Elektresch Gefierer (EVs) gi séier eng populär Alternativ zu traditionelle Gas-ugedriwwenen Gefierer wéinst hirer Effizienz, manner Betribskäschte a manner Kuelestoffemissiounen. Wéi och ëmmer, wéi méi Leit EVs kafen, geet d'Nofro fir EV Opluedstatiounen weider. An dësem Artikel wäerte mir EV Opluedstatiounen Léisungen a verschiddene Länner entdecken, hir Erausfuerderungen, an d'Léisungen benotzt ginn hinnen unzegoen.
Nordamerika
D'USA a Kanada waren un der Spëtzt vun der EV Industrie, mat Tesla als de prominentsten EV Hiersteller. An den USA sinn e puer Firmen entstanen fir EV Ladeléisungen ze bidden, dorënner ChargePoint, Blink, an Electrify America. Dës Firmen hunn en Netz vun Level 2 an DC Schnellopluedstatiounen uechter d'Land gebaut, déi Ladeléisungen fir perséinlech a kommerziell EVs ubidden.
Kanada huet och an EV Infrastruktur investéiert, mat der Bundesregierung Finanzéierung fir d'Installatioun vun EV Opluedstatiounen am ganze Land z'ënnerstëtzen. D'kanadesch Regierung zielt fir 100% vun neie Passagéierautoen, déi am Land verkaaft ginn, Null-Emissiounsautoen bis 2040. Fir dëst Zil z'erreechen, huet d'Regierung den Zero-Emission Vehicle Infrastructure Programm gegrënnt fir den Deployment vun EV Opluedinfrastrukturen an der Ëffentlechkeet z'ënnerstëtzen. Plazen, dorënner Parkplazen, Aarbechtsplazen, a Multi-Eenheet Wunngebaier.
Europa
Europa war e Leader an der EV Adoptioun, mat Norwegen dat Land mat dem héchste Prozentsaz vun EVs op der Strooss. No der International Energy Agency, huet Europa iwwer 40% vum globale EV Verkaf am Joer 2020 ausgemaach, mat Däitschland, Frankräich a Groussbritannien de Wee.
Fir de Wuesstum vun der EV Industrie z'ënnerstëtzen, huet d'Europäesch Unioun (EU) d'Connecting Europe Facility (CEF) gegrënnt, déi Finanzéierung fir d'Entwécklung vun der EV Opluedinfrastruktur iwwer de Kontinent ubitt. Den CEF zielt fir den Asaz vun iwwer 150.000 Opluedstécker uechter d'EU bis 2025 z'ënnerstëtzen.
Zousätzlech zum CEF sinn e puer privat Firmen entstanen fir EV-Ladeléisungen uechter Europa ze bidden. Zum Beispill Ionity, e Joint Venture tëscht BMW, Daimler, Ford, an dem Volkswagen Group, zielt fir en Netz vu 400 High-Power Opluedstatiounen uechter Europa bis 2022 ze bauen. Aner Firmen, wéi Allego, EVBox, a Fastned, hunn och investéiert an EV Opluedinfrastruktur iwwer de Kontinent.
Asien-Pazifik
Asien-Pazifik ass eng vun de séierst wuessende Regioune fir EV Adoptioun, mat China de weltgréisste EV Maart. Am Joer 2020 huet China iwwer 40% vum weltwäite EV Verkaf ausgemaach, mat e puer chinesesche EV Hiersteller, dorënner BYD an NIO, entstanen als grouss Spiller an der Industrie.
Fir de Wuesstum vun der EV-Industrie z'ënnerstëtzen, huet d'chinesesch Regierung den New Energy Vehicle Industry Development Plan etabléiert, deen zielt fir 20% vun allen neien Autosverkaaf nei Energieautoen bis 2025 ze hunn. Fir dëst Zil z'erreechen, huet d'Regierung investéiert schwéier an EV Opluedstatiounen Infrastruktur, mat iwwer 800.000 ëffentlechen Opluedstatiounen am ganze Land installéiert.
Japan a Südkorea hunn och an EV Opluedstatiounen Infrastruktur investéiert, mat béide Länner zielt fir e bedeitende Prozentsaz vun neien Autosverkaaf EVs bis 2030 ze hunn. d'Installatioun vun EV Opluedstatiounen förderen. A Südkorea huet d'Regierung den Electric Vehicle Roadmap etabléiert, deen zielt fir 33.000 EV Opluedstatiounen am ganze Land bis 2022 ze installéieren.
Erausfuerderungen a Léisungen
Trotz dem Wuesstum vun der EV Industrie an der Investitioun an EV Opluedinfrastruktur, bleiwen e puer Erausfuerderunge. Ee vun de gréissten Erausfuerderunge ass de Mangel u standardiséierte Opluedprotokoller, wat et fir EV Besëtzer schwéier maache kann eng kompatibel Opluedstatioun ze fannen. Fir dës Erausfuerderung unzegoen, hunn verschidden Organisatiounen, dorënner d'International Electrotechnical Commission (IEC) an d'Gesellschaft vun Automotive Engineers (SAE), international Standards fir EV Laden entwéckelt, sou wéi d'CCS (Combined Charging System) an CHAdeMO Protokoller.
Eng aner Erausfuerderung ass d'Käschte vun der EV Opluedinfrastruktur, déi fir e puer Firmen a Regierungen onheemlech deier kënne sinn. Fir dës Erausfuerderung unzegoen, sinn e puer Léisunge entstanen, dorënner ëffentlech-privat Partnerschaften an d'Benotzung vun erneierbaren Energiequellen fir EV Opluedstatiounen z'erhalen. Zum Beispill hunn e puer Firmen sech mat Regierungen zesummegeschafft fir EV Opluedstatiounen op ëffentleche Plazen ze bidden, mat der Regierung Finanzéierung fir d'Installatioun an den Ënnerhalt vun de Statiounen.
Zousätzlech ass d'Benotzung vun erneierbaren Energiequellen, wéi Solar- a Wandkraaft, fir EV Opluedstatiounen ëmmer méi populär ginn. Dëst reduzéiert net nëmmen de Kuelestoffofdrock vum EV Laden, mee kann och d'Käschte vum Stroum fir EV Besëtzer reduzéieren. An e puer Fäll kënnen EV Opluedstatiounen souguer benotzt ginn fir iwwerschësseg erneierbar Energie ze späicheren, déi benotzt ka ginn fir d'Netz ze kreéieren wärend der Spëtzefuerderung.
Conclusioun
D'EV Industrie wiisst séier, an d'Nofro fir EV Opluedléisungen ass erop. Regierungen, privat Firmen an Eenzelpersounen investéieren all an EV Opluedinfrastruktur fir de Wuesstum vun der Industrie z'ënnerstëtzen. Wéi och ëmmer, verschidde Erausfuerderunge bleiwen, dorënner de Mangel u standardiséierte Ladeprotokoller an d'Käschte vun der EV-Ladeinfrastruktur. Fir dës Erausfuerderungen unzegoen, sinn Léisunge wéi ëffentlech-privat Partnerschaften an d'Benotzung vun erneierbaren Energiequellen entstanen.
Als Firma, déi EV Ladegeräter fuerscht, entwéckelt a produzéiert, kann Sichuan Weiyu Electric Co., Ltd. Andeems Dir qualitativ héichwäerteg, zouverlässeg a kosteneffektiv EV-Ladeléisungen ubitt, kann d'Firma hëllefe fir d'Erausfuerderunge vun der Industrie unzegoen an zum Iwwergang zu engem méi nohaltege Transportsystem bäidroen.
- virdrun: Wéi vill Käschte fir EV Laden?
- Nächste: Wéi beaflosst d'Wieder EV Laden?