະນາໃນເວລາເລືອກຊຸດສາກໄຟ:
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງການສາກໄຟ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກອງສາກໄຟເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານ. ເສົາສາກໄຟບາງອັນແມ່ນໃຊ້ໄດ້ສະເພາະກັບລົດໄຟຟ້າສະເພາະ, ສະນັ້ນ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕ້ອງກວດສອບຂໍ້ມູນສະເພາະກ່ອນທີ່ຈະຊື້.
ຄຸນນະສົມບັດ: ໃນປັດຈຸບັນ, pile ສາກໄຟມີຫຼາຍຫນ້າທີ່, ທ່ານຕ້ອງການ WiFi? ທ່ານຕ້ອງການຄວບຄຸມ RFID ບໍ? ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງສະຫນັບສະຫນູນການຄວບຄຸມ APP ບໍ? ທ່ານຕ້ອງການກັນນ້ໍາແລະຂີ້ຝຸ່ນບໍ? ທ່ານຕ້ອງການຫນ້າຈໍ, ແລະອື່ນໆ.
ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ: ພິຈາລະນາສະຖານທີ່ທີ່ທ່ານຈະຕິດຕັ້ງແຜ່ນສາກໄຟ. ເຈົ້າມີບ່ອນຈອດລົດສະເພາະ ຫຼືບ່ອນຈອດລົດບໍ່? ແຜ່ນສາກໄຟຈະຖືກສໍາຜັດກັບອົງປະກອບບໍ? ປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ຈະມີອິດທິພົນຕໍ່ປະເພດຂອງການສາກໄຟທີ່ທ່ານເລືອກ.
ຍີ່ຫໍ້ແລະການຮັບປະກັນ: ຊອກຫາຍີ່ຫໍ້ແລະແບບທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ມີການຮັບປະກັນ. ອັນນີ້ຈະຊ່ວຍຮັບປະກັນວ່າກອງສາກໄຟຂອງທ່ານຈະຢູ່ໄດ້ດົນ ແລະ ທ່ານມີການຊ່ວຍເຫຼືອຖ້າມີຫຍັງຜິດພາດ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ພິຈາລະນາງົບປະມານຂອງທ່ານໃນເວລາທີ່ເລືອກ pile ສາກໄຟ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຄວາມໄວການສາກໄຟ, ຍີ່ຫໍ້, ແລະຄຸນສົມບັດອື່ນໆ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານເລືອກຊຸດສາກໄຟທີ່ເຫມາະກັບງົບປະມານຂອງທ່ານ.
ວິທີຕິດຕັ້ງກອງສາກໄຟຂອງຂ້ອຍ?
ຖ້າຫາກທ່ານຊື້ EV Charger ຈາກ Weeyu, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດຊອກຫາຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງໃນຄູ່ມືການນໍາໃຊ້, ດັ່ງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນຮູບພາບ (ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການສໍາລັບຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງທີ່ສົມບູນ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາຜູ້ຈໍາຫນ່າຍຂອງທ່ານ):
