Kuelestoffneutral: Wirtschaftlech Entwécklung ass enk mat Klima an Ëmwelt verbonnen
Fir de Klimawandel unzegoen an de Problem vun de Kuelestoffemissiounen ze léisen, huet d'chinesesch Regierung d'Ziler vum "Kuelestoffpeak" a "Kuelestoffneutral" proposéiert. Am Joer 2021 sinn "Kuelestoffpeak" a "Kuelestoffneutralitéit" fir d'éischte Kéier an de Regierungsaarbechtsbericht geschriwwen. Et ass sécher ze soen datt de Kuelestoffpeak a Kuelestoffneutralitéit eng vun de Prioritéite vu China an den nächste Joerzéngte ginn.
De Wee fir China fir Kuelestoff Peak a Kuelestoffneutralitéit z'erreechen ass erwaart an dräi Etappen opgedeelt ze ginn. Déi éischt Etapp ass d'"Peakperiod" vun 2020 bis 2030, wann d'Energiespueren a Verbrauchsreduktioun den Opstig vum Kuelestoff verlangsamen. Déi zweet Stuf: 2031-2045 ass déi "beschleunegt Emissiounsreduktiounsperiod", an den jäerleche Kuelestoffgesamt fällt vu Schwankung op stabil. Déi drëtt Stuf: 2046-2060 wäert d'Period vun der déiwer Emissiounsreduktioun anzeginn, de Réckgang vum Gesamtkuelestoff beschleunegen, a schliisslech d'Zil vun "Netto Null Emissiounen" erreechen. An all eenzel vun dëse Phasen wäert de Gesamtbetrag vun der Energie verbraucht, d'Struktur an d'Charakteristike vum Stroumsystem ënnerscheeden.
Statistesch sinn Industrien mat héije Kuelestoffemissiounen haaptsächlech an Energie, Industrie, Transport a Bau konzentréiert. Déi nei Energieindustrie huet de gréisste Wuesstumsraum ënner dem "carbon neutral" Wee.
Den "Dual Carbon Zil" Top-Level Design beliicht déi glat Strooss vun der Entwécklung vun neien Energieautoen
Zënter 2020 huet China vill national a lokal Politik agefouert fir d'Entwécklung vun neien Energieautoen ze encouragéieren, an d'Popularitéit vun neien Energieween geet weider erop. Laut Statistike vum Traffic Management Bureau vum Ministère fir Ëffentlech Sécherheet, bis Enn Juni 2021, hat d'Zuel vun den Neiegkeeten a China 6,03 Millioune erreecht, wat 2,1 Prozent vun der Gesamtbevëlkerung ausmaachen. Dorënner sinn et 4,93 Millioune reng elektresch Gefierer. An de leschte sechs Joer sinn et all Joer am Duerchschnëtt méi wéi 50 verbonne Investitiounsevenementer am neien Energiefeld, mat der alljährlecher Investitioun Zénger vu Milliarden Yuan erreecht.
Zënter Oktober 2021, Et gi méi wéi 370,000 nei Energie Gefier-verbonne Entreprisen a China, vun deenen méi wéi 3,700 High-Tech Entreprisen sinn, laut Tianyan. Vun 2016 bis 2020 huet den duerchschnëttleche jäerleche Wuesstumsquote vun neien Energieauto-Zesummenhang Entreprisen 38,6% erreecht, dorënner de jährleche Wuesstumsquote vun relevanten Entreprisen am Joer 2020 dee séiersten, erreecht 41%.
Laut onkomplett Statistike vum Tianyan Data Research Institute goufen et ongeféier 550 Finanzéierungsevenementer am Beräich vun neien Energieautoen tëscht 2006 an 2021, mat engem Gesamtbetrag vu méi wéi 320 Milliarden Yuan. Méi wéi 70% vun der Finanzéierung sinn tëscht 2015 an 2020 stattfonnt, mat engem Gesamtfinanzéierungsbetrag vu méi wéi 250 Milliarden Yuan. Zënter dem Ufank vun dësem Joer ass nei Energie "Gold" weider eropgaang. Zënter Oktober 2021 sinn et méi wéi 70 Finanzéierungsevenementer am Joer 2021, mat dem Gesamtbetrag vun der Finanzéierung iwwer 80 Milliarde Yuan, wat de Gesamtbetrag vun der Finanzéierung am Joer 2020 iwwerschratt.
Aus der Perspektiv vun der geographescher Verdeelung, sinn déi meescht vun de China Opluedstéck-verbonne Entreprisen an Éischt-Tier an nei Éischt-Tier Stied verdeelt, an déi nei éischt-Tier Stad-Zesummenhang Entreprisen Sprint méi séier. Am Moment huet Guangzhou déi gréisst Zuel vun Opluedstéck-Zesummenhang Entreprisen mat méi wéi 7.000, déi éischt a China klasséiert. Zhengzhou, Xi 'a Changsha, an aner nei Éischt-Tier Stied hu méi wéi 3,500 verbonne Betriber wéi Shanghai.
Am Moment, huet China d'Automobilindustrie d'technesch Transformatioun Richtlinne vun "reng elektresch fueren etabléiert", Schwéierpunkt op Duerchbroch an Batterie, Motor, an elektronesch Kontroll Technologie, der Entwécklung vun reng elektresch Gefier an Plug-an Hybrid elektresch Gefier Industrie ze förderen. Zur selwechter Zäit, mat der grousser Erhéijung vun neien Energieautoen, gëtt et e grousse Spalt an der Opluedfuerderung. Fir der Opluedsufro vun neien Energie Gefierer gerecht ze ginn, ass et nach ëmmer néideg fir de Bau vu kommunale privaten Opluedstécker ënner der politescher Ënnerstëtzung ze stäerken.