"Bazar di destê hindikahiyan de ye"
Ji ber ku qereqolên barkirinê bûne yek ji "Projeya binesaziya Nû ya Chinaînê", pîşesaziya stasyona barkirinê di van salên dawî de pir germ e, û bazar dikeve nav serdema pêşkeftina bilez. Hin pargîdaniyên çînî veberhênanê zêde kirin, hêdî hêdî platformên operasyonê yên mezin hene, ku pirraniya pişka bazarê digirin.
Li gorî Navenda Lêkolînên Pîşesazî ya Guotai Junan ku ji hêla rapora çavdêriya pîşesaziyê ve hatî weşandin destnîşan dike ku 9 platformên barkirinê hene, ku zêdetirî deh hezar stasyonên barkirinê dixebitin. Ew TGOOD in: 207K, Barkirina Stêrk: 205K, Grid Dewletê 181K, YKCCN: 57K, EV Power; 26K, ANYO Barkirin: 20K, Net Enerjiya Otomobîlan: 15K, Potevio: 15K, ICHARGE: 13K. Hemî şarjkerên ji van 9 platformên xebata şarjê % 91,3 ê tevahî stasyonên barkirinê digirin. Operatorên din ji sedî 8,4% ji bargiranên tevayî hesab dikin. Hêjayî gotinê ye ku WEEYU bi piraniya operatoran re hevkariyê dike.
"Lêçûna demkurt nabe ku bibe astengên pêşkeftinên demdirêj"
Ji ber ku sînorê têketina pîşesaziya pileyê ne pir zêde ye, li pişt fanatîzmê, hin xetere hene. Ji ber teserûfa lêçûnê, hin çêkerên stasyonên barkirinê tenê bi berhevkirina wan qereqola barkirinê çêdikin û pêkhateyên bingehîn ên wan ji dabînkerên cihê ne. Mesrefên kurt-kurt kêm in, lê xetere ji perspektîfa xebitandinê ya demdirêj de pir in. Ji ber ku teknolojî nûvekirin û dubare kirin, piştî salek an du karanîna karanîna, piştî firotanê û nûvekirin ji hêla dabînkeran ve nayê kirin. Dema ku hilber hin pirsgirêk hebin û bêîstîkrar bibe, dê zirarê bide operatoran. Ger tenê bihayê eleqedar be, her kes encama wê dizane. Ji ber vê yekê lêçûna kurt dê nebe astengên pêşveçûna demdirêj.
90% ji hêmanên bingehîn ji hêla me ve têne pêşve xistin, kontrolkerê hêza bernameya meya nû dikare lêçûna lênihêrîna xebitandinê û lêçûna dema lênihêrînê pir xilas bike. Weeyu şarjkerê EV-ê hêsantir dike!