"Базар азчылыктын колунда"
Wuling Hongguang MINI EV базарга июль айында Чэнду автосалонунда чыккан. Сентябрь айында ал жаңы энергия рыногунда ай сайын эң көп сатуучу болуп калды. Октябрда ал мурдагы үстөмдүк кылуучу Tesla Model 3 менен сатуу ажырымын үзгүлтүксүз кеңейтет.
Wuling Motors 1-декабрда жарыялаган акыркы маалыматтарга ылайыкst, Hongguang MINI EV ноябрда 33 094 унаа сатты, бул аны ай сайын 30 000ден ашык сатуу көлөмү менен ички жаңы энергия рыногундагы жалгыз моделге айлантты. Анда эмне үчүн Hongguang MINI EV Тесладан алда канча алдыда болгон, Hongguang MINI EV эмнеге таянат?
Hongguang MINI EV жаңы энергетикалык унаа 2,88-38,800 юанга бааланган, айдоо аралыгы болгону 120-170 километр. Tesla Model 3 менен баа, продукт күчү, бренд ж.б. жагынан чоң ажырым бар. Бул салыштыруу маанилүүбү? Салыштыруу маанилүүбү же жокпу, биз четке чыгабыз, бирок Hongguang MINI EV сатуунун өсүшүнүн себеби биздин ой жүгүртүүбүзгө татыктуу.
2019-жылдагы акыркы маалыматтарга ылайык, Кытайда киши башына 0,19 автомобилге ээлик кылуу, ал эми АКШ менен Японияда тиешелүүлүгүнө жараша 0,8 жана 0,6. Интуитивдик маалыматтарга караганда, Кытайдын керектөө рыногунда чалгындоо үчүн дагы эле чоң мейкиндик бар.
Анда эмне үчүн Hongguang MINI EV Тесладан алда канча алдыда болгон, Hongguang MINI EV эмнеге таянат?
Калктын жан башына улуттук кирешеге же унаа рыногунун учурдагы абалына карабастан, аз камсыз болгон калкты канааттандырган ысык моделдер Hongguang MINI EV ишке киргизилгенге чейин пайда болгон эмес. Көптөгөн адамдар Кытайдын кичинекей шаарларында болгон эмес жана алар кичинекей шаарлардагы "жөн эле муктаждыктарын" түшүнүшкөн эмес. Узак убакыт бою эки дөңгөлөктүү мотоциклдер же электр скутерлери чакан шаарлардагы ар бир үй-бүлө үчүн транспорттун маанилүү куралы болуп келген.
Кытайдын чакан шаарларындагы электр мотороллерлеринин санын айтуу аша чапкандык эмес. Адамдардын бул тобу электр унааларын кабыл алууда табигый артыкчылыкка ээ жана Hongguang MINI EV так ушул топко багытталган жана жаңы рыноктун өсүшүнүн ушул бөлүгүн жеп салат.
транспорт муктаждыгын чечүү үчүн курал катары, керектөөчүлөр, албетте, баа абдан сезимтал болуп саналат. Ал эми Hongguang MINI EV жөн гана баада касапчы. Бул жөн гана керектөөчүлөр үчүн туура тандоо эмеспи? Элге эмне керек болсо, Вулинг ошону жасайт. Бул жолу Вулинг ар дайымкыдай эле элге жакын болуп, транспорттук муктаждыктар маселесин эң сонун чечти. Биз көргөн 28 800 юань мамлекеттик субсидиялардан кийинки гана баа. Бирок Хайнань сыяктуу кээ бир аймактарда дагы эле жергиликтүү бийлик субсидиялары бар. Хайнандын бөлүктөрүндө субсидиялар бир нече миңден он миңге чейин жетет. Бул жол менен эсептелген, бир машине бар болгону он миң юань; ошондой эле шамалдан жана жамгырдан коргой алат, бул бактылуу эмеспи?
Келгиле, Tesla Model 3 темасын талкуулоо үчүн кайтып келели. Бааны бир нече кыскартуудан кийин, субсидиялангандан кийинки учурдагы минималдуу баа 249 900 RMB. Tesla сатып алган адамдар көбүрөөк бренд факторлорун жана продукциянын кошумча наркын эске алышат. Бул топтогу адамдар өздөрүнүн турмуштук тажрыйбасын жогорулатууга көбүрөөк көңүл бурушат. Модель 3 сатып алгандар негизинен салттуу күйүүчү май ташуучу унаалардан өтүшкөн деп айтууга болот. Модель 3 биржа үлүшүн жеп, салттуу күйүүчү унаалардын жашоо мейкиндигин кысып, ал эми Hongguang MINI EV негизинен рыноктун жаңы үлүшүн жейт.
Үстүнкү сумманы ыргытып, башка нерселер жөнүндө сүйлөшөлү.
Жаңы энергетикалык унааларды өнүктүрүү абалынын көз карашынан алганда, анын мүнөздөмөлөрү тез өсүш жана чакан рынок үлүшү болуп саналат. Азыркы учурда көпчүлүк керектөөчүлөрдүн жаңы энергетикалык унааларды кабыл алуусу, негизинен, коопсуздук жана айдоо аралыгы тууралуу тынчсыздануулардан улам дагы эле төмөн. Бул жерде Hongguang MINI EV кандай роль ойнойт?
Макалада айтылгандай, Hongguang MINI EV негизинен жаңы кошулган бөлүктөрдү жейт. Бул адамдар, негизинен, биринчи жолу машине сатып жатышат, алар да электромобилдер болуп саналат. Электр унааларынын темпин жогорулатуунун көз карашынан алганда, адам биринчи сатып алган машине - бул электр унаасы, ошондуктан келечектеги керектөөнүн жаңылануусунун электр унаасы болушу ыктымалдыгы жогору. Бул жагынан алып караганда, Hongguang MINI EV көп "салымдары" бар.
Кытайда күйүүчү май ташуучу унааларды сатууга толук тыюу салуунун графиги азырынча жок болсо да, бул убакыт маселеси жана жаңы энергетикалык унаалар келечектеги багыт болушу керек.