Li ser çerxa EV ya Chinaînê, ne tenê pargîdaniyên gerîdeya nû yên wekî Nio, Xiaopeng û Lixiang hene ku berê dest bi xebitandinê kirine, lê di heman demê de pargîdaniyên kevneşopî yên kevneşopî yên wekî SAIC jî hene ku bi rengek çalak veguherînin. Pargîdaniyên Înternetê yên wekî Baidu û Xiaomi di van demên dawî de planên xwe ragihandin ku bikevin sektora wesayîtên elektrîkî yên zîrek.
Di Çileyê îsal de, Baidu damezrandina fermî ya pargîdaniyek gerîdeyê ya hişmend ragihand, wekî hilberînerê wesayîtê ku têkeve pîşesaziya otomatê. Didî her wiha got, ew ê di paşerojê de tevlî artêşa çêkirina otomobîlan bibe. Di danasîna hilbera biharê ya îsal de, Serokê Xiaomi Lei Jun ragihand ku di nav 10 salan de bi veberhênana 10 mîlyar dolarî vegerek li bazara otomobîlên elektrîkî yên biaqil ragihand. Di 30ê Adarê de, Koma Xiaomi daxuyaniyek fermî da Borsaya Hong Kongê, û got ku lijneya rêvebiriya wê projeya veberhênanê di pîşesaziya wesayîtên elektrîkê yên biaqil de pejirand.
Heya nuha, rêça gerîdeya elektrîkî ya jîr bi hejmarek hêzên avakirina otomobîlên nû tije bûye.
Ma çêkirina BEV-a jîr hêsan e?
- Veberhênana mezin, çerxa hilberîna dirêj û gelek pirsgirêkên teknîkî, lê pargîdaniyên Înternetê di nermalavê û aliyên din de hin avantajên wan hene
Veberhênana sermayeya mezin. Ji bilî lêçûnên bilind ên lêkolîn û pêşkeftinê, çêkirina otomobîlek firotanê, rêveberî û kirîna malên wekî kargehan jî vedihewîne. NiO Automobile wekî mînakek bigirin. Li gorî daneyên giştî, NIO di sala 2020-an de 2,49 mîlyar yuan ji bo R&D û 3,9323 mîlyar yuan ji bo firotanê û rêvebirinê xerc kiriye. Ji bilî vê, berevajî otomobîlên kevneşopî, avakirina stasyonên guheztina elektrîkê jî gelek drav hewce dike. Li gorî planê, NIO dê hejmara giştî ya santralên elektrîkê li seranserê welêt ji 130-an di dawiya sala 2020-an de berbi 500-an de heya dawiya sala 2021-an berfireh bike, û nûve bike santrala duyemîn a bi karîgerî û fonksiyonên bi hêztir.
Dewreya hilberînê ya dirêj. Nio, ku di 2014-an de hate damezrandin, yekem car ES8 di 2018-an de, ku çar sal dom kir, radest kir. Xiaopeng Sê sal girt ku yekem gerîdeya xweya G3 di hilberîna girseyî de radest bike. Otomobîla yekem a Ideal, The Li One2019, çar sal piştî damezrandina pargîdanî jî di hilberîna girseyî de hate radest kirin. Nûçegihan ji rêzgirtina Baidu fam dike, gerîdeya yekem a Baidu belkî bi qasî 3 salan hewce dike ku radestkirina enerjiyê hilberîne.
Wekî din, wesayîtên elektrîkê yên biaqil di heman demê de bi kêşeyên wekî qelsiya nûjeniya teknolojiya bingehîn a qels, pergala pêbaweriya kalîteyê ya ku were çêtir kirin, nebûna avakirina binesaziyê, û zêdebûna pêşbaziya bazarê jî rû bi rû ne.
Çêkirina gerîdeyê ne hêsan e, lê pargîdaniyên Înternetê difikirin ku di otomobîlên elektrîkî yên biaqil de xwediyê "awantajek xwerû" ne, û cesaretê dide wan ku hewl bidin. Baidu got, Baidu di ekolojiya nermalavê de xwedan teknolojiyek ekosîstemek bêkêmasî ye, ji ber vê yekê em dikarin çêtir feydeyên xwe yên teknolojîk û nermalavê bikar bînin. Lei jun bawer dike ku Xiaomi xwedan ezmûna herî dewlemend a pîşesaziyê ye di entegrasyona nermalavê û hardware de, hejmareke mezin ji berhevkirina teknolojiya sereke, ekosîstema hişmend a gihîştî ya herî mezin û herî çalak a pîşesaziyê, û her weha rezervên dravê têr, ji bo hilberîna otomobîlan heye, Xiaomi xwedan pir girîng e. avantajên yekta girîng.
Çima pargîdaniyên Înternetê diçin nav hilberîna otomobîlên elektrîkê?
- Bi leza pêşkeftina saxlem, perspektîfên bazarê yên berfireh û piştgirîya polîtîkaya bihêz, ji hêla gelek pargîdaniyan ve wekî pêşnûmeya herî mezin di deh salên pêş de tê hesibandin.
Û drav bişewitînin, çerx dirêj e, çima kargehên mezin ên Înternetê bi lez û bez diçindikan?
Hêza pêşkeftinê ya baş - Heya sala 2020-an, hilberandin û firotana Chinaînê ya wesayîtên enerjiyê yên nû şeş sal li pey hev di cîhanê de di rêza yekem de ye, bi firotana berhevkirî ji 5,5 mîlyon yekîneyan derbas dibe. Ji Çile heta Adara îsal, hilberandin û firotina wesayitên enerjiya nû bi rêzê ve gihîşt 533,000 û 515,000 yekîneyan, li gorî sala bi rêzê 3,2 qat û 2,8 carî zêde bû, û firotan gihîşt astek nû. Komeleya Çînên Çêkerên Otomobîlan pêşbînî dike ku hilberîn û firotina wesayîtên nû yên enerjiyê îsal ji 1.8 mîlyon yekîneyan derbas bibe, û pêşkeftina baş dê berdewam bike.
Perspektîfa bazarê ya berfireh - Plana Pêşkeftina Pîşesaziya Wesayîtên Enerjiya Nû (2021-2035) ku ji hêla Ofîsa Giştî ya Encumena Dewletê ya Chinaînê ve hatî weşandin pêşniyar dike ku di sala 2025-an de, qebareya firotanê ya wesayitên enerjiya nû bigihîje% 20 ji qebareya giştî ya firotanê. wesayîtên nû. Li gorî Federasyonê, heya sala 2020-an, rêjeya ketina bazarê ya wesayîtên enerjiya nû li Chinaînê tenê% 5,8 bû. Ji Çile heta Adara îsal, rêjeya ketina bazarê ya wesayîtên enerjiyê yên nû 8,6% bû, ku ji ya sala 2020-an bi girîngî bilindtir e, lê hîn jî cîh heye ku bigihîje armanca 20%.
Zêdetir piştgirîya polîtîkayê — Sala borî, Wezareta Darayî ya Chinaînê û dezgehên têkildar bi eşkere polîtîkaya yarmetiya kirînê ji bo wesayîtên nû yên enerjiyê heya dawiya sala 2022-an dirêj kirin. Wekî din, avakirina binesaziyê wekî pileyên barkirinê jî piştgirîyek xurt wergirtiye. Di salên dawî de, rêzek polîtîkayên piştgirî hatine derxistin, ku xelatên darayî û yarmetîdan, nirxa bijartî ya barkirina elektrîkê, û çavdêrîkirina avakirina û xebitandina sazgeha şarjê vedihewîne, pergalek piştgirîya siyasetê ji bo çêkirin û pêşvebirina tesîsên barkirinê pêk tîne. Di dawiya sala 2020-an de, hejmara pileyên barkirina gelemperî li Chinaînê gihîşt 807,300.
Zincîra pîşesaziyê ya bêkêmasî - Weke mînakek Shanghai Lianji New Energy Technology Co., LTD, pileyên barkirina malê yên lianji û hilberên din ên barkirinê bi SAIC Volkswagen, Geely, Toyota, Dongfeng Nissan û pargîdaniyên din ên otomotîvê re hatine berhev kirin, bi sewqiyata salane ya barkirina malê. pileyên digihîje 100,000 koman. Di heman demê de, ew amûrên barkirinê yên aqilmend û pergala rêveberiya platformê ji bo pêşkêşkerên karûbarê kirêkirinê û çareseriyên giştî yên barkirina aqilmend ên berfireh û xwerû peyda dike ji bo operatorên barkirinê da ku hewcedariyên karûbarê barkirinê û xebitandinê yên xerîdarên cihêreng ên di zincîra pîşesaziya nû ya enerjiyê de bicîh bîne.
"Wesayîtên elektrîkê yên biaqil di deh salên pêş de rêça pêşkeftina herî berfireh in. Ew beşek domdar a ekolojiya zîrek in. Di heman demê de ew yekane rê ne ku Xiaomi peywira xwe bidomîne û hewcedariyên mirovan ji bo jiyanek çêtir bi teknolojiyê bicîh bîne.” Lei jun got.
Baidu got: "Em bawer dikin ku rêça gerîdeya hişmend yek ji rêyên girîng e ku teknolojiya AI-ê bigihîje erdê û sûdê bide civakê, û ji bo nirxa bazirganî cîhek berfireh heye."