ໃຊ້ເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ແນວໃດ?

ແນະນຳ

ເນື່ອງຈາກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າກາຍເປັນທີ່ແຜ່ຫຼາຍ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ສະດວກແລະປະສິດທິພາບເພີ່ມຂຶ້ນ. ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ລະດັບ 2 ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາການສາກລົດຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ເຮືອນ, ບ່ອນເຮັດວຽກ, ຫຼືສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະສໍາຫຼວດວ່າເຄື່ອງຊາດລະດັບ 2 ແມ່ນຫຍັງ, ເຮັດວຽກແນວໃດ, ແລະວິທີການນໍາໃຊ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ແມ່ນຫຍັງ?

ເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ແມ່ນເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍແຮງດັນທີ່ສູງກວ່າປລັກສຽບ 120 ໂວນມາດຕະຖານ. ພວກເຂົາໃຊ້ແຫຼ່ງພະລັງງານ 240 ໂວນ ແລະສາມາດສາກໄຟລົດຍົນໄດ້ໄວກວ່າປລັກສຽບມາດຕະຖານ. ເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີຄວາມໄວໃນການສາກໄຟລະຫວ່າງ 15-60 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ຂຶ້ນກັບຂະໜາດແບັດເຕີລີຂອງລົດ ແລະ ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງສາກ).

ເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ມີຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບ ແລະ ຂະໜາດ, ຈາກເຄື່ອງສາກຂະໜາດນ້ອຍ, ເຄື່ອງສາກແບບພົກພາໄປຈົນເຖິງເຄື່ອງສາກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຕິດຝາ. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນເຮືອນ, ບ່ອນເຮັດວຽກ, ແລະສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ.

v (2)

ເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ເຮັດວຽກແນວໃດ?

ເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ເຮັດວຽກໂດຍການປ່ຽນໄຟ AC ຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານ (ເຊັ່ນ: ເຕົ້າສຽບໃສ່ຝາ) ໄປເປັນພະລັງງານ DC ທີ່ສາມາດໃຊ້ເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີຂອງລົດໄຟຟ້າໄດ້. ເຄື່ອງສາກໃຊ້ອິນເວີເຕີເທິງບອດເພື່ອປ່ຽນໄຟ AC ເປັນພະລັງງານ DC.

ເຄື່ອງສາກໄຟຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບລົດໄຟຟ້າເພື່ອກໍານົດຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟຂອງແບດເຕີຣີເຊັ່ນສະຖານະຂອງຫມໍ້ໄຟ, ຄວາມໄວການສາກໄຟສູງສຸດທີ່ແບດເຕີລີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້, ແລະໄລຍະເວລາທີ່ຄາດຄະເນຈົນກ່ວາຫມໍ້ໄຟຈະສາກເຕັມ. ຈາກນັ້ນເຄື່ອງສາກຈະປັບອັດຕາການສາກໄຟຕາມຄວາມເໝາະສົມ.

ເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ J1772 ທີ່ສຽບໃສ່ຮູສຽບສາກໄຟຂອງລົດໄຟຟ້າ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ J1772 ແມ່ນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ມາດຕະຖານທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ໃນອາເມລິກາເຫນືອ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (ເຊັ່ນ Teslas) ຕ້ອງການອະແດບເຕີເພື່ອໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ J1772.

v (1)

ໃຊ້ເຄື່ອງສາກລະດັບ 2

ການໃຊ້ເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ແມ່ນກົງໄປກົງມາ. ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມ:

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 1​: ສະ​ຖານ​ທີ່ Port Charging​

ຊອກຫາບ່ອນສຽບສາກໄຟຂອງລົດໄຟຟ້າ. ປົກກະຕິແລ້ວຊ່ອງສຽບສາກໄຟແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະແລະຖືກຫມາຍດ້ວຍສັນຍາລັກການສາກໄຟ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເປີດ Port Charging

ເປີດຊ່ອງສຽບການສາກໄຟໂດຍການກົດປຸ່ມປ່ອຍຫຼື lever. ສະຖານທີ່ຂອງປຸ່ມປ່ອຍ ຫຼື lever ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບການຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສາກ

ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ J1772 ກັບພອດສາກໄຟຂອງລົດໄຟຟ້າ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ J1772 ຄວນຄລິກໃສ່ບ່ອນ, ແລະຊ່ອງສຽບສາກໄຟຄວນລັອກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ບ່ອນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ເປີດເຄື່ອງສາກ

ເປີດເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ໂດຍການສຽບມັນໃສ່ກັບແຫຼ່ງພະລັງງານ ແລ້ວເປີດມັນ. ເຄື່ອງສາກບາງອັນອາດມີປຸ່ມເປີດ/ປິດ ຫຼືປຸ່ມເປີດເຄື່ອງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ເລີ່ມຂະບວນການສາກໄຟ

ພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະເຄື່ອງສາກຈະຕິດຕໍ່ສື່ສານກັນເພື່ອກຳນົດຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟຂອງແບັດເຕີຣີ. ເຄື່ອງສາກຈະເລີ່ມຂະບວນການສາກໄຟເມື່ອການສື່ສານຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 6: ຕິດຕາມກວດກາຂະບວນການສາກໄຟ

ຕິດຕາມຂະບວນການສາກໄຟຢູ່ແຜງໜ້າປັດຂອງລົດໄຟຟ້າ ຫຼືຈໍສະແດງຜົນຂອງເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 (ຖ້າມັນມີອັນດຽວ). ເວລາສາກໄຟຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຂະໜາດແບັດເຕີຣີຂອງລົດ, ການສາກໄຟຂອງເຄື່ອງສາກ ແລະສະຖານະຂອງແບັດເຕີຣີ.

ຂັ້ນຕອນທີ 7: ຢຸດຂະບວນການສາກໄຟ

ເມື່ອແບດເຕີລີ່ຖືກສາກເຕັມແລ້ວ ຫຼືເຈົ້າຮອດລະດັບທີ່ຕ້ອງການແລ້ວ, ໃຫ້ຢຸດຂະບວນການສາກໄຟໂດຍການຖອດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ J1772 ອອກຈາກຊ່ອງສາກໄຟຂອງລົດໄຟຟ້າ. ເຄື່ອງສາກບາງອັນອາດມີປຸ່ມຢຸດ ຫຼືຢຸດຊົ່ວຄາວ.

vaba

ສະຫຼຸບ

ເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະມີປະສິດທິພາບ. ດ້ວຍຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໄວ, ພວກມັນເໝາະສຳລັບໃຊ້ໃນການສາກໄຟ EV.

ມີນາ 28-2023