FAQ

1.R&D an Design

(1) Wéi ass Är R & D Kapazitéit?

Mir hunn e R & D Team mat 463 Ingenieuren, déi 25% Personal aus der ganzer Firma besteet. Eis flexibel R & D Mechanismus an excellent Kraaft kann Client Ufuerderunge zefridden.
(2) Wat ass d'Entwécklung Iddi vun Äre Produkter?

Mir hunn e strenge Prozess vun eiser Produktentwécklung: Produktidee a Selektioun ↓ Produktkonzept an Evaluatioun ↓ Produktdefinitioun a Projetsplang ↓ Design, Fuerschung an Entwécklung ↓ Produkttester a Verifizéierung ↓ Um Maart setzen

2.Zertifizéierung

Wéi eng Zertifizéierungen hutt Dir?

All eis Typ 2 Ladegeräter sinn CE, RoHs, REACH zertifizéiert. E puer vun hinnen kréien CE guttgeheescht vun TUV SUD Group. Typ 1 Ladegeräter sinn UL(c)， FCC an Energy Star zertifizéiert. INJET ass den éischte Fabrikant op China Festland deen UL (c) Zertifizéierung krut. INJET huet ëmmer héich Qualitéit an Konformitéit Ufuerderunge. Eis eege Laboe (EMC Test, Ëmwelttest wéi IK & IP) hunn INJET aktivéiert fir déi héichqualitativ Produktioun op eng professionell séier Manéier ze bidden.

3. Beschaffung

(1) Wat ass Äre Produktiounsprozess?

Eise Beschaffungssystem adoptéiert de 5R-Prinzip fir déi "richteg Qualitéit" vum "richtege Fournisseur" mat "richtege Quantitéit" vu Materialien op der "richtiger Zäit" mat "richtege Präis" ze garantéieren fir normal Produktiouns- a Verkafsaktivitéiten z'erhalen. Zur selwechter Zäit beméie mir eis d'Produktiouns- a Marketingkäschte ze reduzéieren fir eis Beschaffungs- a Versuergungsziler z'erreechen: enk Bezéiunge mat Liwweranten, garantéieren an erhalen d'Versuergung, d'Akafskäschte reduzéieren an d'Qualitéit vun der Beschaffung garantéieren.

4.Produktioun

(1) Wéi grouss ass Är Firma? Wat ass den alljährlechen Output Wäert?

Gegrënnt am Joer 1996, Injet huet 27 Joer Erfahrung an der Energieversuergungsindustrie, besetzt 50% vum weltwäite Maartundeel an der Photovoltaik Energieversuergung. Eis Fabréck deckt eng Gesamtfläch vun 18.000m² mat engem Joresomsaz vun USD 200 Milliounen.There sinn 1765 Mataarbechter an Injet an 25% vun hinnen sinn R&D Engineers.All vun eise Produkter ware selbstverständlech mat 20+ Erfindungspatenter.
(2) Wat ass Är Gesamtproduktiounskapazitéit?

Eis Gesamtproduktiounskapazitéit ass ongeféier 400.000 PCS pro Joer, dorënner DC Opluedstatiounen an AC Ladegeräter.

5.Quality Kontroll

(1) Hutt Dir Är eege Laboe?

Injet huet 30 Milliounen op 10+ Laboe verbruecht, dorënner den 3-Meter donkelwelle Laboratoire baséiert op den CE-zertifizéierten EMC Direktiv Testnormen.
(2) Kënnt Dir déi entspriechend Dokumentatioun liwweren?

Jo, mir kënnen déi meescht Dokumentatioun ubidden, dorënner Zertifizéierunge vu Produkter; Informatiounsblat; Benotzer manuell; APP Instruktioun an aner Exportdokumenter wann néideg.
(3) Wat ass d'Produktgarantie?

A: D'Garantie ass 2 Joer.

Injet huet e komplette Client Reklamatiounsprozess.

Wa mir eng Plainte vum Client kréien, wäert den After-Sales-Ingenieur als éischt eng Online-Enquête maachen fir ze kontrolléieren ob d'Produkt net benotzt ka ginn wéinst engem Operatiounsfehler (wéi e Kabelfehler, etc.). D'Ingenieure beurteelen ob se de Problem fir Clienten duerch Fern Upgrades séier kënne léisen.

6.Markt a Brand

(1) Fir wat Mäert sinn Är Produkter gëeegent?

Eis Produkter si gëeegent fir doheem a kommerziell Notzung. Fir doheem hu mir AC Opluedapparater doheem Serie. Fir kommerziell hu mir AC Opluedapparater mat Solar Logik, DC Opluedstatiounen an Solar inverters.
(2) Huet Är Firma seng eege Mark?

Jo, mir benotzen eis eege Mark "INJET".
(3) Wéi eng Regiounen deckt Äre Maart haaptsächlech of?

Eis Haaptmäert enthalen europäesch Regioune wéi Däitschland, Italien Spuenien; Nordamerikanesch Regioune wéi USA, Kanada a Mexiko.
(4) Huet Är Firma un der Ausstellung deelhuelen? Wat sinn d'Spezifizitéiten?

Jo, mir bedeelegen eis un Power2 Drive, E-move 360°, Inter-Solar...Dëst sinn all déi international Ausstellungen iwwer EV Ladegeräter a Solarenergie.

7. Service

(1) Wéi eng Online Kommunikatiounsinstrumenter hutt Dir?

Eis Firma online Kommunikatiounsinstrumenter enthalen Tel, E-Mail, Whatsapp, LinkedIn, WeChat.
(2) Wat ass Är Plainte Hotline an E-Mail Adress?

W.e.g. kontaktéiert eis w.e.g.:

Tel: +86-0838-6926969

Mail: support@injet.com

8.To wëssen iwwer EV Ladegeräter

(1) Wat ass EV Chargeur?

En EV Ladegerät zitt elektresche Stroum aus dem Gitter a liwwert en an dat elektrescht Gefier duerch e Stecker oder Stecker. En elektrescht Gefier späichert dee Stroum an engem grousse Batteriepack fir säin Elektromotor unzedreiwen.
(2) Wat ass Typ 1 EV Ladegeräter an Typ 2 Ladegeräter?

Typ 1 Ladegeräter hunn e 5-Pin Design. Dës Zort EV Ladegeräter ass eenzeg Phas a bitt séier Opluedstatioun bei engem Ausgang tëscht 3.5kW an 7kW AC déi tëscht 12.5-25 Meilen vun der Streck pro Opluedstonn ubitt.

Typ 1 Ladekabel hunn och e Latch fir de Stecker sécher ze halen wärend der Ladung. Wéi och ëmmer, obwuel d'Latch stoppt datt de Kabel zoufälleg erausgefall ass, kann jiddereen de Ladekabel aus dem Auto erofhuelen. Typ 2 Ladegeräter hunn e 7-Pin Design a passen souwuel eenzel an dräi-Phas Netzkraaft. Typ 2 Kabelen bidden normalerweis tëscht 30 an 90 Meilen vun der Streck pro Opluedstonn. Mat dëser Aart vun Ladegeräter ass et méiglech Hausopluedgeschwindegkeete vu bis zu 22kW a Geschwindegkeete vu bis zu 43kW op ëffentleche Ladestatiounen z'erreechen. Et ass vill méi heefeg eng Typ 2 kompatibel ëffentlech Opluedstatioun ze fannen.
(3) Wat ass OBC?

A: En Onboard Ladegeräter (OBC) ass e Kraaftelektronik Gerät an elektresche Gefierer (EVs), deen AC Kraaft vun externen Quellen, wéi Wunnsëtzer, an DC Stroum konvertéiert fir de Batteriepack vum Gefier ze laden.
(4) Wéi ënnerscheede sech AC Ladegeräter an DC Opluedstatioun?

Iwwer AC Ladegeräter: Déi meescht privat EV Ladegeräter benotzen AC Ladegeräter (AC steet fir "Alternativ Stroum"). All Kraaft benotzt fir en EV ze laden kënnt als AC eraus, awer et muss am DC Format sinn ier et e Gefier benotzt ka ginn. An AC EV Laden mécht en Auto d'Aarbecht fir dës AC Kraaft an DC ëmzewandelen. Dofir dauert et méi laang, an och firwat et éischter méi ekonomesch ass.

Hei sinn e puer Fakten iwwer AC Ladegeräter:

a.Most Outlets datt Dir mat op engem Dag-an-Dag benotzen AC Muecht interagéieren.

b.AC Opluedstatioun ass dacks eng méi lues Lademethod am Verglach zum DC.

c.AC Ladegeräter sinn ideal fir e Gefier Iwwernuechtung ze lueden.

d.AC Opluedapparater sinn vill méi kleng wéi DC Opluedstatiounen, déi mécht hinnen gëeegent fir Büro, oder doheem benotzen.

e.AC Ladegeräter si méi bezuelbar wéi DC Ladegeräter.

Iwwer DC Laden: DC EV Laden (wat fir "Direct Current steet") brauch net vum Gefier an AC ëmgewandelt ze ginn. Amplaz ass et fäeg den Auto mat DC Kraaft vun Ufank un ze liwweren. Wéi Dir Iech virstellen kann, well dës Zort Opluedstatioun e Schrëtt ausschnëtt, kann en elektrescht Gefier vill méi séier laden.

DC Opluedstatioun kann duerch déi folgend charakteriséiert ginn:

a.Ideal EV Opluedstatiounen fir shortstops.

b.DC Ladegeräter sinn deier fir ze installéieren a relativ voluminös, sou datt se meeschtens an Akafszentren, Wunnappartementkomplexen, Büroen an aner kommerziell Gebidder gesi ginn.

c.Mir zielen dräi verschidden Aarte vun DC Schnellladungsstatiounen: den CCS Connector (populär an Europa an Nordamerika), den CHAdeMo Connector (populär an Europa a Japan), an den Tesla Connector.

d.Si erfuerderen vill Plaz a si vill méi deier wéi AC-Ladegeräter.
(5) Wat ass dynamesch Laaschtbalance?

A: Wéi op der Foto gewisen, verdeelt dynamesch Belaaschtung automatesch verfügbar Kapazitéit tëscht Heemlaaschten oder EVs.

Et passt d'Ladeoutput vun elektresche Gefierer un no der Verännerung vun der elektrescher Laascht.
(6) Wéi laang dauert et fir ze bezuelen?

Et hänkt op OBC, u Bord Chargeur. Verschidde Marken a Modeller vun Autoen hu verschidden OBCs.

Zum Beispill, wann d'Kraaft vum EV Ladegerät 22kW ass, an d'Autobatterie Kapazitéit ass 88kW.

Den OBC vum Auto A ass 11kW, et dauert 8 Stonnen fir den Auto A voll ze laden.

Den OBC vum Auto B ass 22kW, dann dauert et ongeféier 4 Stonnen fir den Auto B voll ze laden.
(7) Wat kënne mir mat WE-E charge APP maachen?

Dir kënnt ufänken ze laden, Stroum astellen, reservéieren an iwwerwaachen Laden iwwer APP.
(8) Wéi Solar, Lagerung an EV Laden zesumme schaffen?

En onsite Sonnesystem mat Batterielagerung installéiert schaaft méi Flexibilitéit a punkto wann Dir fäeg sidd d'Energie ze benotzen déi generéiert gëtt. Ënner normalen Ëmstänn fänkt d'Sonneproduktioun un, wéi d'Sonn moies opgeet, d'Spëtzt um Mëtteg, a fällt géint den Owend of, wéi d'Sonn ënnergeet. Mat Batteriespäicherung kann all Energie déi generéiert gëtt méi wéi wat Är Ariichtung während dem Dag verbraucht, bankéiert a benotzt ginn fir Energiebedürfnisser an Zäite vu méi niddereger Solarproduktioun z'erfëllen, an doduerch Elektrizitéit aus dem Netz ze limitéieren oder ze vermeiden. Dës Praxis ass besonnesch nëtzlech fir d'Hedging géint d'Zäit vun der Benotzung (TOU) Utility Käschten, wat Iech erlaabt Batterieenergie ze benotzen wann Elektrizitéit am deierste ass. D'Lagerung erlaabt och "Peak-Raseren", oder d'Batterieenergie ze benotzen fir Är monatlecht Peak-Energieverbrauch vun Ärer Ariichtung ze senken, déi Utilitys dacks mat engem méi héijen Taux laden.